물류관리사 27회 물류관리론 기출문제 해설·정답

물류관리사 27회 물류관리론 기출문제 해설

총 40문항 · 문제·정답·해설·개념 무료 학습

이 회차는 40문항입니다. 자료를 읽고 푸는 문항이 13문항입니다. 풀이가 붙은 문항이 40문항입니다.

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물류관리의 대상이 아닌 것은?

1. 고객서비스관리
2. 재고관리
3. 인사관리
4. 주문정보관리
5. 운송관리

정답 3번

🔍 보기별 해설

고객에게 어디까지 어떻게 해 줄지 정하고 지키는 일은 물류가 겨누는 첫자리에 놓인다. 다루는 대상에 그대로 든다. 해당한다.
무엇을 얼마나 두고 언제 채울지 다루는 일은 물류의 뼈대에 놓이는 대목이다. 너무 쌓으면 돈이 묶이고 모자라면 결품이 난다. 대상에서 뺄 수 없다. 해당한다.
사람을 뽑고 기르고 자리를 매기고 값을 치르는 일은 사람을 다루는 부서의 몫이다. 물류가 다루는 자리로 묶을 수 없다. 해당하지 않는다(정답).
누가 무엇을 언제 얼마나 주문했는지 다루는 일은 물건의 흐름과 곧바로 맞물린다. 주문이 늦게 뜨면 출고와 배차가 통째로 밀린다. 대상에 그대로 든다. 해당한다.
무엇을 어떤 차로 어느 길로 실어 나를지 다루는 일은 물류의 한가운데 놓인다. 차종과 노선을 어떻게 잡느냐로 운임이 크게 갈린다. 대상에서 뺄 수 없다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 고객에게 며칠 안에 보내 준다고 약속할지 정하고 그 약속이 지켜지는지 달마다 잰다. 甲은 지키지 못한 건을 따로 모아 어느 구간에서 밀렸는지 함께 적어 둔다. 지키지 못한 건이 잦은 구간은 약속 날수를 다시 잡아 안내문도 함께 고친다.
甲은 품목마다 얼마를 두고 언제 채울지 정한 표를 만들어 벽에 붙인다. 甲은 실제 재고와 표의 값이 얼마나 어긋나는지 주마다 세어 그 폭을 줄여 나간다. 어긋난 폭이 큰 품목은 창고 담당에게 물어 반품이 들어온 날 장부를 늦게 적은 탓임을 알아낸다.
甲은 창고 인원을 더 뽑아 달라는 요청을 인사팀에 넘기며 필요한 사람 수의 근거를 함께 적는다. 甲은 뽑고 배치하는 일 자체는 인사팀의 몫임을 문서에 분명히 적어 둔다.
甲은 전화와 팩스와 인터넷으로 나뉘어 들어오는 주문을 통로마다 몇 건씩인지 한 주 동안 세어 본다. 甲은 통로별로 접수한 사람과 시각을 적게 해 어디서 시간이 새는지 표에 남긴다. 가장 손이 많이 가는 통로부터 자동으로 받아들이는 길을 열어 나간다.
甲은 어느 노선에 어떤 차를 붙일지 정하는 규칙을 문서로 만든다. 甲은 담당자가 바뀌어도 같은 기준으로 돌아가도록 예외 처리 절차까지 함께 적어 둔다. 만든 규칙을 기사에게도 돌려 어느 노선에 왜 그 차가 붙는지 알게 한다.

사람을 뽑고 기르고 자리를 매기는 일은 물류가 다루는 자리가 아니므로, 정답은 3번이다.

스마이키(E. W. Smikey) 교수가 제시한 물류의 7R 원칙에 해당되지 않는 것은?

1. Right Impression
2. Right Place
3. Right Quality
4. Right Safety
5. Right Time

정답 4번

🔍 보기별 해설

좋은 인상을 남기는 일은 일곱 가지 가운데 하나로 분명히 들어 있다. 문 앞에서 건네는 그 한 번이 다음 주문을 부르기 때문이다. 목록에 그대로 드는 대목이다. 해당하지 않는다.
알맞은 자리로 보내는 일도 일곱 가지 가운데 하나로 꼽힌다. 물건이 아무리 좋아도 엉뚱한 곳에 닿으면 없느니만 못하다. 주소 한 칸만 틀려도 어긋나는 자리다. 해당하지 않는다.
알맞은 품질로 보내는 일도 일곱 가지 가운데 하나로 들어 있다. 나르는 동안 상하거나 깨지면 제때 닿아도 값을 못 한다. 상한 채로 닿으면 아무 뜻이 없기 때문이다. 해당하지 않는다.
안전이라는 이름의 자리는 이 원칙이 든 일곱 가지에 들어 있지 않다. 일곱 자리는 물건과 조건을 가리키는 다른 말들로 짜여 있다. 해당한다(정답).
알맞은 때에 닿게 하는 일도 일곱 가지 가운데 하나로 분명히 놓인다. 너무 이르면 둘 데가 없고 늦으면 팔 때를 놓친다. 늦어도 일러도 안 된다는 뜻이다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 배송 기사에게 문 앞에서 건네는 첫 마디를 함께 정해 준다. 甲은 그 한마디가 남기는 인상이 다음 주문으로 이어진다고 보고 교육 자료에 넣어 나눈다. 그 뒤 고맙다는 연락이 달마다 여남은 건씩 늘어난 것을 세어 교육 결과 보고에 적어 넣는다.
甲은 같은 아파트인데 동을 빠뜨려 되돌아온 상자를 모아 몇 건인지 세어 본다. 甲은 주소를 받을 때 동과 호를 반드시 나누어 적게 입력 화면을 두 칸으로 가른다. 바꾼 뒤 되돌아온 건수가 얼마나 줄었는지 두 달 동안 이어 세어 적는다.
甲은 여름철에 상한 채 닿은 품목이 몇 건인지 세어 본다. 甲은 그 품목만 골라 보냉 포장을 붙이고 다음 달 건수가 줄었는지 다시 세어 표로 만든다. 보냉재 값을 두 곳에서 받아 상한 건을 물어 주던 돈과 나란히 놓아 본다.
甲은 물류가 지켜야 할 일곱 가지를 종이 한 장에 적어 사무실 문 옆에 붙여 둔다. 甲은 새로 온 직원과 함께 그 앞에 서서 우리 일이 어느 항목에 걸리는지 짚어 본다. 짚어 본 자리를 적어 두고 다음 사람에게도 같은 순서로 설명하게 한다.
甲은 오전에 반드시 받아야 한다는 거래처를 따로 뽑아 첫 차에 몰아 싣는다. 甲은 그 차가 몇 시에 나가야 하는지 되짚어 상차 시각을 앞당겨 잡아 둔다. 도착 시각을 날마다 적어 늦은 날에는 어느 구간에서 밀렸는지 함께 남긴다.

이 원칙이 드는 일곱 가지에 안전이라는 이름의 자리는 들어 있지 않으므로, 정답은 4번이다.

제품수명주기에 따른 단계별 물류관리전략에 해당되지 않는 것은?

1. 성숙기 전략
2. 쇠퇴기 전략
3. 수요기 전략
4. 성장기 전략
5. 도입기 전략

정답 3번

🔍 보기별 해설

한창 팔리다 자리가 굳어진 때에 맞춘 전략은 이 나눔에 그대로 들어 있다. 수요가 고르므로 거점을 모아 원가를 낮추는 때다. 네 자리 가운데 하나다. 해당하지 않는다.
팔림새가 꺾여 저물어 가는 때에 맞춘 전략도 이 나눔의 마지막 자리에 놓인다. 남은 재고를 언제까지 얼마씩 털지 정해야 하는 때다. 목록에 든다. 해당하지 않는다.
수요기라는 이름의 자리는 이 나눔에 들어 있지 않다. 네 자리는 나오는 때와 자라는 때와 굳는 때와 저무는 때로 짜여 있다. 해당한다(정답).
팔림새가 빠르게 늘어나는 때에 맞춘 전략도 이 나눔에 들어 있다. 결품이 잦아 안전재고를 올리고 채우는 주기를 짧게 잡는 때다. 네 자리 가운데 하나로 꼽힌다. 해당하지 않는다.
물건이 처음 세상에 나오는 때에 맞춘 전략은 이 나눔의 첫자리에 놓인다. 얼마나 팔릴지 몰라 적게 두고 빨리 채우는 때다. 목록에 그대로 든다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 자리가 굳어진 품목의 재고를 어디에 얼마나 둘지 다시 정한다. 甲은 수요가 고르므로 거점을 줄여 모으는 쪽이 낫다고 보고 그 안을 회의에 올린다. 모을 거점의 넓이를 도면에서 재어 여러 곳 물량이 다 들어가는지 먼저 본다.
甲은 팔림새가 꺾인 품목의 재고를 어떻게 털어낼지 계획을 세운다. 甲은 남은 수량과 남은 기간을 표로 만들어 언제까지 얼마씩 내보낼지 날짜를 적어 둔다. 영업과 함께 그 표를 놓고 어느 채널로 털어낼지 자리에서 정해 날짜를 적는다.
甲은 단계 이름을 문서에 적을 때 원래 나눈 네 가지만 쓰기로 한다. 甲은 없는 이름을 임의로 만들어 넣지 않도록 네 이름을 벽에 붙여 두고 그대로 쓰게 한다. 정한 네 이름을 팀에 돌려 보고서마다 같은 말로 적히는지 함께 살핀다.
甲은 빠르게 늘어나는 품목의 결품이 잦은 것을 확인한다. 甲은 안전재고를 올리고 채우는 주기를 짧게 잡아 두 달 동안 결품 건수가 줄었는지 다시 센다. 결품이 난 품목이 어느 요일에 몰리는지도 세어 채우는 날을 그에 맞춘다.
甲은 새로 나오는 품목의 물류 계획을 세우며 얼마나 팔릴지 알기 어렵다는 점을 먼저 적는다. 甲은 적게 두고 빨리 채우는 쪽으로 잡고 그 까닭을 문서에 남긴다. 비슷했던 옛 품목의 초기 판매 자료를 받아 두어 얼마를 둘지 정할 때 쓴다.

제품이 나서 저물기까지의 단계에 수요기라는 이름의 자리는 없으므로, 정답은 3번이다.

물류서비스 품질을 결정하는 요인을 고객 서비스 시행 전, 시행 중, 시행 후로 나눌 때, 시행 중의 요인에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 재고수준

ㄴ. 주문의 편리성

ㄷ. 시스템의 유연성

ㄹ. 시스템의 정확성

ㅁ. 고객서비스 명문화

ㅂ. 고객클레임ㆍ불만

1. ㄱ, ㄴ
2. ㄱ, ㄴ, ㄹ
3. ㄱ, ㄷ, ㅁ
4. ㄴ, ㄹ, ㅂ
5. ㄷ, ㅁ, ㅂ

정답 2번

🔍 보기별 해설

찾는 물건이 얼마나 갖추어져 있는지는 거래가 이루어지는 그 순간과 곧바로 맞물린다. 없으면 그 자리에서 주문이 깨진다. 시행 중에 드는 요인이다. 옳다.
주문을 넣기가 얼마나 쉬운지도 거래가 이루어지는 동안의 편의와 곧바로 이어진다. 화면이 번거로우면 도중에 그만두는 이가 는다. 시행 중에 그대로 든다. 옳다.
체계가 얼마나 잘 휘어 맞추어 주는지는 거래에 앞서 갖추어 두어야 할 조건이다. 시행 중의 요인으로 묶기 어렵다. 옳지 않다.
체계가 얼마나 어긋남 없이 처리하는지는 그 거래가 도는 동안 곧바로 드러난다. 주문서와 출고가 어긋나면 그 자리에서 탈이 난다. 시행 중에 드는 요인이다. 옳다.
무엇을 어디까지 해 준다고 글로 밝혀 두는 것은 거래에 앞서 갖출 조건이다. 거래가 열리기 전에 미리 정해 두어야 하는 약속이다. 시행 중의 요인이 아니다. 옳지 않다.
불만이 들어왔을 때 어떻게 다루는지는 거래가 끝난 뒤에 오는 요인이다. 물건이 닿은 다음에야 비로소 생기는 일이기 때문이다. 시행 중으로 옮겨 놓을 수 없다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 주문을 넣었다가 물건이 없어 취소한 건을 한 달치 모아 품목별로 갈라 세어 본다. 甲은 그 가운데 자주 나오는 품목을 골라 왜 비었는지 발주 기록을 열어 짚는다. 늦게 주문한 자리를 찾아 발주 시점을 앞당기도록 규칙을 고쳐 둔다.
甲은 주문 화면을 처음 쓰는 사람에게 시켜 보고 어느 칸에서 멈추는지 옆에서 지켜본다. 甲은 멈춘 칸을 모아 없앨 수 있는 것과 뒤로 미룰 수 있는 것을 갈라 적는다. 고친 화면으로 두 주를 굴려 보고 도중에 그만두는 비율을 다시 잰다.
甲은 급한 주문이 들어왔을 때 예외로 처리할 수 있는 길을 미리 열어 둔다. 甲은 그것이 거래에 앞서 갖출 조건임을 문서에 갈라 적어 다른 칸과 섞이지 않게 한다. 예외로 처리할 수 있는 범위가 약관이 그어 둔 선 안에 드는 것을 찾아 그 조항을 표에 붙여 둔다.
甲은 주문서와 실제 출고가 어긋난 건이 몇 건인지 한 달 동안 세어 본다. 甲은 어긋난 자리를 갈래로 나누어 가장 잦은 것부터 손보고 다시 세어 확인한다. 어긋난 건이 어느 화면을 거쳐 왔는지 따라가 보고 입력이 빠지는 자리를 찾는다.
甲은 품목마다 며칠 안에 보낼 수 있는지 창고와 맞춰 표 한 장으로 만든다. 甲은 그 표를 홈페이지와 주문 화면에 함께 올려 고객이 미리 보고 고르게 한다. 상담 담당에게도 같은 표를 주어 말하는 날수가 서로 다르지 않게 한다.
甲은 불만이 들어왔을 때 누가 언제까지 답하는지 절차를 만든다. 甲은 그것이 거래가 끝난 뒤의 몫임을 표에 갈라 적어 앞의 요인과 섞이지 않게 한다. 답하는 데 걸린 날수를 건마다 세어 정한 기한을 넘긴 건이 있는지 살핀다.

거래가 이루어지는 동안의 것은 재고수준과 주문 편리성과 시스템의 정확성이므로, 정답은 2번이다.

물류의 영역별 분류에 해당하지 않는 것은?

1. 조달물류
2. 정보물류
3. 사내물류
4. 판매물류
5. 회수물류

정답 2번

🔍 보기별 해설

원료와 부품을 사들여 공정에 넣기 전까지의 흐름은 영역으로 가른 갈래의 첫자리다. 어디서 어디까지인지 구간이 분명한 이름이다. 목록에 그대로 든다. 해당한다.
정보를 다루는 일은 어느 영역에서 일어나는지가 아니라 무엇을 하느냐로 가른 기능 쪽 이름이다. 영역으로 가른 갈래에 넣을 수 없다. 해당하지 않는다(정답).
회사 안에서 창고에 들인 뒤 내보내기 전까지의 흐름도 영역으로 가른 갈래에 든다. 담장 안에서 일어나는 구간을 따로 세운 것이다. 목록에 있다. 해당한다.
완제품이 나가 고객에게 닿기까지의 흐름도 영역으로 가른 갈래에 들어간다. 출하장을 지나 손에 닿을 때까지가 한 구간이다. 빠뜨릴 수 없는 자리다. 해당한다.
내보낸 파렛트와 상자를 다시 거두어 오는 흐름도 영역으로 가른 갈래에 든다. 거꾸로 도는 구간을 따로 이름 붙여 세운 것이다. 목록에 그대로 있다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 자재가 들어온 날짜를 상자마다 적게 하고 라인에 오른 날짜를 함께 적어 둔다. 甲은 두 날짜의 사이를 품목별로 세어 어느 자재가 가장 오래 서 있는지 찾는다. 오래 서 있는 자재는 들여오는 양을 줄여 보고 라인이 서지 않는지 살핀다.
甲은 물류비 표를 만들면서 정보를 다루는 데 든 돈을 어느 칸에 넣을지 정한다. 甲은 그것이 영역이 아니라 기능으로 가른 이름임을 확인하고 표를 두 장으로 나눈다. 표 제목에 무엇으로 가른 표인지 적는 칸을 만들어 섞여 쓰이지 않게 한다.
甲은 창고에 들인 물건이 출고장으로 가기까지 몇 번 옮겨지는지 세어 본다. 甲은 옮기는 횟수를 하나 줄이는 방법을 찾아 시험해 보고 걸리는 시간을 다시 잰다. 옮기는 길의 길이를 도면에서 재어 선반을 어디로 옮길지 함께 잡아 본다.
甲은 출하장을 지나 고객에게 가는 구간의 비용을 따로 뽑아 달마다 적는다. 甲은 그 값이 오르는 달의 까닭을 찾아 배차와 노선을 함께 손보기로 한다. 노선별 값을 나란히 놓고 남부 노선만 유난히 오른 것을 찾아내 그 줄에 표시를 해 둔다.
甲은 거래처로 나간 판을 번호로 적어 두고 돌아온 판의 번호를 맞춰 본다. 甲은 돌아오지 않은 판이 어느 거래처에 남아 있는지 목록으로 만들어 돌린다. 회수 기한을 계약서에 넣어 언제까지 돌려보내야 하는지 못 박아 둔다.

