물류관리사 27회 보관하역론 기출문제 해설

총 40문항 · 문제·정답·해설·개념 무료 학습

이 회차는 40문항입니다. 자료를 읽고 푸는 문항이 11문항입니다. 풀이가 붙은 문항이 40문항입니다.

• 1

  보관의 기능으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 물품의 거리적ㆍ장소적 효용 창출 기능
  2. 2. 물품의 분류와 혼재 기능
  3. 3. 물품의 보존과 관리 기능
  4. 4. 수송과 배송의 연계 기능
  5. 5. 고객서비스 신속 대응 기능

  정답 1번

  🔍 보기별 해설

  1. 물품에 거리와 자리에 관한 쓸모를 만드는 기능이라고 적었다. 그것은 운송이 만드는 쓸모다. 보관은 때에 관한 쓸모를 만든다. 옳지 않다(정답).
  2. 물품을 가르고 한데 섞는 기능을 한다. 들어온 짐을 나누고 여럿의 짐을 모아 내보내기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  3. 물품을 지키고 다루는 기능을 한다. 온도와 습기를 챙기고 수를 세어 관리하기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  4. 수송과 배송을 이어 주는 기능을 한다. 큰 차로 온 짐을 작은 차로 나누어 보내는 사이에 서기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  5. 고객 서비스에 빠르게 맞추는 기능을 한다. 미리 쌓아 두어야 곧바로 낼 수 있기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 창고 반장에게 짐이 창고 안에서 어디로 얼마나 움직이는지 하루 일을 물어본다. 甲은 자리가 바뀌는 것은 차에 실릴 때뿐이라는 답을 받아 적어 표에 옮겨 두기로 한다. 보관이 만드는 것은 때에 관한 쓸모가 되는 것이다.
  2. 甲은 우리 창고에서 들어온 짐을 몇 갈래로 나누어 내보내는지 지난 기록에서 센다. 甲은 여럿의 짐을 모아 한 차로 보낸 건이 몇 건인지 확인해 값을 셈해 견주어 본다.
  3. 甲은 우리 창고의 온도와 습기가 규정 안에 드는지 계기판을 열어 값을 적어 본다. 甲은 벗어난 날이 며칠인지 세어 장치를 손볼지 말지를 정해 적어 두기로 한다. 온도와 습기가 어긋나면 쌓아 둔 것이 그대로 상하게 된다.
  4. 甲은 하루에 들어온 큰 차가 몇 대이고 나간 작은 차가 몇 대인지 문에서 세어 적어 본다. 甲은 한 대가 몇 대로 갈라지는지 나누어 보고 그 몫을 표에 옮겨 두기로 한다. 큰 것을 작게 나누는 사이에 창고가 서게 된다.
  5. 甲은 못 내고 미룬 주문을 날짜와 품목까지 적어 게시판에 한 줄씩 붙여 두게 해 본다. 甲은 한 달 뒤 그 줄이 몇 개로 줄었는지 세어 담당자와 함께 확인하기로 한다. 미리 쌓아 둔 만큼 그날로 낼 수 있게 되는 것이다.

  거리와 자리에 관한 쓸모는 보관이 아니라 운송이 만드는 것이므로, 정답은 1번이다.

• 2

  공동집배송단지의 도입 효과에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  ㄱ. 배송물량을 통합하여 계획 배송함으로써 차량의 적재 효율을 높일 수 있다.

  ㄴ. 혼합배송이 가능하여 차량의 공차율이 증가한다.

  ㄷ. 공동집배송단지를 사용하는 업체들의 공동 참여를 통해 대량 구매 및 계획 매입이 가능하다.

  ㄹ. 보관 수요를 통합 관리함으로써 업체별 보관 공간 및 관리 비용이 증가 한다.

  ㅁ. 물류 작업의 공동화를 통해 물류비 절감 효과가 있다.