영역으로 가른 갈래는 조달과 사내와 판매와 회수여서 정보물류는 여기에 들지 않으므로, 정답은 2번이다.

물류관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 최근 전자상거래 활성화에 따라 물동량은 증가하는 반면 물류관리의 역할은 줄어들고 있다.
2. 물류관리의 목표는 비용절감을 통한 제품의 판매촉진과 수익증대라고 할 수 있다.
3. 기업의 물류관리는 구매, 생산, 마케팅 등의 활동과 상호 밀접한 관련이 있다.
4. 물류비용 절감을 통한 이익창출은 제3의 이익원으로 인식되고 있다.
5. 원자재 및 부품의 조달, 구매상품의 보관, 완제품 유통도 물류관리의 대상이다.

정답 1번

🔍 보기별 해설

인터넷으로 사고파는 일이 늘면서 물동량도 늘고 물류가 맡는 몫도 함께 커지고 있다. 몫이 줄어든다는 말은 흐름과 정반대다. 옳지 않다(정답).
드는 돈을 줄여 파는 일을 밀어 주고 남는 것을 키우는 것이 이 일이 겨누는 자리다. 목표를 그대로 적은 설명이다. 옳다.
사들이고 만들고 파는 일과 촘촘히 맞물려 있어 물류만 따로 떼어 볼 수 없다. 생산 계획이 바뀌면 창고와 배차가 함께 흔들린다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
값을 올리거나 원가를 낮추는 것 말고 물류비를 줄여 남기는 길을 세 번째 이익원이라 부른다. 운임을 깎아 남긴 돈이 곧 이익이 된다. 널리 쓰이는 말이다. 옳다.
원자재와 부품을 사들이는 일, 사 온 물건을 쌓아 두는 일, 완제품을 흘려보내는 일이 모두 이 일의 대상이다. 앞뒤 어느 구간도 빠지지 않는다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 인터넷으로 들어온 주문 백 건을 뽑아 한 건에 상자가 몇 개인지 세어 본다. 甲은 한 개짜리가 절반이 넘는 것을 확인하고 그 건들만 따로 묶어 본다. 묶어 보낼 때 한 건에 드는 값이 얼마나 줄어드는지 셈해 회의에 올린다.
甲은 운임을 깎아 남긴 돈이 매출을 얼마나 올린 것과 같은지 셈해 본다. 甲은 그 값을 영업 실적과 나란히 놓아 물류가 남기는 몫을 눈에 보이게 만든다. 그 셈을 영업 회의에 올려 물류가 남기는 몫을 함께 보게 자리를 만든다.
甲은 영업이 세운 판매 계획과 창고가 세운 입고 계획을 한 장에 겹쳐 그려 본다. 甲은 두 선이 크게 벌어진 달을 표시하고 그달에 무슨 일이 있었는지 적어 넣는다. 달마다 두 계획을 함께 보는 자리를 만들어 벌어지기 전에 맞추게 한다.
甲은 물류비를 일 퍼센트 줄이면 매출을 얼마나 올린 것과 같은지 셈해 벽에 붙인다. 甲은 그 숫자를 회의 때마다 짚어 물류가 이익을 낳는 자리임을 상기시킨다. 그 숫자를 팀 게시판에도 붙여 누구나 오가며 눈에 담을 수 있게 한다.
甲은 우리 물류가 어디까지 손대고 있는지 사들이기와 쌓기와 팔기와 되돌리기로 나누어 표를 만든다. 甲은 손대지 않은 칸에 사람이 몇이나 더 드는지 세어 옆에 적어 둔다. 그 표를 계획서에 붙여 어느 칸부터 넓힐지 해마다 정하게 한다.

인터넷으로 사고파는 일이 늘수록 물류가 맡는 몫은 오히려 커지므로, 정답은 1번이다.

물류 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 경제규모 확대에 따른 화물량 증가로 사회간접자본 수요는 급증하는 반면 물류기반시설은 부족하여 기업의 원가부담이 가중되고 있다.
2. 정보기술 및 자동화기술의 확산으로 물류작업의 고속화 및 효율화, 적정 재고관리 등이 추진되고 있다.
3. 소비자 니즈(Needs)의 다양화에 따라 상품의 수요패턴이 소품종, 대량화되고 있다.
4. 기후변화 및 친환경 물류정책에 따라 운송활동 등 물류부문에서 탄소배출을 줄이는 방향으로 변화되고 있다.
5. 소비자 니즈(Needs)의 다양화와 제품 수명주기의 단축에 따라 과잉재고를 지양하려는 경향이 심화되고 있다.

정답 3번

🔍 보기별 해설

살림 규모가 커지며 짐이 늘어 길과 항만이 더 필요해졌지만 시설이 모자라 회사가 무는 값이 커지고 있다. 실제 흐름이다. 옳다.
정보 기술과 자동으로 돌리는 기술이 퍼지면서 일이 빨라지고 재고를 알맞게 두는 일도 함께 이루어지고 있다. 맞는 흐름이다. 옳다.
고객이 바라는 것이 여러 갈래로 갈리면서 수요는 가짓수가 많고 양은 적은 쪽으로 옮겨 가고 있다. 적은 가짓수에 많은 양이라 적으면 정반대가 된다. 옳지 않다(정답).
기후를 살피고 환경을 앞세우는 정책에 따라 나르는 일에서 나오는 탄소를 줄이는 쪽으로 바뀌고 있다. 어긋나지 않는다. 옳다.
바라는 것이 갈리고 물건이 팔리는 기간도 짧아지면서 지나치게 쌓아 두지 않으려는 결이 짙어지고 있다. 맞는 흐름이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 고속도로 나들목까지 걸리는 시간이 해마다 길어지는 것을 재어 표로 만든다. 甲은 그만큼 운임에 얹히는 값을 셈해 다음 해 예산에 미리 반영해 둔다. 지난 다섯 해의 통행 자료를 열어 그 흐름이 언제부터였는지도 함께 본다.
甲은 손으로 세던 재고를 기계로 읽는 방식으로 바꾼다. 甲은 세는 데 걸리던 시간과 어긋나던 수량을 앞뒤로 재어 얼마나 나아졌는지 숫자로 남긴다. 앞뒤 값을 표로 남겨 다른 창고에도 같은 방식을 들일 때 근거로 쓴다.
甲은 창고에서 나가는 건수와 한 건당 수량을 두 해치 뽑아 두 선으로 그려 본다. 甲은 건수는 늘고 수량은 줄어든 것을 확인하고 품목마다 나가는 횟수를 센다. 자주 나가는 품목을 앞자리 선반으로 옮기고 걸리는 시간을 다시 잰다.
甲은 노선별로 나오는 탄소량을 셈해 가장 많은 노선을 찾아낸다. 甲은 그 노선의 차종을 바꾸거나 묶어 싣는 방법을 검토해 줄일 수 있는 몫을 적어 올린다. 차종을 바꾸는 값을 두 곳에서 받아 줄어드는 몫과 나란히 놓아 본다.
甲은 팔리는 기간이 짧아진 품목의 재고가 남아 버려지는 것을 확인한다. 甲은 적게 두고 빨리 채우는 쪽으로 바꾸고 버려진 수량이 줄었는지 다시 센다. 바꾼 기준으로 한 분기를 굴려 보고 버려진 수량이 실제로 줄었는지 센다.

수요는 가짓수가 적고 양이 많은 쪽이 아니라 가짓수가 많고 양이 적은 쪽으로 옮겨 가고 있으므로, 정답은 3번이다.

인과형 예측기법의 하나로 종속변수인 수요에 영향을 미치는 독립변수를 파악하고, 독립변수와 종속변수간의 함수관계를 통계적으로 추정하여 미래의 수요를 예측하는 방법은?

1. 회귀분석법
2. 델파이법
3. 지수평활법
4. 수명주기예측법
5. 가중이동평균법

정답 1번

🔍 보기별 해설

영향을 주는 것과 받는 것 사이의 관계를 통계로 식으로 세워 앞일을 내다보는 방법이다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
전문가들에게 되풀이해 물어 뜻을 모으는 방법이다. 원인과 결과의 식을 세운다는 물음의 설명과는 결이 다르다. 해당하지 않는다.
가까운 실적에 무게를 크게 두어 짧은 앞일을 내다보는 방법이다. 지난 값만 쓸 뿐 무엇이 원인인지는 묻지 않는다. 원인을 따로 찾아 세우지는 않는다. 해당하지 않는다.
물건이 나서 저물기까지의 흐름에 빗대어 내다보는 방법이다. 비슷했던 옛 물건의 곡선을 겹쳐 보는 방식에 가깝다. 통계로 식을 세운다는 대목이 여기에는 없다. 해당하지 않는다.
지난 값들에 무게를 달리 주어 평균을 내는 방법이다. 최근 값에 힘을 더 실을 뿐 원인과 결과를 잇지는 않는다. 원인이 되는 변수를 따로 찾지 않는다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 지난 두 해의 기온과 판매량을 날짜별로 모아 점을 찍어 그림으로 그려 본다. 甲은 점들이 어떤 선을 이루는지 보고 그 선을 식으로 적어 다음 주를 셈해 본다. 기온 말고 무엇이 더 걸리는지 찾아 다음 식에는 그 값도 넣어 보기로 한다.
甲은 오래 일한 담당자 다섯 명에게 서로 누가 냈는지 모르게 예측을 적어 내게 한다. 甲은 모아진 값을 다시 나누어 주고 무엇을 보고 고쳤는지 함께 적게 한다. 되풀이할수록 값의 폭이 좁아지는지 보고 마지막 값을 계획에 넣는다.
甲은 지난 열두 주의 판매량에 가까운 주일수록 무게를 크게 주어 다음 주를 셈해 본다. 甲은 무게를 몇 가지로 바꿔 넣어 보고 실제와 가장 가까웠던 값을 골라 굳힌다. 무게를 바꾸면 값이 얼마나 흔들리는지 표로 만들어 옆에 붙여 둔다.
甲은 새로 낼 품목과 생김새가 비슷했던 옛 품목을 골라 그때의 판매 곡선을 꺼내 본다. 甲은 두 품목의 값과 파는 자리가 어떻게 다른지 표로 적어 옆에 붙여 둔다. 영업과 함께 그 곡선을 놓고 어디까지 참고할지 자리에서 정한다.
甲은 지난 열두 주의 값에 무게를 달리 주어 평균을 내 본다. 甲은 그 값과 식으로 세워 구한 값을 나란히 놓고 어느 쪽이 실제에 가까웠는지 견주어 본다. 두 값 가운데 어느 쪽이 자주 가까웠는지 달마다 세어 표에 이어 적는다.

영향을 주는 것과 받는 것 사이의 관계를 식으로 세워 내다보는 방법이므로, 정답은 1번이다.

물류와 마케팅의 관계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 물류역량이 강한 기업일수록 본래 마케팅의 기능이었던 수요의 창출 및 조절에 유리하다.
2. 물류와 마케팅 기능이 상호작용하는 분야는 하역관리와 설비관리 등이 있다.
3. 물류는 마케팅뿐만 아니라 생산관리 측면 등까지 광범위하게 확대되고 있다.
4. 물류는 마케팅의 4P 중 Place, 즉 유통채널과 관련이 깊다.
5. 물류는 포괄적인 마케팅에 포함되며 물류 자체의 마케팅 활동을 할 수도 있다.

정답 2번

🔍 보기별 해설

물류에 힘이 있는 회사일수록 수요를 만들어 내고 조절하는 일이 수월해진다. 두 기능이 서로 밀어 준다는 점에서 맞는다. 옳다.
두 기능이 맞물리는 자리는 유통 채널과 고객서비스 쪽이다. 짐을 싣고 부리거나 설비를 다루는 일은 물류 안쪽의 일이어서 맞물리는 자리가 아니다. 옳지 않다(정답).
물류가 다루는 자리는 파는 쪽에 그치지 않고 만드는 쪽까지 넓게 걸쳐 있다. 생산 계획 회의에 물류가 들어가는 까닭이 여기에 있다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
네 가지 축 가운데 어디에 어떻게 내놓느냐 하는 자리와 물류가 가장 깊이 이어져 있다. 채널이 바뀌면 배송 방식과 값이 함께 바뀐다. 널리 적히는 대목이다. 옳다.
물류는 넓게 보면 파는 활동 안에 들면서 그 자체로 손님을 끄는 활동을 하기도 한다. 하루 안에 보내 준다는 말이 곧 광고가 된다. 맞는 설명이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 하루 안에 보낼 수 있게 되자 영업이 그것을 앞세워 새 거래처를 따 온 것을 확인한다. 甲은 그 사례를 모아 물류가 수요를 만드는 자리임을 회의에서 보여 준다. 모은 사례를 한 장으로 남겨 다음 계획을 세울 때 근거로 꺼내 쓰게 한다.
甲은 창고 안에서 짐을 다루는 방식을 바꾸는 일을 영업과 함께 정하려다 멈춘다. 甲은 그것이 물류 안쪽의 일임을 짚고 결정 주체를 문서에 분명히 적어 둔다. 결정 권한을 적는 칸을 회의록 서식에 넣어 누가 정했는지 남게 한다.
甲은 생산 계획이 바뀌자 창고와 배차까지 함께 흔들리는 것을 본다. 甲은 생산 회의에 물류가 들어가야 한다고 보고 참석자 명단에 담당자를 넣는다. 물류가 들어간다는 것을 생산 담당에게도 알려 자리를 미리 잡아 두게 한다.
甲은 어느 채널로 팔지 정하는 자리에 물류 담당으로 들어간다. 甲은 채널마다 배송이 어떻게 달라지고 값이 얼마나 드는지 표로 만들어 그 자리에서 보여 준다. 채널마다 드는 배송비를 업체에서 받아 맞대어 보고 표의 두 자리가 어긋난 것을 찾아 고쳐 넣는다.
甲은 배송 상자에 우리 회사를 알리는 인쇄를 넣는 안을 만든다. 甲은 그것이 물류가 직접 손님을 끄는 자리라고 보고 효과를 두 달 동안 재어 보기로 한다. 인쇄한 상자의 무게가 얼마나 느는지 달아 운임에 얹히는 값도 함께 본다.

두 기능이 맞물리는 자리는 유통 채널과 고객서비스 쪽이지 창고 안의 일이 아니므로, 정답은 2번이다.

상물분리의 효과에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?

1. 물류와 영업업무를 각각 전담부서가 수행하므로 전문화에 의한 핵심역량 강화가 가능하다.
2. 공동화, 통합화, 대량화에 의한 규모의 경제 효과로 물류비 절감이 가능하다.
3. 영업소와 고객 간 직배송이 확대되므로 고객서비스가 향상된다.
4. 운송 차량의 적재효율이 향상되어 수송비용 절감이 가능하다.
5. 대규모 물류시설의 기계화 및 자동화에 의해 효율 향상이 가능하다.

정답 3번

🔍 보기별 해설

물류와 영업을 각각 맡는 부서가 따로 하게 되므로 저마다 잘하는 자리를 더 깊게 다질 수 있다. 널리 드는 효과다. 옳다.
함께 하고 묶고 크게 다루게 되면서 규모에서 오는 이득으로 드는 돈을 줄일 수 있다. 흩어져 있던 재고를 한곳에 모으면 총량이 준다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
갈라 놓으면 영업소를 거치지 않고 물류거점에서 곧바로 보내게 된다. 영업소와 고객 사이의 직배송이 늘어난다고 적으면 방향이 뒤집힌다. 옳지 않다(정답).
여러 곳의 물량을 한데 모아 실을 수 있어 차에 짐이 더 차고 나르는 데 드는 돈이 줄어든다. 빈 채로 다니는 구간이 그만큼 없어진다. 맞는 설명이다. 옳다.
큰 물류시설에 기계를 들이고 자동으로 돌리게 되어 일이 훨씬 빨라진다. 물량이 한곳에 모여야 자동화에 든 돈이 회수된다. 갈라 놓아 얻는 효과에 그대로 든다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 영업사원이 짐을 직접 실어 나르던 일을 물류팀으로 넘긴다. 甲은 영업이 고객을 만나는 시간이 얼마나 늘었는지 두 달 동안 재어 표로 만들어 올린다. 늘어난 시간에 만난 고객이 몇 곳인지도 세어 실제 성과와 함께 적는다.
甲은 여러 영업소가 따로 두던 재고를 한 물류센터로 모아 본다. 甲은 모으기 전과 뒤의 전체 재고 수량을 세어 얼마나 줄었는지 숫자로 확인한다. 모은 뒤 두 달 동안 품목마다 세어 보니 결품이 오히려 줄어든 것이 표에 그대로 드러난다.
甲은 주문은 영업소가 받되 물건은 물류센터에서 곧바로 나가게 흐름을 바꾼다. 甲은 영업소를 거치던 하루가 사라진 것을 확인하고 리드타임 표를 새로 만든다. 주문 한 건을 따라가 보고 결재를 기다리며 하루가 통째로 사라지는 자리를 찾아 표시해 둔다.
甲은 여러 영업소로 흩어져 가던 물량을 한 차에 묶어 싣는 노선을 짠다. 甲은 차에 짐이 얼마나 찼는지 앞뒤로 세어 운임이 얼마나 줄었는지 셈해 둔다. 묶은 노선을 한 번 따라 돌며 두 번째 영업소에서 짐을 다시 내리느라 시간이 새는 것을 알아낸다.
甲은 큰 물류센터에 자동 분류기를 들이는 안을 만든다. 甲은 사람이 하던 때와 견주어 한 시간에 처리하는 상자 수를 재어 회수 기간을 함께 적어 올린다. 이미 들인 회사에 물어 고장이 잦은 자리가 어디인지 듣고 계획에 적어 둔다.