  1. 1. ㄱ, ㄴ, ㄹ
  2. 2. ㄱ, ㄴ, ㅁ
  3. 3. ㄱ, ㄷ, ㅁ
  4. 4. ㄴ, ㄷ, ㄹ
  5. 5. ㄷ, ㄹ, ㅁ

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. ㄱ은 배송 물량을 묶어 계획대로 보내 차의 싣는 매무새를 높일 수 있다는 말로 맞다. 빈자리를 메울 수 있기 때문이다. 해당한다.
  2. ㄴ은 섞어 보낼 수 있어 빈 차로 다니는 비율이 늘어난다고 적었다. 오히려 그 비율이 줄어든다. 늘고 줆이 뒤집혔다. 해당하지 않는다.
  3. ㄷ은 쓰는 업체들이 함께 나서 많이 사고 계획대로 사들일 수 있다는 말로 맞다. 물량을 모으면 값을 깎을 힘이 생기기 때문이다. 해당한다.
  4. ㄹ은 보관 수요를 함께 다루어 업체별 보관 자리와 관리비가 늘어난다고 적었다. 함께 쓰면 오히려 줄어든다. 늘고 줆이 뒤집혔다. 해당하지 않는다.
  5. ㅁ은 물류 작업을 함께 해 물류비를 줄일 수 있다는 말로 맞다. 저마다 갖추지 않고 나누어 쓰기 때문이다. 해당한다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 배송 차가 얼마나 차 있는지 지난달 적재율을 뽑아 평균을 내어 본다. 甲은 다른 업체 짐과 묶으면 얼마나 오르는지 셈해 표로 만들어 두기로 정해 둔다. 빈자리를 메우면 같은 차로 더 많은 짐을 실어 나르게 된다.
  2. 甲은 우리 차가 빈 채로 돌아오는 비율이 얼마인지 지난 기록에서 세어 확인한다. 甲은 함께 쓰면 그 비율이 줄어드는지 다른 곳 사례를 찾아 견주어 적어 두기로 한다. 섞어 보내면 빈 차로 도는 비율은 늘지 않고 줄어들게 된다.
  3. 甲은 우리와 다른 업체가 함께 사는 품목이 무엇인지 목록을 만들어 세어 본다. 甲은 물량을 모으면 값이 얼마나 깎이는지 견적을 받아 표로 만들어 보고해 둔다. 물량을 모으면 값을 깎아 달라 말할 힘이 생기게 되는 것이다.
  4. 甲은 우리가 따로 쓰던 보관 자리가 몇 제곱미터인지 재고 관리비를 셈해 본다. 甲은 함께 쓰면 얼마나 주는지 견주어 그 결과를 보고서에 숫자로 적어 올린다. 함께 쓰면 저마다 갖출 일이 없어 자리도 값도 줄어들게 된다.
  5. 甲은 우리 물류비 가운데 함께 하면 줄어들 항목이 무엇인지 골라 표시해 본다. 甲은 그 항목의 값을 더해 얼마가 아껴지는지 셈해 회의에 올려 함께 정하기로 한다. 저마다 갖추지 않고 나누어 쓰니 드는 돈이 함께 줄어들게 된다.

  옳은 것은 적재 효율과 대량 구매와 물류비 절감 셋이므로, 정답은 3번이다.

• 3

  다음에서 설명하는 물류시설은?