갈라 놓으면 영업소를 거치지 않고 물류거점에서 곧바로 보내게 되므로, 정답은 3번이다.

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물류 개념에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 물류의 전통적 개념은 사물의 흐름과 관련된 시간적, 공간적 효용을 창출하는 경영활동을 말한다.
2. 물류활동은 운송, 보관, 하역, 포장, 유통가공 및 이들의 활동들을 지원하는 정보를 포함한다.
3. 물류와 Logistics는 동일한 개념으로 혼용하여 사용되고 있으나 범위 면에서는 Logistics가 더 넓다.
4. 2000년대부터 물류의 개념이 시대적인 요구ㆍ변화에 따라 점차 그 영역을 확대 하여 SCM(공급사슬관리)으로 변천되어 왔다.
5. 생산단계에서 소비단계로의 전체적인 물적 흐름으로 조달부문을 제외한 모든 활동 이다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

물건이 흐르면서 때와 자리에서 오는 쓸모를 만들어 낸다는 것이 오래된 풀이다. 하루 앞당겨 닿게 하는 것 자체가 값이 된다는 뜻이다. 어긋나는 데가 없다. 옳다.
실어 나르고 쌓아 두고 싣고 부리고 싸고 손보는 일과 이를 받치는 정보가 모두 여기에 든다. 물건을 움직이는 일과 그것을 알리는 일이 함께 든다. 맞는 설명이다. 옳다.
두 말이 섞여 쓰이지만 뒤엣말이 다루는 자리가 더 넓다는 것은 널리 받아들여진다. 사들이고 되거두는 구간까지 아우르기 때문이다. 어긋나지 않는다. 옳다.
이천 년대에 들어 다루는 자리가 넓어지면서 공급사슬을 통째로 다루는 쪽으로 옮겨 왔다. 우리 담장 안에서 거래처 너머까지 시야가 넓어진 것이다. 맞는 흐름이다. 옳다.
사들이는 일까지 아울러 다루는 것이 이 일인데 조달을 뺀 나머지라고 적으면 범위가 잘못 좁아진다. 원료가 들어오는 구간도 엄연히 우리 몫이다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 물건을 하루 앞당겨 보내 준 것이 고객에게 어떤 쓸모가 되었는지 적어 본다. 甲은 때와 자리를 옮겨 주는 것이 이 일의 값이라고 보고 그 문장을 교육 자료에 넣는다.
甲은 우리 부서가 맡은 일을 실어 나르기와 쌓기와 싣고 부리기로 나누어 적는다. 甲은 이를 받치는 정보 처리도 같은 목록에 넣어 빠지는 자리가 없게 만든다. 목록 서식에 정보 처리를 적는 칸을 따로 만들어 빠뜨리지 못하게 한다.
甲은 회사 문서에 두 말이 섞여 쓰이는 것을 보고 어느 쪽으로 통일할지 정한다. 甲은 다루는 자리가 넓은 쪽을 골라 쓰기로 하고 그 까닭을 문서 앞머리에 적어 둔다. 정한 말을 팀마다 돌리고 한 달 뒤 문서를 훑어 옛 말이 두 건에만 남아 있는 것을 찾아 고친다.
甲은 지난 이십 년 동안 우리 부서가 맡아 온 일이 어떻게 넓어졌는지 표로 그린다. 甲은 거래처까지 이어 보는 자리가 새로 생긴 것을 표시하고 앞으로 할 일에 넣는다.
甲은 물류비 표를 만들면서 사들이는 구간에서 든 돈을 뺄지 말지 정한다. 甲은 그 구간도 우리 일에 들어간다고 보고 표에 칸을 만들어 함께 세기로 한다. 그 구간을 세는 것이 기준에 맞는지 지침을 찾아 읽고 근거를 옆에 적어 둔다.

사들이는 일까지 아울러 다루는 것이 이 일이므로 조달을 뺀다고 적으면 틀리니, 정답은 5번이다.

제약이론(TOC: Theory of Constraints)의 지속적 개선 프로세스를 순서대로 옳게 나열한 것은?

ㄱ. 제약자원 개선

ㄴ. 제약자원 식별

ㄷ. 제약자원 최대 활용

ㄹ. 개선 프로세스 반복

ㅁ. 비제약자원을 제약자원에 종속화

1. ㄱ - ㄴ - ㄷ - ㄹ - ㅁ
2. ㄱ - ㄷ - ㄴ - ㅁ - ㄹ
3. ㄴ - ㄱ - ㄷ - ㄹ - ㅁ
4. ㄴ - ㄷ - ㅁ - ㄱ -ㄹ
5. ㄷ - ㄴ - ㄱ - ㅁ -ㄹ

정답 4번

🔍 보기별 해설

개선을 맨 앞에 놓았는데 어디가 걸리는지 찾기 전에는 무엇을 넓힐지 정할 수 없다. 대상 없이 돈부터 들이는 차례가 되어 버린다. 첫 단계가 어긋난다. 옳지 않다.
개선을 맨 앞에 두고 찾는 일을 뒤로 미룬 차례다. 걸리는 자리를 모르는 채로는 아무것도 시작되지 않는다. 다섯 걸음 가운데 첫 걸음이 빠진 꼴이다. 옳지 않다.
찾는 일은 앞에 두었으나 최대로 쓰는 일보다 넓히는 일을 먼저 놓았다. 돈을 들이기 전에 있는 것부터 쓰는 것이 차례다. 옳지 않다.
걸리는 자리를 찾고 그것을 최대로 쓰고 나머지를 거기에 맞추고 그 자리를 넓힌 뒤 되풀이한다. 다섯 단계의 차례가 그대로 맞는다. 옳다(정답).
최대로 쓰는 일을 맨 앞에 놓았는데 무엇이 걸리는지 찾기 전에는 대상이 정해지지 않는다. 어느 공정을 돌릴지부터 막혀 버린다. 차례가 어긋난다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 포장 라인이 가장 느린 것을 알기 전에 창고 선반부터 늘리려다 멈춘다. 甲은 어디가 걸리는지 먼저 재고 나서 손볼 자리를 정하기로 계획을 고쳐 쓴다. 공정마다 시간당 처리량을 세어 어디가 가장 느린지 숫자로 먼저 짚어 둔다.
甲은 설비를 새로 사는 안을 먼저 올렸다가 되돌려 받는다. 甲은 걸리는 자리를 재어 보라는 말을 듣고 공정마다 시간당 처리량을 재는 일부터 시작한다. 되돌려 받은 까닭을 적어 두어 다음 결재에서 같은 자리에 걸리지 않게 한다.
甲은 가장 느린 공정을 찾아내고 곧바로 증설 예산을 짜려다 멈춘다. 甲은 쉬는 시간과 준비 시간을 먼저 줄여 있는 설비를 다 쓰는 쪽을 앞에 놓기로 한다. 쉬는 시간을 줄여 두 주를 굴려 보고 처리량이 얼마나 늘었는지 다시 잰다.
甲은 가장 느린 공정을 찾아 쉬지 않고 돌게 만들고 앞뒤 공정의 속도를 거기에 맞춘다. 甲은 그러고도 모자라자 설비를 늘리고 다시 어디가 걸리는지 재기 시작한다. 공정을 따라가며 새로 걸린 자리를 찾아 포장대 앞에서 짐이 길게 서는 것을 눈으로 잡아낸다.
甲은 어느 공정을 최대로 돌릴지부터 정하려다 대상이 없어 막힌다. 甲은 먼저 공정마다 대기 물량을 세어 가장 많이 쌓이는 자리를 찾는 일로 순서를 바꾼다. 쌓인 물량의 무게도 달아 두어 어느 자리에 힘이 몰리는지 함께 본다.

걸리는 자리를 먼저 찾아 최대로 쓰고 나머지를 거기에 맞춘 뒤 그 자리를 넓히고 되풀이하므로, 정답은 4번이다.

물류혁신을 위한 6시그마 기법의 DMAIC 추진 단계들 중 다음 설명에 해당하는 것은?

통계적 기법을 활용해서 현재 프로세스의 능력을 계량적으로 파악하고, 품질에 결정적인 영향을 미치는 핵심품질특성(CTQ: Critical to Quality)의 충족 정도를 평가한다.

1. Define
2. Measure
3. Analyze
4. Improve
5. Control

정답 2번

🔍 보기별 해설

무엇을 풀지 정하고 대상과 목표를 밝히는 첫 단계다. 다룰 범위와 기간을 문장으로 적어 두는 자리다. 숫자로 재는 일은 아직 여기에 오지 않는다. 해당하지 않는다.
지금 하는 일의 힘을 통계로 재고 핵심 품질 특성을 얼마나 채우는지 살피는 단계다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
재어 놓은 값을 놓고 무엇이 원인인지 캐내는 단계다. 재는 일이 먼저 끝나야 비로소 들어설 수 있는 자리다. 재는 일 자체를 가리키지는 않는다. 해당하지 않는다.
찾아낸 원인을 손보아 실제로 나아지게 만드는 단계다. 원인을 알고 난 뒤에 손을 대는 자리에 놓인다. 현재 능력을 재는 자리와는 다르다. 해당하지 않는다.
나아진 것이 도로 돌아가지 않게 지키는 마지막 단계다. 표준으로 굳혀 놓고 달마다 값을 재어 붙이는 자리다. 처음 재는 일과는 자리가 다르다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 배송 지연이 문제라고 보고 무엇을 어디까지 줄일지 목표를 문장으로 적는다. 甲은 대상 노선과 기간을 함께 정해 다룰 범위를 분명히 해 둔다. 관계자를 불러 그 범위가 맞는지 짚고 그 자리에서 문장을 함께 다듬는다.
甲은 지난 석 달 동안 약속한 날에 닿은 비율을 통계로 내어 지금 힘이 어느 정도인지 잰다. 甲은 고객이 가장 중히 여기는 항목을 골라 그 값도 함께 셈해 둔다. 지난 배송 기록을 열어 지점마다 도착 시각을 다르게 적어 온 자리를 찾아 기준을 하나로 맞춘다.
甲은 재어 놓은 값을 갈래로 나누어 늦은 건이 어느 요일에 몰리는지 캐낸다. 甲은 그 요일의 배차 인원이 모자랐다는 것을 원인으로 짚어 낸다. 다른 요일의 값과 나란히 놓고 정말 그 요일만 다른지 다시 견주어 본다.
甲은 몰리는 요일에 인원을 더 붙이는 안을 만들어 두 주 동안 돌려 본다. 甲은 앞뒤 값을 견주어 실제로 나아졌는지 숫자로 확인해 회의에 올린다. 인원을 더 붙이는 값을 셈해 줄어든 지연 건과 나란히 놓아 보게 한다.
甲은 나아진 방식이 도로 돌아가지 않게 표준 문서에 적고 담당자를 정한다. 甲은 달마다 값을 재어 벽에 붙이는 일을 규칙으로 만들어 지키게 한다. 표준 문서에 값을 재는 주기와 담당을 적어 넣어 흐지부지되지 않게 한다.

지금 하는 일의 힘을 숫자로 재고 핵심 품질 특성을 얼마나 채우는지 보는 단계이므로, 정답은 2번이다.

다음 설명에 해당하는 물류 시설은?

국내용 2차 창고 또는 수출 화물의 집화, 분류, 운송을 위한 내륙 CFS(Container Freight Station)와 같이 공급처에서 수요처로 대량으로 통합운송된 화물을 일시적으로 보관하는 창고

1. 물류터미널
2. 집배송센터
3. 공동집배송단지
4. 물류센터
5. 데포(Depot)

정답 5번

🔍 보기별 해설

여러 운송 수단이 만나 짐을 옮겨 싣는 큰 시설을 가리킨다. 잠시 두는 작은 거점이라는 설명과는 결이 다르다. 해당하지 않는다.
여러 곳에서 온 물건을 모아 나누어 배송하는 시설을 가리킨다. 물음이 든 설명이 겨누는 자리와는 다르다. 해당하지 않는다.
여러 회사가 함께 쓰려고 한자리에 모아 조성한 구역을 가리킨다. 하나의 창고를 가리키는 설명과 맞지 않는다. 해당하지 않는다.
보관과 하역과 유통가공을 두루 하는 큰 거점을 가리킨다. 잠시 두었다 보내는 이차 창고라는 설명과는 다르다. 해당하지 않는다.
크게 묶어 보낸 짐을 잠시 두었다 다시 흘려보내는 이차 창고를 가리킨다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).

🧮 풀이

甲은 철도와 화물차가 만나는 시설에서 짐을 옮겨 싣는 시간을 재어 본다. 甲은 옮겨 싣는 데 걸리는 시간이 길어 전체 일정이 밀린다는 것을 확인한다. 옮겨 싣는 자리의 넓이를 도면에서 재어 대형차 넉 대가 한꺼번에 설 수 있는 것을 셈해 적어 둔다.
甲은 여러 공장에서 온 물건을 한자리에 모아 지역별로 나누는 흐름을 그려 본다. 甲은 나누는 데 걸리는 시간을 줄이려고 분류 순서를 다시 짜 본다. 새 순서로 두 주를 굴려 보고 나누는 데 걸리는 시간이 줄었는지 다시 잰다.
甲은 여러 회사가 같이 쓰는 구역에 우리 창고를 둘지 검토한다. 甲은 함께 쓸 때 줄어드는 임대료와 늘어나는 이동 거리를 나란히 놓고 견주어 본다. 그 구역을 한 바퀴 돌며 드나드는 길이 아침에만 붐비는 것을 보고 입고 시각을 뒤로 미뤄 잡는다.
甲은 보관과 포장과 라벨 작업을 한곳에서 하는 큰 거점을 새로 짓는 안을 만든다. 甲은 필요한 면적과 층고를 셈해 후보지 세 곳을 나란히 비교한다. 후보지마다 짓는 값을 받아 면적과 층고에 맞는 값인지 함께 견주어 본다.
甲은 항만에서 크게 묶여 온 짐을 내륙 작은 거점에 잠시 두었다 나누어 보낸다. 甲은 그곳에 며칠씩 머무는지 재어 보고 머무는 날을 줄일 방법을 찾는다. 머무는 날이 긴 품목이 무엇인지 세어 그 품목부터 흐름을 손보기로 한다.

크게 묶어 보낸 짐을 잠시 두었다 다시 흘려보내는 작은 거점을 가리키므로, 정답은 5번이다.

일반기준에 의한 물류비 분류에서 기능별 물류비에 해당하지 않는 것은?

1. 위탁비
2. 운송비
3. 보관비
4. 포장비
5. 하역비

정답 1번

🔍 보기별 해설

남에게 맡겨서 든 돈은 무엇을 하는 데 들었는지가 아니라 어떤 꼴로 치렀는지를 가리키는 이름이다. 기능으로 가른 갈래에 넣을 수 없다. 해당하지 않는다(정답).
실어 나르는 데 든 돈은 기능으로 가른 갈래의 대표 자리에 놓인다. 무엇을 하는 데 들었는지가 이름에 그대로 드러난다. 목록에 그대로 든다. 해당한다.
쌓아 두는 데 든 돈도 기능으로 가른 갈래에 분명히 들어 있다. 창고를 빌리고 지키는 데 든 돈이 여기에 모인다. 빠뜨릴 수 없는 자리다. 해당한다.
싸는 데 든 돈도 기능으로 가른 갈래에 들어간다. 상자와 완충재 값과 싸는 품삯이 여기에 모인다. 무엇을 하는 데 들었는지가 분명한 이름이다. 해당한다.
싣고 부리는 데 든 돈도 기능으로 가른 갈래에 든다. 지게차를 돌리고 사람이 짐을 다루는 데 든 돈이다. 목록에서 뺄 수 없는 자리다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 외부 업체에 맡기고 치른 돈을 어느 칸에 넣을지 고민한다. 甲은 그것이 치른 꼴을 가리키는 이름임을 확인하고 기능별 표가 아닌 다른 표에 적어 넣는다. 표 제목에 무엇으로 가른 표인지 적어 두어 다음 사람이 헷갈리지 않게 한다.
甲은 지난달 실어 나르는 데 든 돈을 노선별로 갈라 적는다. 甲은 값이 크게 오른 노선을 찾아 배차 방식을 바꿀 수 있는지 살펴보기로 한다. 값이 오른 노선은 차를 타고 따라가 보고 공사 구간을 돌아가느라 거리가 늘어난 것을 알아낸다.
甲은 창고를 빌리고 지키는 데 든 돈을 한 칸에 모아 달마다 적는다. 甲은 재고가 줄면 이 값도 줄어드는지 몇 달치를 나란히 놓고 견주어 본다. 재고가 줄어든 달의 값과 나란히 놓고 보니 보관비도 같은 달에 함께 내려간 것이 눈에 들어온다.
甲은 상자와 완충재에 든 돈을 품목별로 갈라 세어 본다. 甲은 가장 많이 드는 품목을 골라 상자 규격을 줄일 수 있는지 시험해 보기로 한다. 상자 규격을 줄일 때 드는 금형 값을 받아 줄어드는 값과 견주어 본다.
甲은 밤에 짐을 부린 시간에 붙는 수당이 한 달에 얼마인지 따로 뽑아 적어 둔다. 甲은 낮으로 옮길 수 있는 물량이 있는지 살펴 수당이 줄어드는지 두 달 동안 세어 본다.