  ㄱ. LCL(Less than Container Load) 화물을 특정 장소에 집적하였다가 목적지별로 선별하여 하나의 컨테이너에 적입하는 장소

  ㄴ. 복수의 운송수단 간 연계를 할 수 있는 규모 및 시설을 갖춘 장소

  ㄷ. 재고품의 임시보관거점으로 상품의 배송거점인 동시에 예상 수요에 대한 보관 장소

  1. 1. ㄱ: CY(Container Yard), ㄴ: 복합물류터미널, ㄷ: 스톡 포인트(Stock Point)
  2. 2. ㄱ: CY(Container Yard), ㄴ: 복합물류터미널, ㄷ: 데포(Depot)
  3. 3. ㄱ: CFS(Container Freight Station), ㄴ: 복합물류터미널, ㄷ: 스톡 포인트(Stock Point)
  4. 4. ㄱ: CFS(Container Freight Station), ㄴ: 공동집배송단지, ㄷ: 스톡 포인트(Stock Point)
  5. 5. ㄱ: CFS(Container Freight Station), ㄴ: 공동집배송단지, ㄷ: 데포(Depot)

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 첫 자리에 컨테이너 야적장을 놓았다. 자잘한 짐을 모아 상자에 채우는 곳은 작업장이다. 첫 자리가 어긋난다. 해당하지 않는다.
  2. 첫 자리에 컨테이너 야적장을 놓고 끝에 데포를 놓았다. 두 자리가 물음과 어긋난다. 겨누는 시설이 다르다. 해당하지 않는다.
  3. 자잘한 짐을 모아 목적지별로 갈라 한 상자에 채우는 작업장과 여러 수단을 이을 수 있는 복합물류터미널과 재고를 잠깐 두는 스톡 포인트를 차례로 놓았다. 해당한다(정답).
  4. 가운데에 공동집배송단지를 놓았다. 여러 수단을 잇는 규모와 시설을 갖춘 곳은 복합물류터미널이다. 가운데가 어긋난다. 해당하지 않는다.
  5. 가운데에 공동집배송단지를 놓고 끝에 데포를 놓았다. 두 자리가 물음과 어긋난다. 겨누는 시설이 다르다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 자잘한 짐을 어디서 모아 한 상자에 채우는지 지난 서류에서 찾아 확인한다. 甲은 그 시설의 이름이 무엇인지 확인해 야적장과 갈라 표에 나누어 적어 두기로 한다.
  2. 甲은 우리 짐이 철도와 도로를 갈아타는 자리가 어디인지 지도를 펴 놓고 짚어 본다. 甲은 그 시설이 여러 수단을 잇는 규모인지 확인해 이름을 표에 적어 두기로 한다. 여러 수단을 잇는 규모인지가 이 시설을 가르는 자리가 된다.
  3. 甲은 우리 재고를 잠깐 두었다 내보내는 자리가 어디인지 목록에서 찾아 확인한다. 甲은 그것이 배송 거점 노릇도 한다는 것을 확인해 그 이름을 표에 적어 두기로 한다. 세 이름이 겨누는 시설이 저마다 달라 갈라 두어야 하는 것이다.
  4. 甲은 공동집배송단지가 무엇을 하는 곳인지 안내문을 찾아 시설을 짚어 읽어 본다. 甲은 여러 업체가 함께 쓰는 곳이라는 것을 확인해 터미널과 갈라 적어 두기로 한다. 여러 업체가 함께 쓰는 곳이라 터미널과는 겨눔이 다르게 된다.
  5. 甲은 데포가 어떤 자리인지 자료를 찾아 스톡 포인트와 무엇이 다른지 견주어 본다. 甲은 두 이름이 겨누는 자리가 다르다는 것을 확인해 표에 나누어 적어 두기로 한다. 데포와 스톡 포인트는 두는 기간부터가 서로 다르게 된다.

  자잘한 짐을 모아 채우는 작업장과 복합물류터미널과 스톡 포인트 차례이므로, 정답은 3번이다.

• 4

  다음에서 설명하는 보관의 원칙은?

  ○ 물품의 입ㆍ출고 빈도에 따라 보관장소를 결정한다. ○ 출입구가 동일한 창고의 경우 입ㆍ출고 빈도가 높은 물품을 출입구근처에 보관하며, 낮은 물품은 출입구로부터 먼 장소에 보관한다.