맡겨서 든 돈은 무엇을 하는 데 들었는지가 아니라 어떤 꼴로 치렀는지를 가리키므로, 정답은 1번이다.

현대의 구매 혹은 조달 전략에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 최근에는 총소유비용 절감보다 구매단가 인하를 위한 협상 전략이 더 중요해졌다.
2. 구매자의 경영목표를 달성하기 위한 공급자와의 정보공유 필요성이 커졌다.
3. 적기에 필요한 품목을 필요한 양만큼 확보하는 JIT(Just-in-Time) 구매를 목표로 한다.
4. 구매의 품질을 높이기 위해서 구매자는 공급자의 활동이 안정적으로 수행되도록협력한다.
5. 구매전략에는 공급자 수를 줄이는 물량통합과 공급자와의 운영통합 등이 있다.

정답 1번

🔍 보기별 해설

요즘은 사는 값 하나를 깎는 것보다 갖고 쓰는 동안 드는 돈 전체를 줄이는 쪽이 앞선다. 앞뒤를 뒤집어 적은 설명이다. 옳지 않다(정답).
우리 목표를 이루려면 공급하는 쪽과 정보를 나누어야 할 필요가 커졌다. 판매 계획을 미리 알려 주어야 납기가 지켜지기 때문이다. 요즘 흐름과 어긋나지 않는다. 옳다.
필요한 때에 필요한 만큼만 들여오는 방식을 목표로 삼는다. 한꺼번에 쌓아 두면 창고에 돈이 묶이기 때문이다. 널리 적히는 대목이다. 옳다.
사들이는 품질을 높이려면 공급하는 쪽이 안정되게 일하도록 함께 돕는다. 그쪽 공정에서 불량이 줄어야 우리 품질도 오른다. 맞는 설명이다. 옳다.
공급하는 곳 수를 줄여 물량을 묶는 일과 일하는 방식을 맞추는 일이 전략에 든다. 묶어서 받으면 값이 내려가고 관리도 수월해진다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 값이 가장 싼 업체를 골랐다가 잦은 고장으로 오히려 돈이 더 든 것을 확인한다. 甲은 사는 값 말고 쓰는 동안 드는 돈까지 함께 세는 표를 새로 만든다. 만든 표를 구매 지침에 붙여 다음 입찰부터 그대로 쓰게 한다.
甲은 우리 판매 계획을 공급하는 쪽에 미리 알려 주기로 한다. 甲은 알린 뒤 납기가 얼마나 잘 지켜졌는지 석 달 동안 재어 표로 만들어 본다. 알린 뒤 무엇이 도움이 되었는지 공급사에 물어 다음 공유 항목을 손본다.
甲은 부품을 한꺼번에 들여와 쌓아 두던 방식을 주마다 나누어 받는 쪽으로 바꾼다. 甲은 창고에 묶여 있던 돈이 얼마나 풀렸는지 앞뒤로 세어 본다. 나누어 받으면 운임이 얼마나 오르는지 받아 풀린 돈과 나란히 놓아 본다.
甲은 공급하는 업체의 공정을 함께 둘러보고 불량이 나는 자리를 찾아 준다. 甲은 그 자리를 고친 뒤 들어오는 물건의 불량률이 줄었는지 다시 잰다. 고친 자리를 한 달 뒤 다시 찾아가 그대로 지켜지고 있는지 눈으로 본다.
甲은 같은 부품을 대는 업체가 여덟 곳인 것을 보고 세 곳으로 줄이는 안을 만든다. 甲은 묶어서 받는 값이 얼마나 내려가는지 미리 셈해 회의에 올린다. 남길 세 곳을 고르는 자리에 품질 담당도 불러 함께 기준을 정하게 한다.

요즘은 사는 값을 깎는 것보다 갖고 쓰는 동안 드는 돈 전체를 줄이는 쪽이 앞서므로, 정답은 1번이다.

유통경로의 구조에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 전통적 유통경로 시스템은 자체적으로 마케팅 기능을 수행하는 독립적인 단위들로 구성된다.
2. 전통적 유통경로 시스템은 수직적 시스템에 비해 구성원 간 결속력은 약하지만유연성이 높다.
3. 수직적 유통경로 시스템은 신규 구성원의 진입이 상대적으로 용이한 개방형 네트워크이다.
4. 도소매기관 지원형 연쇄점, 소매기관 협동조합, 프랜차이즈 등은 계약형 유통경로 구조에 해당한다.
5. 기업형 유통경로 구조는 특정 유통경로가 다른 유통경로를 소유하고 통제하는 형태이다.

정답 3번

🔍 보기별 해설

예부터 있던 방식은 저마다 따로 파는 일을 하는 독립된 단위들로 짜여 있다. 서로 다른 사업자라 한쪽이 강제할 수 없는 자리다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
예부터 있던 방식은 묶인 쪽보다 서로 붙는 힘은 약하지만 그만큼 자유롭게 움직인다. 시장이 바뀔 때 저마다 빨리 방향을 틀 수 있다. 맞는 설명이다. 옳다.
수직으로 묶인 쪽은 하나의 힘으로 이어져 있어 새로 들어오기가 오히려 어렵다. 열린 그물이라 적으면 반대가 된다. 옳지 않다(정답).
도매나 소매가 밀어 주는 연쇄점과 소매 협동조합과 가맹 방식은 모두 계약으로 묶인 꼴에 든다. 소유가 아니라 약정으로 이어져 있기 때문이다. 옳다.
회사가 다른 단계를 아예 사들여 거느리고 다루는 꼴이 기업형이다. 계약이 아니라 소유로 이어져 있다는 점이 다르다. 어긋나지 않는다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 우리 물건을 파는 대리점들이 저마다 다른 방식으로 일하는 것을 본다. 甲은 각 대리점이 독립된 사업자임을 확인하고 강제할 수 없는 자리를 표시해 둔다. 어디까지 요구할 수 있는지 법에서 찾아 표시한 자리 옆에 조문을 적어 둔다.
甲은 대리점이 잘 팔리는 다른 회사 물건도 함께 들여놓는 것을 확인한다. 甲은 붙는 힘이 약한 대신 시장이 바뀔 때 빨리 움직인다는 점을 정리해 적는다. 다른 회사 물건과 우리 물건의 판매 흐름을 나란히 놓고 함께 살펴본다.
甲은 가맹으로 묶인 매장에 새 사업자가 들어오려면 어떤 조건을 채워야 하는지 세어 본다. 甲은 조건이 많아 아무나 들어올 수 없다는 것을 문서에 적어 둔다. 가맹 계약서 견본을 본사에서 받아 조건이 실제로 그렇게 적혀 있는지 본다.
甲은 우리와 계약으로 묶인 매장이 몇 곳인지 갈래별로 세어 표를 만든다. 甲은 연쇄점과 협동조합과 가맹을 따로 나누어 각각의 계약 조건을 함께 적는다. 갈래마다 몇 곳인지 세어 어느 쪽이 늘고 있는지 해마다 이어 적어 둔다.
甲은 우리 회사가 물류센터를 직접 사들여 거느리는 안을 검토한다. 甲은 사들일 때 드는 돈과 맡길 때 드는 돈을 오 년치로 셈해 나란히 놓아 본다. 사들일 후보 창고의 넓이를 도면에서 재어 물량이 들어가는지 함께 따진다.

수직으로 묶인 쪽은 오히려 닫혀 있어 새로 들어오기가 어려우므로, 정답은 3번이다.

물류기업 K는 제품의 포장 및 검사를 대행하는 유통가공 서비스의 경제적 타당성을 검토하고 있으며, 관련 자료는 다음과 같다. K사 유통가공 서비스의 연간 손익분기 매출액(단위: 만원)은?

○ 서비스 가격: 10만원/개 ○ 고정비: 10,000만원/년 ○ 변동비: 7.5만원/개

1. 1,000
2. 4,000
3. 10,000
4. 20,000
5. 40,000

정답 5번

🔍 보기별 해설

천만 원은 한 개당 남는 돈을 그대로 나누지 않고 다른 값으로 나눈 결과다. 고정비 일억을 이만오천으로 나눈 값과 맞지 않는다. 옳지 않다.
사천만 원은 매출이 아니라 그보다 훨씬 아래에 있는 값이다. 이 매출로 남는 돈은 천만 원뿐이라 고정비 일억을 덮지 못한다. 본전에 한참 못 미친다. 옳지 않다.
일억 원은 고정비 액수를 그대로 옮겨 적은 값이다. 한 개에 이만오천 원만 남으므로 매출은 그보다 훨씬 커야 한다. 옳지 않다.
이억 원은 팔아야 하는 개수를 이만 개로 잘못 잡았을 때 나오는 값이다. 남는 돈을 오만 원으로 본 셈이라 어긋난다. 옳지 않다.
한 개를 팔면 십만에서 칠만오천을 뺀 이만오천 원이 남는다. 일억을 이만오천으로 나누면 사만 개이고 매출은 사억 원이 된다. 옳다(정답).

🧮 풀이

甲은 고정비를 한 개당 남는 돈으로 나누어야 개수가 나온다는 것을 확인한다. 甲은 나누는 값을 잘못 넣으면 개수가 크게 어긋난다는 것을 표에 적어 둔다. 셈한 종이를 그대로 붙여 두어 다음 사람이 같은 자리에서 다시 짚게 한다.
甲은 사천만 원어치를 팔았을 때 남는 돈이 얼마인지 셈해 본다. 甲은 그 값이 고정비 일억에 한참 못 미친다는 것을 확인하고 아직 본전이 아님을 적는다. 다른 매출 수준에서도 남는 돈이 얼마인지 나란히 적어 흐름을 함께 본다.
甲은 고정비 액수를 그대로 매출로 적으면 어떻게 되는지 셈해 본다. 甲은 그 매출로는 남는 돈이 이천오백만 원뿐이라 모자란다는 것을 숫자로 보여 준다. 그 셈을 팀에도 보여 고정비와 매출을 섞어 쓰지 않도록 알려 준다.
甲은 한 개에 오만 원이 남는다고 잘못 잡았을 때 나오는 개수를 셈해 본다. 甲은 변동비를 절반으로 착각하면 이런 값이 나온다고 옆에 까닭을 적어 둔다. 계산 서식에 변동비율을 먼저 적는 칸을 만들어 그 자리를 건너뛰지 못하게 한다.
甲은 한 개를 팔면 이만오천 원이 남는다는 것을 먼저 셈해 종이에 적는다. 甲은 일억을 그 값으로 나누어 사만 개를 얻고 매출 사억 원을 계획서에 올린다. 그 계획으로 한 분기를 굴려 보고 실제 매출이 어디까지 왔는지 다시 잰다.

한 개를 팔면 이만오천 원이 남고 고정비가 일억이므로 사만 개, 곧 사만만 원이니 정답은 5번이다.

공동수배송의 기대 효과를 모두 고른 것은?

ㄱ. 물류비용 감소

ㄴ. 교통혼잡 완화

ㄷ. 환경오염 방지

ㄹ. 물류인력 고용증대

1. ㄱ, ㄴ, ㄷ
2. ㄱ, ㄴ, ㄹ
3. ㄱ, ㄷ, ㄹ
4. ㄴ, ㄷ, ㄹ
5. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ

정답 1번

🔍 보기별 해설

여럿이 함께 실어 나르면 차와 사람을 나누어 쓰게 되어 한 곳이 무는 돈이 줄어든다. 혼자 채우지 못하던 차를 여럿이 채우기 때문이다. 널리 드는 효과다. 옳다.
따로 다니던 차가 한 대로 묶이면서 길에 나오는 차가 줄어 막히는 정도가 누그러진다. 같은 골목에 겹쳐 서던 차가 그만큼 없어진다. 맞는 설명이다. 옳다.
차가 줄면 그만큼 나오는 매연과 탄소도 줄어든다. 달린 거리 자체가 짧아지므로 태우는 기름도 함께 준다. 환경 쪽에서 드는 효과에 그대로 든다. 옳다.
차와 사람을 나누어 쓰게 되므로 필요한 인력은 오히려 줄어든다. 차를 묶으면 기사 자리도 함께 줄어들기 때문이다. 고용이 늘어난다고 적으면 방향이 뒤집힌다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 이웃 회사 세 곳과 배송 차를 함께 쓰기로 하고 한 곳이 무는 운임을 셈한다. 甲은 함께 쓰기 전과 뒤의 값을 나란히 놓아 얼마나 줄었는지 확인한다. 함께 쓴 뒤 한 곳이 무는 값이 달마다 어떻게 움직이는지 세어 적어 둔다.
甲은 아침마다 같은 골목에 우리 차와 다른 회사 차가 겹쳐 서는 것을 본다. 甲은 한 대로 묶은 뒤 골목에 서는 차가 몇 대 줄었는지 직접 세어 본다. 골목에 통행 제한이 있는지 구청에 물어 답을 받아 함께 붙여 둔다.
甲은 묶기 전과 뒤에 달린 거리를 재어 나오는 탄소량을 셈해 본다. 甲은 줄어든 몫을 표로 만들어 환경 보고서에 넣고 다음 해 목표도 함께 적는다. 잰 거리와 셈한 값을 함께 남겨 뒤에 물어 오면 바로 꺼내 보이게 한다.
甲은 차를 묶은 뒤 기사 자리가 몇 개 줄어드는지 세어 본다. 甲은 남는 인원을 어디로 옮길지 미리 정해 두고 그 계획을 회의에 함께 올린다. 인사 담당을 불러 옮길 자리를 함께 정하고 그 자리에서 일정을 잡는다.

비용이 줄고 길이 덜 막히고 매연이 줄지만 사람은 오히려 덜 쓰게 되므로, 정답은 1번이다.

K 물류센터의 6월 비목별 간접물류비와 품목별 배부를 위한 자료가 다음과 같다. 간접물류비 배부기준이 운송비는 (운송물량 × 운송거리), 보관비는 (보관공간 × 보관일수), 하역비는 (상차수량 + 하차수량)일 때, 품목별 간접물류비배부액(단위: 천원)은?

비목 운송비 보관비 하역비 금액(천원) 10,000 2,000 1,000 운송 운송 보관 보관 상차 하차 품목 물량 거리 공간 일수 수량 수량 (ton) (km) (m3) (일) (개) (개) P1 15 250 500 3 4,000 5,000 P2 10 125 300 15 600 400합계 25 375 800 - 4,600 5,400

1. P1: 8,000, P2: 5,000
2. P1: 8,300, P2: 4,700
3. P1: 8,600, P2: 4,400
4. P1: 8,900, P2: 4,100
5. P1: 9,200, P2: 3,800

정답 4번

🔍 보기별 해설

첫 값은 운송 몫을 나눌 때 거리를 곱하지 않고 물량만으로 나눈 결과다. 열다섯 대 열로 나누면 팔천과 오천이 나온다. 기준을 그대로 쓰지 않아 어긋난다. 옳지 않다.
둘째 값은 보관 몫을 나눌 때 날수를 빠뜨렸을 때 가까워지는 값이다. 공간에 날수를 곱한 기준과 맞지 않는다. 옳지 않다.
셋째 값은 하역 몫을 상차와 하차를 더하지 않고 한쪽만으로 나눈 결과다. 상차만 쓰면 사천 대 육백으로 몫이 크게 달라진다. 기준이 어긋나 값이 맞지 않는다. 옳지 않다.
운송은 삼천칠백오십 대 천이백오십이라 칠백오십만 원과 이백오십만 원이고 보관은 오십만 원과 백오십만 원, 하역은 구십만 원과 십만 원이다. 옳다(정답).
다섯째 값은 세 비목 가운데 어느 하나를 통째로 한쪽에만 실었을 때 나오는 값이다. 기준대로 나누면 나올 수 없다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 운송 몫을 나누면서 거리를 빼고 물량만으로 셈해 본다. 甲은 그 값이 기준에 적힌 것과 다르다는 것을 확인하고 곱하는 항을 다시 넣어 고친다. 고친 값과 처음 값을 나란히 놓고 셋째 달에서만 이백 건이 달라진 것을 찾아 표에 적어 둔다.
甲은 보관 몫을 나누면서 날수를 빠뜨린 채로 셈한 표를 받아 본다. 甲은 공간에 날수를 곱해야 한다는 기준을 짚고 두 품목의 값을 다시 셈해 고쳐 적는다. 배부 서식에 날수를 적는 칸을 만들어 그 자리를 비우면 넘어가지 못하게 한다.
甲은 하역 몫을 상차 수량만으로 나눈 표를 보고 기준을 다시 읽는다. 甲은 하차 수량까지 더해야 한다는 것을 확인하고 합계를 만 개로 잡아 다시 나눈다. 상차와 하차 수량이 적힌 원장을 열어 합계가 꼭 만 개로 떨어지는 것을 셈해 결재 서류에 붙인다.
甲은 세 비목의 기준을 하나씩 그대로 적용해 두 품목의 값을 각각 셈한다. 甲은 세 값을 더해 팔천구백과 사천백을 얻고 합이 만 삼천이 되는지 검산한다. 셈한 과정을 그대로 남겨 다음에 값이 달라지면 어디가 바뀌었는지 보게 한다.
甲은 어느 비목 하나를 한 품목에 통째로 실은 표를 받아 이상하게 여긴다. 甲은 기준마다 두 품목의 몫이 있다는 것을 짚고 비목별로 다시 나누어 적는다. 비목마다 두 품목의 몫이 있다는 것을 담당에게 알려 다시 틀리지 않게 한다.

운송은 물량에 거리를 곱해, 보관은 공간에 날수를 곱해, 하역은 상차와 하차를 더해 나누면 정답은 4번이다.

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공동수배송의 전제조건으로 옳지 않은 것은?

1. 대상기업 간 배송조건의 유사성
2. 공동수배송을 주도할 중심업체 존재
3. 대상기업 간 공동수배송에 대한 이해 일치
4. 화물형태가 일정하지 않은 비규격품 공급업체 참여
5. 일정 지역 내 공동수배송에 참여하는 복수기업 존재

정답 4번

🔍 보기별 해설

보내는 조건이 서로 비슷해야 한 차에 묶어 실을 수 있다. 시간대와 지역이 크게 다르면 묶는 뜻 자체가 없어진다. 앞서 갖추어야 할 조건에 그대로 든다. 옳다.
판을 짜고 이끌어 갈 가운데 회사가 있어야 일이 굴러간다. 조정할 곳이 없으면 회의만 열리고 결론이 나지 않는다. 앞서 갖출 조건에서 뺄 수 없다. 옳다.
함께 하는 뜻이 서로 맞아야 비용을 나누고 규칙을 지킬 수 있다. 뜻이 갈리면 나누는 규칙부터 정하지 못한다. 앞서 갖출 조건에 든다. 옳다.
짐의 꼴이 제각각인 곳이 끼면 함께 싣고 나누는 일이 오히려 어려워진다. 갖출 조건이 아니라 걸림돌이다. 옳지 않다(정답).
한 지역 안에 함께할 회사가 여럿 있어야 묶는 뜻이 생긴다. 두 곳뿐이면 한 차를 채우지 못해 이득이 나지 않는다. 앞서 갖출 조건에 그대로 든다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 함께하려는 회사들의 배송 시간대와 지역을 표로 모아 견주어 본다. 甲은 조건이 크게 다른 곳을 빼고 비슷한 곳끼리 먼저 묶어 보기로 정한다. 묶은 뒤 한 차에 실리는 건수가 몇 건 늘었는지 두 주 동안 세어 적는다.
甲은 판을 이끌 회사를 정하지 않은 채 회의를 열었다가 결론이 나지 않는 것을 본다. 甲은 가운데서 조정할 곳을 먼저 세우자고 제안해 다음 회의에 올린다. 세운 조정 자리의 몫을 합의서로 남겨 뒤에 누가 정하는지 다투지 않게 한다.
甲은 비용을 어떻게 나눌지 회사마다 생각이 다른 것을 확인한다. 甲은 나누는 규칙을 글로 만들어 모두가 서명한 뒤에 시작하기로 순서를 정한다. 물량으로 나눌 때와 거리로 나눌 때의 값을 나란히 놓고 함께 견주어 본다.
甲은 크기가 제각각인 짐을 대는 곳이 끼자 한 차에 싣는 일이 어려워진 것을 본다. 甲은 규격을 맞출 수 있는지 물어보고 어려우면 따로 보내기로 정한다. 그 회사 짐의 크기를 직접 재어 우리 판 위에 한 뼘씩 남기고 올라가는 것을 보고 계약을 이어 간다.
甲은 우리 지역 안에 함께할 만한 회사가 몇 곳인지 세어 본다. 甲은 두 곳뿐이라 묶는 뜻이 크지 않다고 보고 이웃 지역까지 넓혀 다시 찾아본다. 이웃 지역 협회에서 회원 명부를 받아 함께할 만한 곳을 추려 적어 둔다.

꼴이 제각각인 짐을 대는 곳이 끼면 함께 싣기가 오히려 어려워지므로, 정답은 4번이다.

포장표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 포장이 표준화되어야 기계화, 자동화, 파렛트화, 컨테이너화 등이 용이해진다.
2. 포장치수는 파렛트 및 컨테이너 치수에 정합하고, 수송, 보관, 하역의 기계화 및 자동화에 최적의 조건을 제공해야 한다.
3. 포장표준화는 치수, 강도, 재료, 기법의 표준화 등 4요소로 나누지만, 관리의 표준화를 추가하기도 한다.
4. 포장표준화를 통해 포장비, 포장재료비, 포장작업비 등을 절감할 수 있다.
5. 치수표준화는 비용절감효과가 빠르게 나타나지만 강도표준화는 그 효과가 나타나기까지 오랜 시간이 걸린다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

싸는 꼴이 고르게 맞추어져야 기계로 돌리고 판이나 상자에 얹기가 쉬워진다. 모양이 제각각이면 자동 분류기에 걸려 멈춘다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
싸는 크기가 판과 상자 치수에 딱 맞아야 나르고 쌓고 다루는 일을 기계로 돌리기 좋다. 딱 떨어지지 않으면 판 위에 빈자리가 생긴다. 맞는 설명이다. 옳다.
크기와 세기와 재료와 방법을 맞추는 네 가지로 나누고 여기에 관리까지 더하기도 한다. 무엇을 맞출지 갈래를 나누어야 손댈 자리가 보인다. 널리 적히는 대목이다. 옳다.
고르게 맞추면 싸는 데 드는 돈과 재료 값과 품삯을 함께 줄일 수 있다. 규격이 몇 가지로 줄면 한꺼번에 사고 빨리 싼다. 어긋나는 데가 없다. 옳다.
세기를 맞추는 쪽이 효과가 빨리 나타나고 크기를 맞추는 쪽은 판과 차까지 함께 바꾸어야 해 오래 걸린다. 앞뒤가 뒤집혔다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 상자 모양이 제각각이라 자동 분류기에 걸리는 것을 확인한다. 甲은 모양을 몇 가지로 줄인 뒤 걸리는 건수가 얼마나 줄었는지 두 주 동안 세어 본다. 모양을 줄일 때 드는 금형 값을 받아 걸리던 손실과 나란히 놓아 본다.
甲은 상자 크기가 판 위에 딱 떨어지지 않아 빈자리가 생기는 것을 본다. 甲은 판에 맞는 크기로 바꾸었을 때 한 판에 몇 상자가 더 오르는지 셈해 본다. 실제로 한 판을 쌓아 보고 지게차로 옮길 때에도 흔들림이 없는 것을 창고에서 눈으로 잡아낸다.
甲은 우리 회사 표준 문서에 크기와 세기와 재료와 방법이 모두 적혀 있는지 살핀다. 甲은 빠진 항목을 채우고 관리하는 방법까지 뒤에 덧붙여 적어 둔다. 채워 넣은 표준을 현장에 돌려 어느 항목이 새로 생겼는지 알게 한다.
甲은 상자 규격을 줄인 뒤 재료 값과 품삯이 얼마나 줄었는지 달마다 적는다. 甲은 석 달치를 나란히 놓고 줄어든 몫이 이어지는지 확인해 회의에 올린다. 줄인 규격으로 한 분기를 더 굴려 보고 파손이 늘지는 않았는지 함께 센다.
甲은 상자 두께만 바꾸었더니 다음 달부터 값이 곧바로 줄어든 것을 확인한다. 甲은 크기를 바꾸려면 판과 차까지 함께 손봐야 해 시간이 더 든다고 적어 둔다. 크기를 바꾸는 일은 판과 차 담당까지 불러 순서를 함께 정하기로 한다.

크기를 맞추는 쪽이 오래 걸리고 세기를 맞추는 쪽이 빨리 나타나므로, 정답은 5번이다.

물류 네트워크의 창고 수와 물류비용 혹은 성과지표 간의 관계로 옳지 않은 것은?

정답 3번

🔍 보기별 해설

창고가 많아질수록 가까운 곳에서 내보낼 수 있어 주문에 답하는 시간이 짧아진다. 어느 지점을 넘으면 더 늘려도 크게 줄지 않는다. 내려가는 꼴로 그린 것이 맞는다. 옳다.
창고가 많아지면 곳마다 안전재고를 따로 두어야 해 재고에 드는 돈이 늘어난다. 흩어 둔 만큼 전체 재고 총량이 커지기 때문이다. 올라가는 꼴로 그린 것이 맞는다. 옳다.
창고가 많아지면 고객까지 거리가 짧아져 보내는 데 드는 돈은 줄어든다. 올랐다가 꺾이는 꼴로 그리면 실제와 어긋난다. 옳지 않다(정답).
창고가 많아지면 빌리고 지키고 사람을 두는 데 드는 돈이 함께 늘어난다. 한 곳이 늘 때마다 임대료와 인건비가 얹힌다. 올라가는 꼴로 그린 것이 맞는다. 옳다.
창고가 많아지면 가까이서 빨리 보낼 수 있어 고객이 받는 수준이 올라간다. 다만 어느 지점을 넘으면 오르는 폭이 작아진다. 올라가다 완만해지는 꼴이 맞는다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 지역 창고를 두 곳 늘린 뒤 주문에서 출고까지 걸린 시간을 다시 잰다. 甲은 늘리기 전보다 반나절이 줄어든 것을 확인하고 그 값을 표에 적어 둔다. 창고가 한 곳일 때의 값도 옆에 적어 세 경우를 나란히 놓고 보게 한다.
甲은 창고를 늘린 뒤 곳마다 따로 두어야 하는 안전재고를 모두 더해 본다. 甲은 전체 재고가 늘어 묶인 돈도 함께 커진 것을 숫자로 확인해 적는다. 품목마다 늘어난 몫을 세어 어느 품목에서 가장 크게 늘었는지 짚어 둔다.
甲은 창고를 늘린 뒤 고객까지 달린 거리를 앞뒤로 재어 견주어 본다. 甲은 거리가 짧아진 만큼 운임이 줄어든 것을 확인하고 그래프를 내려가는 꼴로 고쳐 그린다. 창고에서 고객까지의 거리를 지도에서 재어 그린 값과 딱 맞아떨어지는 것을 보고 도면을 넘겨 준다.
甲은 창고 두 곳을 늘리며 임대료와 인건비가 얼마나 더 드는지 셈해 본다. 甲은 그 값을 줄어든 운임과 나란히 놓고 어느 쪽이 큰지 견주어 결정한다. 임대료와 사람 값을 두 곳에서 받아 셈에 쓴 값이 실제와 맞는지 본다.
甲은 창고를 늘린 뒤 약속한 날에 닿은 비율이 얼마나 올랐는지 재어 본다. 甲은 어느 지점을 넘으면 더 늘려도 크게 오르지 않는다는 것을 표에 표시한다. 그 지점을 표에 남겨 다음에 창고를 늘리자는 말이 나오면 꺼내 보인다.

창고를 늘리면 고객까지 거리가 짧아져 배송비는 줄어드는데 오르다 꺾이는 꼴로 그렸으므로, 정답은 3번이다.

공급사슬 성과지표 중 원자재 구매비용을 지불한 날부터 제품 판매대금을 수금한 날까지 소요되는 시간을 측정하는 것은?

1. 주문주기시간(Order Cycle Time)
2. 현금화 사이클타임(Cash-to-Cash Cycle Time)
3. 공급사슬 배송성과(Delivery Performance to Request)
4. 주문충족 리드타임(Order Fulfillment Lead Time)
5. 공급사슬 생산유연성(Upside Production Flexibility)

정답 2번

🔍 보기별 해설

주문이 들어와 물건이 닿기까지 도는 한 바퀴를 재는 잣대다. 돈이 나가고 들어오는 기간을 재지는 않는다. 해당하지 않는다.
원료 값을 치른 날부터 판 값을 받은 날까지 걸린 기간을 재는 잣대다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
고객이 바란 날에 맞추어 얼마나 보냈는지를 재는 잣대다. 날짜를 맞춘 비율을 보는 것이라 기간을 세지 않는다. 돈이 도는 기간과는 겨누는 자리가 다르다. 해당하지 않는다.
주문을 받아 채워 주기까지 걸리는 시간을 재는 잣대다. 물건이 움직이는 시간이지 돈이 도는 시간이 아니다. 돈의 흐름을 재는 것은 아니다. 해당하지 않는다.
수요가 갑자기 늘 때 얼마나 더 만들어 낼 수 있는지를 재는 잣대다. 늘릴 수 있는 몫을 보는 것이라 날수를 세지 않는다. 기간을 재는 것과는 결이 다르다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 주문이 들어와 물건이 고객 손에 닿기까지 몇 시간이 걸리는지 재어 본다. 甲은 가장 오래 걸린 구간을 찾아 그 자리를 먼저 손보기로 정한다. 가장 오래 걸린 구간은 서류와 짐이 오간 길을 따라가 어디서 서는지 본다.
甲은 원료 값을 치른 날과 판 값이 들어온 날을 장부에서 뽑아 날수를 센다. 甲은 그 날수가 길수록 회사에 묶이는 돈이 커진다는 것을 표로 만들어 보여 준다. 회계 장부를 열어 그 돈이 어느 계정에 얼마나 묶여 있는지도 함께 본다.
甲은 고객이 바란 날짜와 실제 닿은 날짜를 나란히 놓고 맞은 비율을 셈한다. 甲은 어긋난 건을 갈래로 나누어 가장 잦은 까닭을 찾아 적어 둔다. 어긋난 건을 적는 서식에 까닭을 고르는 칸을 넣어 갈래가 남게 한다.
甲은 주문을 받고 채워 주기까지 걸린 시간을 품목별로 갈라 재어 본다. 甲은 오래 걸리는 품목을 골라 재고를 더 두는 쪽이 나은지 함께 셈해 본다. 재고를 더 둘 때 드는 보관비를 받아 늦어 잃는 값과 나란히 놓아 본다.
甲은 주문이 갑자기 두 배로 늘었을 때 얼마나 더 만들 수 있는지 공정을 살핀다. 甲은 늘릴 수 있는 몫과 걸리는 날수를 함께 적어 계획에 넣는다. 생산 담당을 불러 늘릴 수 있는 몫이 실제로 그만한지 함께 확인한다.

돈이 나간 날부터 돈이 들어온 날까지 걸린 기간을 재는 잣대이므로, 정답은 2번이다.

다음 ( )에 들어갈 내용으로 옳게 짝지어진 것은?

SCM은 산업별로 다양한 특성과 니즈에 적합한 형태로 발전되어 왔다. 의류 부문에서 시작된 ( ㄱ ), 식품부문에서 시작된 ( ㄴ ), 의약품부문에서 시작된 ( ㄷ ) 등은 특정 산업에 적용된 후 관련산업으로 확산되어 활용되고 있다.

1. ㄱ: ECR, ㄴ: QR, ㄷ: EHCR
2. ㄱ: QR, ㄴ: ECR, ㄷ: EHCR
3. ㄱ: ECR, ㄴ: EHCR, ㄷ: QR
4. ㄱ: EHCR, ㄴ: QR, ㄷ: ECR
5. ㄱ: QR, ㄴ: EHCR, ㄷ: ECR

정답 2번

🔍 보기별 해설

옷 쪽에 먹을거리에서 나온 이름을 붙이고 먹을거리 쪽에 옷에서 나온 이름을 붙였다. 앞의 두 자리가 서로 바뀌었다. 옳지 않다.
옷에서 시작한 것을 앞에, 먹을거리에서 시작한 것을 가운데, 약에서 시작한 것을 뒤에 바르게 놓았다. 세 자리가 모두 맞는다. 옳다(정답).
옷 쪽에 먹을거리 이름을, 먹을거리 쪽에 약 이름을, 약 쪽에 옷 이름을 붙였다. 한 칸씩 통째로 밀려 어느 자리도 맞지 않는다. 세 자리가 모두 밀렸다. 옳지 않다.
옷 쪽에 약에서 나온 이름을 붙였다. 첫 자리부터 어긋나 뒤의 두 자리도 함께 밀린다. 처음을 틀리면 나머지를 맞출 길이 없다. 옳지 않다.
옷 쪽은 맞게 놓았으나 먹을거리 쪽과 약 쪽을 서로 바꾸어 놓았다. 첫 자리만 맞고 나머지 두 칸이 맞바뀐 꼴이다. 뒤의 두 자리가 어긋난다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 옷 쪽 사례를 설명하다 먹을거리에서 나온 이름을 잘못 붙여 지적을 받는다. 甲은 두 이름이 시작된 업종을 표로 만들어 옆에 붙여 두고 다시 확인한다. 만든 표를 발표 전에 팀에 돌려 다른 사람도 같은 자리에서 걸리는지 본다.
甲은 세 이름이 각각 어느 업종에서 시작했는지 자료를 찾아 표로 정리한다. 甲은 옷과 먹을거리와 약 순서로 적어 두고 발표 자료에 그대로 옮겨 넣는다. 원문 자료를 도서관에서 받아 두어 뒤에 물어 오면 그대로 보이게 한다.
甲은 세 이름을 한 칸씩 밀려 적은 자료를 받아 보고 이상하게 여긴다. 甲은 원문을 다시 찾아 어느 자리부터 밀렸는지 짚어 내고 표를 고쳐 적는다. 고친 표에 확인한 날짜를 함께 적어 어느 판이 맞는 것인지 알게 한다.
甲은 첫 자리에 약 쪽 이름을 넣은 초안을 검토한다. 甲은 첫 자리가 틀리면 뒤가 모두 어긋난다는 점을 짚고 처음부터 다시 맞추어 보기로 한다. 다른 교재의 순서와도 나란히 놓고 서로 어긋나는 자리가 없는지 본다.
甲은 뒤의 두 자리를 서로 바꾸어 적은 자료를 발견한다. 甲은 먹을거리와 약이 각각 어느 이름인지 원문에서 확인해 두 칸의 내용을 맞바꾸어 고친다. 발표 자료 서식에 출처를 적는 줄을 넣어 옮겨 적은 자리를 밝히게 한다.

옷에서 시작한 것이 QR, 먹을거리에서 시작한 것이 ECR, 약에서 시작한 것이 EHCR이므로, 정답은 2번이다.

공동수배송의 필요성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 소비자 욕구의 다양화로 다빈도 소량주문 증가
2. 화물량 증가에 따른 도로혼잡 및 환경오염 문제 발생
3. 능률적이고 효율적으로 물류활동 개선 필요
4. 새로운 시설과 설비 투자에 따른 위험부담 감소 필요
5. 소비자의 물류서비스 차별화 요구 증가

정답 5번

🔍 보기별 해설

바라는 것이 여러 갈래로 갈리면서 잦게 조금씩 주문하는 일이 늘었다. 작은 건을 혼자 나르면 한 건당 값이 크게 오른다. 함께 묶어야 할 까닭에 그대로 든다. 옳다.
짐이 늘면서 길이 막히고 매연이 늘어난 것도 함께 묶어야 할 까닭이 된다. 차를 묶으면 길에 나오는 대수 자체가 줄어든다. 어긋나지 않는다. 옳다.
물류하는 일을 더 야무지고 알뜰하게 고쳐야 한다는 것도 묶는 까닭에 든다. 혼자 채우지 못하던 차를 여럿이 채우기 때문이다. 널리 적히는 대목이다. 옳다.
시설과 설비에 큰돈을 넣을 때 지는 짐을 나누려는 것도 묶는 까닭이다. 분류기 한 대 값을 여러 곳이 나누어 낼 수 있다. 목록에서 뺄 수 없다. 옳다.
저마다 다른 서비스를 바라면 한 차에 묶어 같은 방식으로 다루기가 오히려 어려워진다. 묶어야 할 까닭이 아니라 걸림돌이다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 한 건의 크기가 작아지고 건수만 늘어난 흐름을 두 해치 그려 본다. 甲은 작은 건을 따로 묶어 함께 보내는 쪽이 싸게 먹히는지 셈해 본다. 묶어 보내는 값을 업체에서 받아 지금 드는 값과 나란히 놓고 견주어 본다.
甲은 우리 차와 이웃 회사 차가 같은 골목에 겹쳐 서는 것을 아침마다 본다. 甲은 겹치는 구간을 지도에 표시해 함께 묶자는 제안서에 붙여 넣는다. 그 골목에 서는 다른 회사가 어디인지 물어 함께할 뜻이 있는지 알아본다.
甲은 우리 배송이 다른 회사보다 한 건당 얼마나 더 드는지 견주어 본다. 甲은 그 차이를 좁히려면 함께 묶는 길밖에 없다고 보고 안을 만들어 올린다. 지난해 자료도 열어 그 차이가 가을 물량이 몰린 달부터 벌어진 것을 찾아 표에 표시해 둔다.
甲은 자동 분류기를 새로 들이는 데 드는 돈을 혼자 감당하기 어렵다고 본다. 甲은 이웃 회사와 나누어 낼 수 있는지 알아보고 조건을 정리해 적어 둔다. 함께 사들일 때 소유를 어떻게 나누는지 법에서 찾아 조건에 적어 둔다.
甲은 함께 묶으려던 회사가 저마다 다른 배송 규칙을 요구하는 것을 확인한다. 甲은 규칙을 하나로 맞추지 못하면 묶기 어렵다고 보고 그 점을 회의에 알린다. 회사들을 불러 어느 규칙까지 맞출 수 있는지 그 자리에서 하나씩 정한다.

고객마다 다른 서비스를 바라면 한데 묶기가 오히려 어려워지므로, 정답은 5번이다.

화물을 일정한 중량이나 체적으로 단위화시켜 하역과 수송의 합리화를 도모하는 것은?

1. 유닛로드시스템(Unit Load System)
2. 파렛트풀시스템(Pallet Pool System)
3. 파렛트 표준화(Pallet Standardization)
4. 포장의 모듈화(Packaging Modularization)
5. 일관파렛트화(Palletization)

정답 1번

🔍 보기별 해설

짐을 일정한 무게나 부피로 하나로 묶어 싣고 나르는 일을 알뜰하게 만드는 방식이다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
여러 회사가 판을 함께 두고 돌려쓰는 체계를 가리킨다. 짐을 묶어 다루는 방식 자체를 가리키는 말이 아니다. 해당하지 않는다.
판의 크기와 세기를 하나로 맞추는 일을 가리킨다. 판이라는 한 가지 도구에만 걸리는 이름이다. 짐을 묶어 다루는 전체 방식보다 좁은 자리다. 해당하지 않는다.
싸는 크기를 일정한 배수로 맞추는 일을 가리킨다. 상자 치수를 판에 떨어지게 맞추는 데까지가 몫이다. 짐을 묶어 다루는 방식 전체를 담지는 않는다. 해당하지 않는다.
판에 실은 채로 처음부터 끝까지 내리지 않고 가는 방식을 가리킨다. 묶어 다루는 방식의 한 갈래일 뿐이다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 낱개로 다루던 상자를 판 위에 스무 개씩 묶어 다루기로 바꾼다. 甲은 한 번에 옮기는 데 걸리는 시간이 얼마나 줄었는지 앞뒤로 재어 적어 둔다. 한 판에 실린 무게를 달아 지게차가 견디는 값보다 백 킬로그램 가벼운 것을 보고 그대로 굴린다.
甲은 판을 사서 쓰는 대신 여러 회사가 함께 돌려쓰는 데 드는 돈을 알아본다. 甲은 사서 쓸 때와 빌려 쓸 때를 삼 년치로 셈해 나란히 놓아 본다. 빌려 쓴 판이 달마다 몇 장 돌아오지 않는지 세어 그 값도 셈에 넣는다.
甲은 우리가 쓰는 판의 크기가 세 가지인 것을 확인하고 하나로 줄이려 한다. 甲은 어느 크기로 맞출지 거래처와 함께 정하고 문서로 남겨 둔다. 정한 크기를 거래처에 미리 알려 언제부터 바꿀지 함께 날짜를 잡는다.
甲은 상자 크기를 판에 딱 떨어지는 배수로 다시 잡아 본다. 甲은 새 크기로 바꾸면 한 판에 몇 상자가 더 오르는지 셈해 회의에 올린다. 새 상자의 치수를 자로 재어 도면보다 오 밀리미터 큰 것을 찾아내고 제작처에 고쳐 달라고 이른다.
甲은 공장에서 실은 판을 도중에 내리지 않고 매장까지 보내는 흐름을 짜 본다. 甲은 도중에 다시 쌓는 일이 몇 번 줄어드는지 세어 표에 적는다. 판 한 장이 공장에서 매장까지 가는 길을 따라가 보고 내려지는 자리를 찾는다.

짐을 일정한 무게나 부피로 하나로 묶어 다루는 방식을 가리키므로, 정답은 1번이다.

SCM 등장배경에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 부가가치의 60 ∼ 70 %가 제조공정 외부 공급망에서 발생한다.
2. 부품 및 기자재의 납기 및 품질, 주문의 납기 및 수요 등 외부의 불확실성이 점점더 심화되고 있다.
3. 공급망 하류로 갈수록 정보가 왜곡되는 현상이 심화되고 있다.
4. 기업활동이 글로벌화되면서 공급망상의 리드타임이 길어지고 불확실해졌다.
5. 글로벌화 및 고객요구 다양성 증대에 따라 대량고객화가 보편화되고 있다.

정답 3번

🔍 보기별 해설

값이 붙는 몫의 대부분이 우리 공장 밖 이어진 사슬에서 생긴다는 것은 널리 드는 배경이다. 우리 담장 안만 손봐서는 남는 것이 크지 않다. 옳다.
부품이 제때 오는지 품질이 어떤지, 주문이 얼마나 들어올지 같은 바깥의 흔들림이 점점 커지고 있다. 우리가 정할 수 없는 자리가 늘어난 것이다. 옳다.
정보가 어그러지는 일은 고객에게서 멀어져 거슬러 올라가는 쪽에서 커진다. 흘러 내려가는 쪽이라 적으면 방향이 뒤집힌다. 옳지 않다(정답).
회사 일이 나라 밖까지 넓어지면서 사슬을 도는 시간이 길어지고 흔들림도 커졌다. 멀리서 오는 만큼 늦어질 수 있는 자리도 늘어난다. 어긋나지 않는다. 옳다.
나라 밖까지 넓어지고 고객이 바라는 것도 갈리면서 저마다에 맞추어 대량으로 만드는 일이 흔해졌다. 갈래가 늘어 재고를 다 둘 수 없게 된 것이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 우리 원가에서 밖에서 사 오는 몫이 얼마인지 셈해 본다. 甲은 그 몫이 절반을 훌쩍 넘는 것을 확인하고 거래처 관리에 사람을 더 붙이기로 한다. 원가 서식에 그 몫을 적는 칸을 만들어 해마다 이어 볼 수 있게 한다.
甲은 지난해 부품이 늦게 온 건수와 불량으로 되돌린 건수를 세어 본다. 甲은 두 값이 함께 늘어난 것을 보고 흔들림이 커졌다고 보고서에 적는다. 두 값을 지난 세 해와 나란히 놓고 정말 커진 것인지 다시 견주어 본다.
甲은 매장 판매량은 고른데 공장 주문량이 크게 출렁이는 것을 표로 그려 본다. 甲은 거슬러 올라갈수록 흔들림이 커진다는 것을 확인하고 판매 자료를 곧바로 나누기로 한다.
甲은 나라 밖에서 들여오는 부품이 오는 데 몇 주가 걸리는지 재어 본다. 甲은 늦어질 때를 대비해 얼마를 더 두어야 하는지 함께 셈해 계획에 넣는다. 늦어진 적이 있었는지 포워더에 물어 그 답도 계획서에 함께 적어 둔다.
甲은 고객이 고르는 항목이 늘어 만드는 갈래가 몇 배로 늘어난 것을 확인한다. 甲은 갈래마다 재고를 다 둘 수 없어 뒤에서 조립하는 쪽으로 바꾸어 본다. 뒤에서 조립할 자리의 넓이를 도면에서 재어 작업대를 놓을 곳을 잡는다.

정보가 어그러지는 일은 흘러 내려가는 쪽이 아니라 거슬러 올라가는 쪽에서 커지므로, 정답은 3번이다.

기업 간 협력의 유형에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. VMI(Vendor-Managed Inventory): 유통업체와 제조업체가 실시간 정보공유를 통해 공동으로 유통업체의 재고를 관리하는 방식
2. CRP(Continuous Replenishment Programs): 유통업체의 실제 판매 데이터를 토대로 제조업체에서 상품을 지속적으로 공급하는 방식
3. QR(Quick Response): 제조업체와 유통업체가 협력하여 소비자에게 적절한 시기에 적절한 양을 적절한 가격으로 제공하는 것을 목표로 함
4. ECR(Efficient Consumer Response): 제품에 대한 고객들의 반응을 측정하여 재고관리 및 생산효율을 달성하는 방식
5. CPFR(Collaborative Planning, Forecasting & Replenishment): 제조업체와 유통업체가 협업전략을 통해 공동으로 계획, 생산량 예측, 상품 보충을 구현하는 방식

정답 1번

🔍 보기별 해설

대는 쪽이 유통업체의 재고를 맡아 스스로 채워 주는 방식이다. 둘이 함께 관리한다고 적으면 다른 방식의 설명이 된다. 옳지 않다(정답).
유통업체에서 실제로 팔린 자료를 바탕으로 대는 쪽이 끊이지 않게 채워 주는 방식이다. 팔린 만큼을 곧바로 메워 주므로 결품이 줄어든다. 어긋나지 않는다. 옳다.
만드는 쪽과 파는 쪽이 손을 잡아 알맞은 때에 알맞은 양을 알맞은 값으로 내놓자는 것이다. 옷 쪽에서 시작해 다른 업종으로 퍼진 방식이다. 맞는 설명이다. 옳다.
고객이 어떻게 반응하는지 재어 재고와 생산의 알뜰함을 함께 잡으려는 방식이다. 먹을거리 쪽에서 시작해 널리 퍼진 방식이다. 어긋나지 않는다. 옳다.
만드는 쪽과 파는 쪽이 계획과 수요 예측과 채우는 일을 함께 짜는 방식이다. 서로 다르게 본 항목을 맞춰 가는 데까지 함께 한다. 널리 적히는 설명이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 우리가 대리점 재고를 직접 보고 스스로 채워 주는 방식으로 바꾼다. 甲은 재고를 누가 정하는지 계약서에 분명히 적어 뒷말이 나오지 않게 한다. 재고를 우리가 정하는 것이 거래상 지위를 앞세운 자리에 들지 않는 것을 조문에서 찾아 적어 둔다.
甲은 매장에서 팔린 자료를 날마다 받아 그만큼을 자동으로 보내는 흐름을 만든다. 甲은 결품이 몇 건 줄었는지 두 달 동안 세어 표로 만들어 본다. 자료 한 건이 매장에서 우리 화면까지 오는 길을 따라가 끊기는 자리를 본다.
甲은 파는 쪽과 함께 어느 철에 무엇이 얼마나 필요한지 미리 맞춰 본다. 甲은 그 계획대로 만들었을 때 남거나 모자란 몫이 얼마인지 뒤에 세어 본다. 서로 맞춘 계획을 문서로 남겨 뒤에 누가 무엇을 약속했는지 보이게 한다.
甲은 새로 낸 물건에 고객이 어떻게 반응하는지 매장에서 자료를 모은다. 甲은 반응이 약한 품목의 생산을 먼저 줄여 재고가 쌓이지 않게 한다. 매장을 직접 돌며 손님이 어느 진열대 앞에 서는지 눈으로 보고 적어 온다.
甲은 파는 쪽과 한자리에 앉아 다음 분기 계획과 예측을 함께 짜기로 한다. 甲은 서로 다르게 본 항목을 표시해 두고 다음 회의에서 다시 맞추어 보기로 한다. 서로 다르게 본 항목이 몇 가지인지 세어 회의마다 줄어드는지 이어 적는다.

대는 쪽이 유통업체의 재고를 맡아 관리하는 것이지 함께 관리하는 것이 아니므로, 정답은 1번이다.

외주물류(아웃소싱)와 3자물류에 관한 설명 중 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 외주물류는 주로 운영 측면에서 원가절감을 목표로 하는 반면, 3자물류는 원가절감과 경쟁우위 확보 등을 목표로 한다.

ㄴ. 외주물류는 중장기적 협력 관계를 기반으로 이루어지는 반면, 3자물류는 단기적 관계를 기반으로 운영된다.

ㄷ. 외주물류는 주로 최고경영층의 의사결정에 따라 경쟁계약의 형태로 진행 되는 반면, 3자물류는 중간관리층의 의사결정에 따라 수의계약 형태로 주로 진행된다.

ㄹ. 서비스 범위 측면에서 외주물류는 기능별 서비스(수송, 보관) 수행을 지향하는 반면, 3자물류는 종합물류를 지향한다.

1. ㄱ, ㄴ
2. ㄴ, ㄷ
3. ㄷ, ㄹ
4. ㄱ, ㄴ, ㄹ
5. ㄱ, ㄷ, ㄹ

정답 2번

🔍 보기별 해설

맡기는 쪽은 주로 드는 돈을 줄이려 하고 삼자물류는 돈도 줄이고 앞서 나가는 힘까지 얻으려 한다. 겨누는 자리가 한 겹 더 넓은 셈이다. 맞는 갈림이다. 옳다.
길게 손잡는 쪽은 삼자물류이고 짧게 맺는 쪽이 맡기는 방식이다. 두 자리를 서로 바꾸어 적었다. 계약 기간만 보아도 어느 쪽인지 갈린다. 옳지 않다.
윗선이 정하고 여럿을 견주어 맺는 쪽이 삼자물류이고 가운데 자리에서 정해 그냥 맺는 쪽이 맡기는 방식이다. 뒤바뀌었다. 옳지 않다.
맡기는 쪽은 나르기나 쌓기 같은 낱낱의 일을 맡고 삼자물류는 두루 아우르는 쪽을 겨눈다. 맡긴 일의 목록만 보아도 어느 쪽인지 드러난다. 맞는 갈림이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 우리가 맡긴 일이 무엇을 겨누는지 계약서 첫머리에 적어 본다. 甲은 돈을 줄이는 것만 적힌 것을 보고 어느 갈래에 가까운지 표시해 둔다. 계약을 맺기 전에 임원을 불러 무엇을 겨눌지 그 자리에서 한 줄로 정한다.
甲은 계약 기간이 일 년짜리인 것을 보고 어느 갈래인지 다시 살핀다. 甲은 길게 손잡는 쪽으로 가려면 기간부터 늘려야 한다고 보고서에 적는다. 삼 년으로 늘릴 때의 값을 받아 해마다 맺을 때와 나란히 놓아 본다.
甲은 이번 계약을 누가 정했고 어떻게 맺었는지 결재 문서를 찾아본다. 甲은 가운데 자리에서 정해 그냥 맺은 것을 확인하고 갈래를 바로잡아 적는다. 지난 결재 문서를 열어 비슷한 계약이 어느 자리에서 정해졌는지도 본다.
甲은 맡긴 일이 나르기 하나뿐인지 쌓기와 손보기까지인지 목록으로 적어 본다. 甲은 낱낱의 일만 맡긴 것을 확인하고 앞으로 넓힐 자리를 표시해 둔다. 지금 맡긴 일이 몇 가지인지 세어 넓힐 때마다 그 수를 이어 적어 둔다.

길게 손잡는 쪽과 윗선이 정하는 쪽이 서로 뒤바뀌어 적혔으므로, 정답은 2번이다.

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다음에서 설명하는 물류 활동에 해당하는 것은?

○ 녹색물류의 일환으로 출하된 상품 또는 원부자재를 반품, 폐기, 회수하는 물류를 의미한다. ○ 강화되는 환경규제로 인해 이에 관한 관심이 높아지고 있다. ○ 폐기비용 감소, 부품의 재활용, 고객들의 환경 친화적 제품 요구 등으로 인해 제조기업들의 기술 도입 및 관련 네트워크 구축이 활발해지고 있다.

1. Forward Logistics
2. Cross Docking
3. Reverse Logistics
4. Gatekeeping
5. Life Cycle Assessment

정답 3번

🔍 보기별 해설

만든 곳에서 쓰는 곳으로 곧게 내려가는 흐름을 가리킨다. 되돌려 받는 흐름을 가리키는 설명과는 방향이 반대다. 해당하지 않는다.
창고에 쌓지 않고 받은 자리에서 곧바로 갈라 내보내는 방식을 가리킨다. 되돌리는 흐름과는 겨누는 자리가 다르다. 해당하지 않는다.
내보낸 물건이나 자재를 되돌려 받고 거두고 버리는 거꾸로 도는 흐름을 가리킨다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
되돌아오는 물건을 받을지 말지 앞에서 걸러 내는 일을 가리킨다. 거꾸로 도는 흐름의 첫 관문일 뿐 흐름 자체는 아니다. 흐름 전체를 가리키는 이름은 아니다. 해당하지 않는다.
물건이 나서 버려질 때까지 환경에 미치는 짐을 재는 방법을 가리킨다. 재는 잣대이지 물건을 움직이는 일이 아니다. 물류 활동의 이름이 아니다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 공장에서 매장으로 내려가는 흐름만 그려 놓은 지도를 본다. 甲은 되돌아오는 화살표가 하나도 없는 것을 확인하고 그 자리를 새로 그려 넣는다. 지도 서식에 되돌아오는 화살표 칸을 넣어 그리는 사람이 빠뜨리지 못하게 한다.
甲은 들어온 물건을 창고에 쌓지 않고 그 자리에서 갈라 내보내는 방식을 시험해 본다. 甲은 쌓았다 내보낼 때와 걸리는 시간을 견주어 표로 만든다. 갈라 내보낼 자리의 넓이를 도면에서 재어 짐이 서로 섞이지 않게 잡는다.
甲은 되돌아온 물건과 다 쓴 자재를 거두는 길을 새로 짜서 지도에 그려 넣는다. 甲은 거두어 다시 쓸 수 있는 몫이 얼마나 되는지 석 달 동안 세어 본다. 거두어 오는 값을 업체에서 받아 다시 쓴 몫과 나란히 놓고 견주어 본다.
甲은 되돌아오는 물건을 받을지 말지 매장에서 먼저 가리는 규칙을 만든다. 甲은 그 규칙을 지킨 뒤 헛되이 실려 오는 건수가 줄었는지 세어 본다. 그 규칙을 매장에도 돌려 어떤 것을 받지 않는지 미리 알게 해 둔다.
甲은 우리 상자가 만들어져 버려질 때까지 나오는 짐을 단계별로 셈해 본다. 甲은 가장 큰 단계를 찾아 재료를 바꿀 수 있는지 알아보기로 한다. 재료를 대는 곳에서 배출 자료를 받아 우리가 셈한 값과 맞춰 본다.

내보낸 물건을 되돌려 받고 거두고 버리는 거꾸로 도는 흐름을 가리키므로, 정답은 3번이다.

채찍효과(Bullwhip Effect)의 발생 원인이 아닌 것은?

1. 공급사슬 구성원들의 독립적 수요예측
2. 경제성을 고려한 일괄주문
3. 판촉활동, 수량할인 등에 따른 가격변동
4. 제품 생산 및 공급 리드타임 단축
5. 공급부족에 따른 과다 주문

정답 4번

🔍 보기별 해설

사슬에 놓인 이들이 저마다 따로 앞일을 내다보면 값이 겹겹이 부풀려진다. 하나의 자료를 함께 보지 않아 생기는 일이다. 흔들림을 키우는 까닭에 든다. 해당한다.
값이 싸진다고 한꺼번에 몰아서 주문하면 주문이 뭉치고 흩어지며 크게 출렁인다. 매장 판매는 고른데 공장 주문만 튀게 된다. 까닭에 그대로 든다. 해당한다.
밀어 주기나 수량 깎아 주기로 값이 오르내리면 살 때를 몰아 사게 되어 출렁임이 커진다. 행사 달에 뛰고 다음 달에 뚝 떨어지는 꼴이 된다. 해당한다.
만들고 대는 데 걸리는 시간이 짧아지면 앞일을 멀리 내다볼 까닭이 줄어 흔들림도 잦아든다. 키우는 까닭이 아니다. 해당하지 않는다(정답).
모자랄 것 같으면 실제보다 넘치게 주문하게 되어 위로 갈수록 값이 부풀려진다. 배정을 더 받으려는 마음이 겹쳐 쌓이기 때문이다. 까닭에 든다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 대리점과 공장이 저마다 다른 예측치를 쓰고 있는 것을 확인한다. 甲은 하나의 자료를 함께 보게 만든 뒤 주문의 출렁임이 줄었는지 재어 본다. 함께 보는 자료를 어디에 두는지 적어 두어 다른 자료가 돌아다니지 않게 한다.
甲은 한 달에 한 번 몰아서 주문하던 것을 주마다 나누어 넣어 본다. 甲은 나눈 뒤 공장이 받는 주문량이 얼마나 고르게 되었는지 표로 그려 본다. 나누어 넣으면 운임이 얼마나 오르는지 받아 고르게 된 몫과 견주어 본다.
甲은 할인 행사를 하는 달에 주문이 크게 뛰고 다음 달에 뚝 떨어지는 것을 본다. 甲은 값을 고르게 유지하는 쪽이 어떤지 셈해 회의에 올린다. 영업과 함께 그 셈을 놓고 값을 고르게 둘지 자리에서 정하기로 한다.
甲은 부품이 오는 데 걸리던 삼 주를 일 주로 줄이는 길을 찾아본다. 甲은 짧아진 뒤 미리 쌓아 두던 양이 얼마나 줄었는지 앞뒤로 세어 확인한다. 부품 한 건이 오는 길을 따라가 보고 어느 자리에서 기다리는지 짚어 둔다.
甲은 모자랄 것 같아 실제 필요보다 넘치게 주문한 건이 몇 건인지 세어 본다. 甲은 그런 주문이 위로 갈수록 부풀려진다는 것을 표로 만들어 보여 준다. 주문 서식에 필요한 수량의 근거를 적는 칸을 넣어 부풀리지 못하게 한다.

만들고 대는 데 걸리는 시간이 짧아지면 흔들림은 오히려 잦아들므로, 정답은 4번이다.

다음 설명에 해당하는 물류보안제도는?

○ 기존 24시간 규칙을 강화하기 위한 조치로 항만보안법에 의해 법제화되었다. ○ 보안 및 수입자의 책임을 강화하기 위해 적재 24시간 전, 미국 세관에 온라인으로 신고하도록 의무화한 제도이다. ○ 수입자가 신고해야 할 사항이 10가지, 운송사가 신고할 사항이 2가지로 되어 있어 10+2 rule 이라고도 불린다.

1. C-TPAT(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)
2. ISF(Importer Security Filing)
3. Safe Port Act 2006
4. CSI(Container Security Initiative)
5. ISPS(International Ship and Port Facility Security) code

정답 2번

🔍 보기별 해설

세관과 기업이 손잡아 테러를 막자는 자율 참여 제도를 가리킨다. 미리 알리는 항목 수를 정한 제도가 아니다. 해당하지 않는다.
싣기 스물네 시간 전에 수입자가 열 가지, 운송사가 두 가지를 온라인으로 알리게 한 제도다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
항만 안전을 위해 만들어진 법 자체를 가리킨다. 법이 먼저 있고 그 아래 신고 절차가 따로 생긴 것이다. 그 법에 따라 만들어진 신고 제도의 이름과는 다르다. 해당하지 않는다.
위험해 보이는 상자를 보내는 항구에서 미리 살펴보자는 제도를 가리킨다. 미리 알리는 제도와는 결이 다르다. 해당하지 않는다.
배와 항만 시설의 보안 규칙을 정한 국제 규범을 가리킨다. 시설과 배에 거는 규칙이지 서류를 내라는 제도가 아니다. 신고 항목을 정한 제도가 아니다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 세관과 손잡는 자율 제도에 들면 통관이 얼마나 빨라지는지 알아본다. 甲은 들기 위해 갖추어야 할 조건을 목록으로 적어 담당자에게 넘긴다. 갖추어야 할 조건 가운데 몇 가지가 이미 되어 있는지 세어 남은 것을 본다.
甲은 배에 싣기 하루 전까지 알려야 할 열두 가지를 표로 만들어 벽에 붙인다. 甲은 수입자 몫 열 가지와 운송사 몫 두 가지를 나누어 적어 헷갈리지 않게 한다. 만든 표를 수입자와 운송사에도 돌려 서로 몫을 미루는 일이 없게 한다.
甲은 항만 안전에 관한 법 자체와 그에 따라 생긴 제도를 헷갈려 적은 자료를 본다. 甲은 둘을 갈라 적고 어느 쪽이 신고 절차인지 표시해 둔다. 두 이름이 적힌 자료를 나란히 놓고 뒤엣것만 절차를 이르는 말인 것을 가려내 용어표에 적어 넣는다.
甲은 부산에서 실려 나갈 상자 가운데 어느 것이 먼저 열려 검사받는지 목록을 받아 본다. 甲은 검사에 걸린 상자가 며칠씩 늦어진 것을 세어 다음 선적 일정에 그만큼 여유를 잡아 둔다.
甲은 배와 항만이 지켜야 할 국제 보안 규칙을 문서로 받아 읽는다. 甲은 그것이 신고 제도가 아니라 시설과 배에 거는 규칙임을 정리해 적어 둔다. 우리 부두를 한 바퀴 돌며 그 규칙이 걸리는 자리가 어디인지 표시해 둔다.

싣기 스물네 시간 전에 수입자가 열 가지, 운송사가 두 가지를 미리 알리게 한 제도이므로, 정답은 2번이다.

A기업은 수송부문 연비 개선을 통해 이산화탄소 배출량을 10 kg 줄이고자한다. 연비법에 의한 이산화탄소 배출량 산출식 및 관련 자료는 다음과 같을 때, 이산화탄소 배출량 10 kg 감축을 위한 A기업의 목표 평균 연비는?

○ 이산화탄소 배출량(kg) = 주행거리(km) ÷ 연비(km/L) × 이산화탄소 배출계수(kg/L) ○ 주행 거리: 150,000 km ○ 연비개선 전 평균연비: 5 km/L ○ 이산화탄소 배출계수: 0.002 kg/L

1. 6.0 km/L
2. 7.5 km/L
3. 9.0 km/L
4. 10.5 km/L
5. 12.0 km/L

정답 1번

🔍 보기별 해설

십오만 킬로미터를 육으로 나누고 영점영영이를 곱하면 오십 킬로그램이 나온다. 지금 육십에서 열을 뺀 값과 꼭 맞는다. 옳다(정답).
칠점오로 나누면 나오는 양이 사십 킬로그램이 되어 스무 킬로그램이나 줄어든다. 줄이려는 열 킬로그램보다 지나치다. 옳지 않다.
구로 나누면 나오는 양이 약 삼십삼 킬로그램이 되어 줄이려는 몫을 크게 넘는다. 이십칠 킬로그램이나 줄어드는 셈이 된다. 목표와 맞지 않는다. 옳지 않다.
십점오로 나누면 나오는 양이 약 이십구 킬로그램까지 내려간다. 줄이려던 열 킬로그램의 세 배를 넘게 줄이는 셈이다. 열 킬로그램만 줄이려는 목표와 어긋난다. 옳지 않다.
십이로 나누면 나오는 양이 이십오 킬로그램이 되어 지금의 절반 아래로 떨어진다. 삼십오 킬로그램이나 줄어드는 셈이 된다. 목표를 훨씬 지나친다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 십오만에 영점영영이를 곱한 삼백을 먼저 구해 종이에 적어 둔다. 甲은 그 삼백을 오십으로 나누어 육이라는 목표 연비를 얻고 계획서에 올린다. 셈한 종이를 계획서에 붙여 그 값이 어디서 나왔는지 보이게 남겨 둔다.
甲은 칠점오를 넣었을 때 나오는 양이 얼마인지 셈해 본다. 甲은 사십이 나와 스무 킬로그램이나 줄어드는 것을 확인하고 목표와 다르다고 적어 둔다. 다른 값과 나란히 적어 어느 값이 목표에 가장 가까운지 한눈에 보게 한다.
甲은 구를 넣었을 때 나오는 값을 셈해 삼십삼 언저리임을 확인한다. 甲은 줄이려던 몫보다 훨씬 많이 줄어든다는 것을 옆에 적어 견줄 수 있게 한다. 검토 서식에 넣어 본 값을 모두 적는 칸을 만들어 그 과정이 남게 한다.
甲은 십점오를 넣어 셈한 값이 이십구 언저리인 것을 확인한다. 甲은 목표를 지나치는 값이라고 표시하고 어느 값이 맞는지 다시 되짚어 본다. 셈을 처음부터 따라가 보고 단위를 톤에서 킬로그램으로 바꾸는 자리에서 어긋난 것을 잡아낸다.
甲은 십이를 넣었을 때 나오는 값이 이십오임을 셈해 본다. 甲은 지금의 절반 아래라 목표와 크게 어긋난다는 것을 표에 적어 남긴다. 그 값이 왜 맞지 않는지 담당에게 알려 같은 자리에서 헤매지 않게 한다.

십오만을 오로 나눠 곱하면 육십인데 오십으로 줄이려면 삼백을 오십으로 나눠 육이 되니, 정답은 1번이다.

4자물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 기존의 3자물류 서비스에 IT, 기술, 전략적 컨설팅 등을 추가한 서비스이다.
2. 포괄적인 공급사슬관리(SCM) 서비스를 제공하기 위한 통합서비스로, 공급사슬 전반의 최적화를 도모한다.
3. 합작투자 또는 장기간 제휴형태로 운영되며, 이익의 분배를 통하여 공통의 목표를 설정한다.
4. 기업과 고객 간의 거래(B2C) 보다는 기업과 기업 간의 거래(B2B)에 집중한다.
5. 다양한 기업이 파트너로서 참여하는 혼합조직이다.

정답 4번

🔍 보기별 해설

앞선 삼자물류에 정보 기술과 전략을 짜 주는 일까지 더한 것이다. 나르고 쌓는 일에 머물지 않고 판을 짜 주는 자리까지 간다. 널리 적히는 설명이다. 옳다.
사슬을 두루 아울러 다루려고 묶은 서비스로 사슬 전체가 가장 나은 자리에 놓이도록 겨눈다. 한 구간만 좋아지는 것으로는 뜻이 없기 때문이다. 어긋나지 않는다. 옳다.
함께 돈을 대거나 오래 손잡는 꼴로 돌아가고 남는 것을 나누며 같은 목표를 세운다. 짧게 값만 견주어 맺는 관계와는 결이 다르다. 맞는 설명이다. 옳다.
이 방식은 사슬 전체를 아울러 다루므로 회사끼리의 거래에만 몰린다고 좁혀 적을 수 없다. 고객까지 닿는 자리도 함께 다룬다. 옳지 않다(정답).
여러 회사가 짝으로 들어와 섞여 이루어진 조직이다. 한 회사가 다 맡는 것이 아니라 저마다 잘하는 자리를 나누어 맡는다. 어긋나는 데가 없다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 맡긴 회사가 나르는 일만 하다 정보 체계까지 짜 주기로 한 것을 확인한다. 甲은 계약서에 새로 든 일이 무엇인지 항목으로 갈라 적어 둔다. 새로 든 일의 값을 받아 지금 무는 값에 얼마가 더 붙는지 함께 본다.
甲은 사들이기부터 파는 데까지 사슬 전체를 한 화면에 올려 보기로 한다. 甲은 어느 구간이 가장 느린지 찾아 그 자리부터 손보자고 제안한다. 사슬에 든 회사 담당을 모두 불러 어느 구간부터 손볼지 자리에서 정한다.
甲은 맡긴 회사와 함께 돈을 대어 물류센터를 세우는 안을 검토한다. 甲은 남는 것을 어떻게 나눌지 미리 정해 계약서에 적어 두기로 한다. 함께 세울 때 소유와 책임을 어떻게 나누는지 법에서 찾아 계약에 적는다.
甲은 이 방식이 회사끼리의 거래에만 쓰인다고 적힌 자료를 보고 다시 살핀다. 甲은 고객에게 곧바로 닿는 배송까지 함께 다룬 사례를 찾아 옆에 적어 둔다. 그런 사례를 다룬 자료를 받아 두어 뒤에 물어 오면 그대로 보이게 한다.
甲은 이 일에 참여한 회사가 모두 몇 곳인지 세어 표로 만든다. 甲은 저마다 맡은 자리를 적어 넣어 누가 무엇을 하는지 한눈에 보이게 한다. 만든 표를 계약서 별지로 붙여 뒤에 몫이 흐려지지 않게 해 둔다.

이 방식은 사슬 전체를 아우르므로 회사끼리의 거래에만 몰린다고 좁혀 적으면 어긋나니, 정답은 4번이다.

물류정보의 개념과 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 생산에서 소비에 이르기까지의 물류기능을 유기적으로 결합하여 물류관리 효율성을 향상시키는데 활용된다.
2. 운송, 보관, 하역, 포장 등의 물류활동에 관한 정보를 포함한다.
3. 원료의 조달에서 완성품의 최종 인도까지 각 물류기능을 연결하여 신속하고 정확한 흐름을 창출한다.
4. 기술 및 시스템의 발전으로 인해 물류정보의 과학적 관리가 가능하다.
5. 정보의 종류가 다양하고 규모가 크지만, 성수기와 평상시의 정보량 차이는 작다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

만드는 데서 쓰는 데까지 여러 일을 이어 붙여 물류를 알뜰하게 하는 데 쓰인다. 따로 놀던 화면을 하나로 이어야 재고가 맞는다. 어긋나지 않는다. 옳다.
나르고 쌓고 싣고 부리고 싸는 일에 관한 것들이 모두 여기에 든다. 어느 한 갈래만 빠져도 흐름을 통째로 볼 수 없기 때문이다. 맞는 설명이다. 옳다.
원료를 사들이는 데서 완성품을 건네주는 데까지 이어 붙여 빠르고 정확한 흐름을 만든다. 중간에 끊긴 자리가 있으면 그 구간부터 밀린다. 옳다.
기술과 체계가 나아지면서 이것을 짜임새 있게 다루는 일이 가능해졌다. 손으로 옮겨 적던 것을 기계가 바로 받아 가게 된 것이다. 어긋나는 데가 없다. 옳다.
갈래가 많고 양도 큰 데다 바쁠 때와 여느 때의 양 차이가 크게 벌어진다. 차이가 작다고 적으면 어긋난다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 공장과 창고와 매장이 따로 쓰던 화면을 하나로 잇는 일을 맡는다. 甲은 이어 붙인 뒤 재고를 맞추는 데 걸리던 시간이 얼마나 줄었는지 잰다. 이은 뒤 화면마다 어긋나는 수가 몇 건 남았는지 주마다 세어 적는다.
甲은 우리가 다루는 것들을 나르기와 쌓기와 싣기와 싸기로 갈라 목록을 만든다. 甲은 빠진 갈래가 있는지 담당자들과 함께 짚어 보고 채워 넣는다. 목록 서식에 갈래를 고르는 칸을 넣어 새 일이 생기면 그 자리에 적게 한다.
甲은 원료를 사들이는 자리부터 물건을 건네주는 자리까지 이어지는지 그려 본다. 甲은 끊긴 자리를 찾아 그 구간을 잇는 일을 올해 계획에 넣는다. 끊긴 구간은 자료가 오간 길을 따라가 보고 어디서 멈추는지 눈으로 본다.
甲은 손으로 옮겨 적던 자료를 기계가 바로 받아 가게 바꾼다. 甲은 옮겨 적다 생기던 잘못이 몇 건 줄었는지 두 달 동안 세어 표로 만든다. 바꾼 방식으로 한 분기를 굴려 보니 잘못이 다시 늘지 않고 절반 수준에 머무른 것으로 드러난다.
甲은 명절 앞 두 주와 여느 두 주에 오간 자료의 양을 재어 견주어 본다. 甲은 차이가 몇 배나 되는 것을 확인하고 그때를 대비한 여유 용량을 잡아 둔다. 그때만 용량을 빌리는 값을 받아 늘 갖추는 것과 어느 쪽이 싼지 본다.

바쁠 때와 여느 때의 정보량 차이가 오히려 크게 벌어지므로, 정답은 5번이다.

다음 설명에 해당하는 물류정보관리 시스템은?

○ 대표적인 소매점 관리시스템 중 하나로서, 상품의 판매 시점에 발생하는 정보를 저장 가능하다. ○ 실시간으로 매출을 등록하고, 매출 자료의 자동정산 및 집계가 가능하다. ○ 상품의 발주, 구매, 배송, 재고관리와 연계가 가능한 종합정보관리 시스템이다.

1. POS(Point of Sale)
2. KAN(Korean Article Number)
3. ERP(Enterprise Resource Planning)
4. GPS(Global Positioning System)
5. DPS(Digital Picking System)

정답 1번

🔍 보기별 해설

물건이 팔리는 그 자리에서 생기는 것을 곧바로 담고 매출을 자동으로 셈해 모은다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
우리나라에서 쓰는 상품 번호 체계를 가리킨다. 물건에 번호를 매기는 규칙이지 자료를 담는 장치가 아니다. 파는 자리에서 자료를 담는 체계의 이름은 아니다. 해당하지 않는다.
회사 안의 살림을 한데 묶어 다루는 체계를 가리킨다. 회계와 인사와 구매까지 아우르는 넓은 이름이다. 매장에서 파는 자리를 겨눈 이름은 아니다. 해당하지 않는다.
인공위성으로 자리를 잡아 주는 체계를 가리킨다. 차가 어디 있는지 알려 줄 뿐 팔린 자료를 담지 않는다. 파는 자리의 자료를 담는 일과는 결이 다르다. 해당하지 않는다.
불빛으로 집을 자리를 알려 주어 꺼내는 일을 돕는 체계를 가리킨다. 매장에서 파는 자료와는 자리가 다르다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 매장 계산대에서 팔린 자료가 곧바로 본사 화면에 뜨게 만든다. 甲은 그 자료로 다음 날 보낼 양을 정해 결품이 줄었는지 두 주 동안 세어 본다. 매장에 물어 며칠 동안 맞춰 보니 화면에 뜨는 수가 실제 판매보다 늘 하루 늦는 것을 알아낸다.
甲은 상품마다 붙은 번호가 어떤 규칙으로 짜였는지 자릿수를 갈라 적어 본다. 甲은 새로 낸 물건에 번호를 매길 때 그 규칙을 그대로 따르게 한다. 정한 규칙을 문서로 남겨 새로 오는 사람도 같은 자리에 번호를 매기게 한다.
甲은 회계와 인사와 구매를 한데 묶어 다루는 체계를 들이는 안을 검토한다. 甲은 물류 쪽 자료가 그 체계와 어떻게 이어지는지 그림으로 그려 본다. 회계와 구매 담당을 불러 어느 자료를 누가 넣을지 그 자리에서 정한다.
甲은 배송 차의 자리를 위성으로 잡아 지도에 띄우는 화면을 만든다. 甲은 늦어지는 차를 미리 찾아 고객에게 알릴 수 있게 규칙을 정해 둔다. 늦어진다는 것을 언제 알릴지 상담 담당에게도 알려 말이 엇갈리지 않게 한다.
甲은 창고 선반에 불빛으로 꺼낼 자리를 알려 주는 장치를 들여본다. 甲은 사람이 찾아다니던 때와 견주어 한 시간에 꺼내는 건수를 재어 본다. 장치를 들이는 값을 두 곳에서 받아 늘어난 처리 건수와 나란히 놓아 본다.

물건이 팔리는 그 자리에서 생기는 것을 곧바로 담아 두는 체계이므로, 정답은 1번이다.

능동형 RFID(Radio Frequency IDentification) 시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 내장 배터리를 전원으로 사용한다.
2. 지속적인 식별정보 송신이 가능하다.
3. 수동형에 비해 가격이 비교적 비싸다.
4. 수동형에 비해 비교적 원거리 통신이 가능하다.
5. 반영구적으로 사용 가능하다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

안에 넣은 배터리를 전기로 삼아 스스로 움직인다. 읽는 장치가 보내 준 힘을 받아 쓰는 갈래와 여기서 갈린다. 이 갈래의 가장 큰 특징이다. 옳다.
스스로 전기를 쓰므로 자기를 알리는 신호를 끊이지 않고 내보낼 수 있다. 읽는 장치가 부르지 않아도 먼저 말하는 셈이다. 맞는 설명이다. 옳다.
배터리와 회로가 들어가므로 전기를 받아 쓰는 갈래보다 값이 비싼 편이다. 값이 비싼 만큼 어디에 붙일지 골라 써야 한다. 어긋나지 않는다. 옳다.
스스로 힘을 내어 신호를 보내므로 전기를 받아 쓰는 갈래보다 먼 데까지 닿는다. 창고 끝에서도 잡히는 까닭이 여기에 있다. 맞는 설명이다. 옳다.
배터리를 넣어 쓰는 것이라 배터리가 다하면 더 쓸 수 없다. 거의 영구히 쓸 수 있다고 적으면 어긋난다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 새로 들인 꼬리표를 뜯어 안에 배터리가 들어 있는 것을 확인한다. 甲은 그 갈래가 스스로 전기를 쓴다는 점을 교육 자료에 적어 넣는다. 태그의 무게를 달아 보고 작은 품목에 붙여도 손에 걸리지 않을 만큼 얇은 것을 재어 적어 둔다.
甲은 꼬리표가 몇 초마다 신호를 내보내는지 재어 기록으로 남긴다. 甲은 신호가 끊이지 않아 창고 어디에 있는지 늘 보인다는 것을 확인한다. 점검 서식에 신호 주기를 적는 칸을 넣어 값이 바뀌면 바로 남게 해 둔다.
甲은 두 갈래 꼬리표의 개당 값을 견주어 표로 만든다. 甲은 값이 비싼 쪽을 어디에 쓸지 정하고 그 까닭을 문서에 함께 적어 둔다. 어느 품목에 몇 개나 붙일지 세어 한 해에 드는 값을 함께 셈해 둔다.
甲은 창고 끝에서도 신호가 잡히는지 걸어 다니며 재어 본다. 甲은 닿는 거리를 미터로 적어 두고 읽는 장치를 몇 대 둘지 셈하는 데 쓴다. 창고의 가로세로 길이를 도면에서 재어 장치 사이 간격을 미리 잡아 둔다.
甲은 이 년쯤 쓴 꼬리표 몇 개가 갑자기 잡히지 않는 것을 발견한다. 甲은 배터리가 다한 것을 확인하고 갈아 끼우는 주기를 문서로 정해 둔다. 갈아 끼운 날짜를 태그마다 적어 두어 다음 때를 놓치지 않게 한다.

배터리를 넣어 쓰는 것이라 배터리가 다하면 못 쓰게 되므로, 정답은 5번이다.

표준 바코드의 한 종류인 EAN(European Article Number)-13 코드에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. EAN-13(A)와 EAN-13(B)의 국가식별코드는 2∼3자리 숫자로 구성된다.
2. 제조업체코드는 EAN-13(A)의 경우 4자리, EAN-13(B)의 경우 6자리로 구성된다.
3. 상품품목코드는 EAN-13(A)의 경우 5자리, EAN-13(B)의 경우 3자리로 구성된다.
4. EAN-13(A)와 EAN-13(B) 모두 물류용기에 부착하기 위한 물류식별코드를 가지고 있다.
5. EAN-13(A)와 EAN-13(B) 모두 체크 디지트를 통해 스캐너에 의한 판독 오류를 방지한다.

정답 4번

🔍 보기별 해설

나라를 가리키는 자리는 두세 자리 숫자로 되어 있다. 우리나라 물건이면 앞머리에 정해진 번호가 붙는다. 두 꼴 모두 마찬가지다. 옳다.
만든 회사를 가리키는 자리는 한쪽은 네 자리, 다른 쪽은 여섯 자리로 되어 있다. 회사 자리가 넓어지면 물건 자리가 그만큼 줄어든다. 맞는 설명이다. 옳다.
물건의 갈래를 가리키는 자리는 한쪽은 다섯 자리, 다른 쪽은 세 자리로 되어 있다. 이 자릿수만큼만 갈래를 매길 수 있다는 뜻이다. 어긋나지 않는다. 옳다.
물류 용기에 붙이려고 앞에 한 자리를 더 두는 것은 열세 자리 꼴이 아니라 열네 자리 꼴이다. 두 꼴 모두 가지고 있다고 적으면 어긋난다. 옳지 않다(정답).
맨 끝에 붙은 검사용 숫자로 읽는 기계가 잘못 읽는 것을 막는다. 앞자리를 하나만 틀려도 이 숫자가 맞지 않아 걸러진다. 두 꼴 모두 마찬가지다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 우리 물건에 붙은 번호 앞 세 자리가 어느 나라를 가리키는지 찾아본다. 甲은 수출용 번호를 새로 받을 때 그 자리를 잘못 적지 않도록 표시해 둔다. 발급 기관에서 우리 번호가 적힌 확인서를 받아 자리마다 맞는지 대조한다.
甲은 우리 회사 번호가 네 자리인지 여섯 자리인지 등록증에서 확인한다. 甲은 물건 갈래를 몇 개까지 매길 수 있는지 그에 맞추어 셈해 본다. 네 자리와 여섯 자리일 때 매길 수 있는 수를 나란히 적어 함께 견준다.
甲은 물건 갈래 자리가 세 자리뿐이라 매길 수 있는 수가 한정된 것을 본다. 甲은 앞으로 낼 물건 수를 헤아려 자리가 모자라지 않는지 미리 살핀다. 신상품 등록 서식에 남은 번호 수를 보여 주는 칸을 넣어 미리 알게 한다.
甲은 낱개에 붙이는 번호를 상자에도 그대로 붙이려다 멈춘다. 甲은 상자에 붙이는 것은 앞에 한 자리를 더 둔 다른 꼴임을 확인하고 따로 발급받는다. 상자용 번호를 어떻게 받는지 발급 기관에 물어 절차를 적어 붙여 둔다.
甲은 맨 끝 숫자가 어떻게 만들어지는지 계산 규칙을 찾아 종이에 적어 본다. 甲은 한 자리를 일부러 틀리게 넣어 보고 기계가 걸러 내는지 시험한다. 시험해 본 결과를 적어 두어 기계가 어디까지 걸러 내는지 알게 한다.

물류 용기에 붙이는 자리를 앞에 더 두는 것은 열세 자리가 아니라 열네 자리 쪽이므로, 정답은 4번이다.

물류 EDI(Electronic Data Interchange) 시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 거래업체 간에 상호 합의된 전자문서표준을 이용한 컴퓨터 간의 구조화된 데이터전송을 의미한다.
2. 상호간의 정확한, 실시간 업무 처리를 가능하게 하여 물류업무의 효율성을 향상시킬 수 있다.
3. 종이문서 수작업 및 문서처리 오류를 감소시킬 수 있다.
4. 국제적으로는 다양한 EDI 시스템이 존재하지만, 국내 EDI 시스템 개발 사례는 존재하지 않는다.
5. 전자적 자료 교환을 통해 기업의 국제 경쟁력을 강화시킬 수 있다.

정답 4번

🔍 보기별 해설

거래하는 곳끼리 미리 맞춘 표준 서식으로 기계와 기계가 짜인 자료를 주고받는 것을 뜻한다. 항목 이름과 자릿수를 양쪽이 같게 써야 오간다. 옳다.
서로 정확하게 곧바로 일을 처리할 수 있어 물류 일이 한결 알뜰해진다. 하루 걸리던 주문 처리가 몇 분으로 줄어들기도 한다. 어긋나지 않는다. 옳다.
종이에 손으로 옮겨 적는 일과 거기서 생기는 잘못을 줄일 수 있다. 수량을 잘못 옮겨 적는 일이 아예 사라지기 때문이다. 맞는 설명이다. 옳다.
우리나라에도 항만과 통관 쪽에서 만들어 써 온 사례가 여럿 있다. 국내 사례가 없다고 적으면 사실과 어긋난다. 옳지 않다(정답).
자료를 전자로 주고받아 나라 밖에서 겨루는 힘을 키울 수 있다. 서류가 늦어 배를 놓치는 일이 없어지기 때문이다. 어긋나는 데가 없다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 거래처와 주고받을 서식을 어느 표준에 맞출지 먼저 정한다. 甲은 항목 이름과 자릿수를 표로 만들어 양쪽이 같은 것을 쓰도록 문서로 남긴다. 정한 표준을 거래처 담당에게도 돌려 서로 다른 서식이 오지 않게 한다.
甲은 주문서를 전자로 받은 뒤 처리에 걸리던 시간을 앞뒤로 재어 본다. 甲은 하루 걸리던 것이 몇 분으로 줄어든 것을 확인해 표로 만들어 올린다. 그 표를 회의에 올려 다른 서류도 전자로 바꿀지 자리에서 정하게 한다.
甲은 손으로 옮겨 적다 수량을 틀린 건이 몇 건인지 지난 석 달치를 세어 본다. 甲은 전자로 바꾼 뒤 같은 잘못이 몇 건 남았는지 다시 세어 견준다. 남은 잘못이 어느 화면을 거쳐 왔는지 따라가 보고 그 자리를 손본다.
甲은 국내에 쓰이는 사례가 없다고 적힌 자료를 보고 이상하게 여긴다. 甲은 항만과 통관 쪽에서 오래 써 온 사례를 찾아 자료에 이름을 적어 넣는다. 항만공사에서 쓰던 자료를 받아 언제부터 썼는지 날짜까지 적어 넣는다.
甲은 나라 밖 거래처와 전자로 서류를 주고받기 시작한 뒤 걸린 날수를 잰다. 甲은 서류가 늦어 배를 놓치던 일이 사라진 것을 확인해 기록으로 남긴다. 서류가 오가는 데 걸린 날수를 건마다 세어 달마다 표에 이어 적어 둔다.

우리나라에도 만들어 쓰는 사례가 여럿 있으므로 없다고 적으면 틀리니, 정답은 4번이다.