  1. 1. 회전대응의 원칙
  2. 2. 선입선출의 원칙
  3. 3. 통로 대면의 원칙
  4. 4. 보관 위치 명확화의 원칙
  5. 5. 유사자재 관리의 원칙

  정답 1번

  🔍 보기별 해설

  1. 드나드는 빈도에 따라 두는 자리를 정하고 자주 드나드는 물건을 출입구 가까이 두며 드문 물건을 멀리 두는 원칙이 맞다. 걷는 거리를 줄이려는 것이다. 해당한다(정답).
  2. 먼저 들여 둔 물건을 먼저 내보내는 원칙을 가리킨다. 오래 묵혀 상하는 것을 막으려는 것이다. 자리를 정하는 원칙이 아니다. 해당하지 않는다.
  3. 물건을 통로에 면하게 두라는 원칙을 가리킨다. 꺼내고 넣기 쉽게 하려는 것이다. 빈도로 자리를 가르는 원칙이 아니다. 해당하지 않는다.
  4. 두는 자리를 또렷하게 표시하라는 원칙을 가리킨다. 찾는 시간을 줄이려는 것이다. 빈도로 자리를 가르는 원칙이 아니다. 해당하지 않는다.
  5. 닮은 자재를 이웃해 두고 함께 다루라는 원칙을 가리킨다. 헷갈리지 않게 하려는 것이다. 빈도로 자리를 가르는 원칙이 아니다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 품목마다 출입구까지 몇 미터인지 재고 지난달 나간 횟수를 그 옆에 적어 본다. 甲은 거리에 횟수를 곱해 값이 큰 품목부터 앞으로 옮기기로 정해 적어 두기로 한다. 거리와 잦기를 곱한 값이 곧 걷는 품이 된다.
  2. 甲은 선반마다 오래된 것을 앞으로 빼라는 한 줄을 써서 눈높이에 붙여 두게 해 본다. 甲은 그 뒤로 늦게 들어온 것이 먼저 나간 건이 줄었는지 기록을 세어 견주어 본다. 먼저 들인 것을 먼저 내보내는 것이 이 원칙이다.
  3. 甲은 통로를 걸으며 서서 손이 닿는 자리와 안쪽으로 들어가야 하는 자리를 표시해 본다. 甲은 손이 안 닿는 칸이 몇 곳인지 세어 그 칸을 어떻게 뺄지 도면에 그려 둔다. 통로에 면해 두라는 것은 손이 닿게 하라는 말이다.
  4. 甲은 선반 이름표를 만드는 데 한 장에 얼마인지 견적을 받아 오고 몇 장이 드는지 센다. 甲은 표시가 없는 칸 수에 그 값을 곱해 모두 얼마가 드는지 셈해 올려 두기로 한다. 두는 자리를 또렷이 밝히는 것이 이 원칙이 된다.
  5. 甲은 닮은 자재가 창고에서 서로 떨어져 있는지 지도에 자리를 찍어 살펴본다. 甲은 헷갈리기 쉬운 짝이 몇 개인지 세어 그 원칙의 이름을 표에 적어 두기로 한다. 닮은 것을 이웃해 두라는 것은 헷갈림을 줄이라는 말이 된다.

  드나드는 빈도에 따라 두는 자리를 정하는 원칙이므로, 정답은 1번이다.

• 5

  물류센터 구조와 설비 결정 요소에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 운영특성은 입고, 보관, 피킹, 배송방법을 반영한다.
  2. 2. 물품특성은 제품의 크기, 무게, 가격을 반영한다.
  3. 3. 주문특성은 재고정책, 고객서비스 목표, 투자 및 운영 비용을 반영한다.
  4. 4. 환경특성은 지리적 위치, 입지 제약, 환경 제약을 반영한다.
  5. 5. 설비특성은 설비종류, 자동화 수준을 반영한다.

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 운영특성은 들이고 두고 골라내고 보내는 방법을 담는다. 일하는 꼴이 배치와 설비를 정하기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  2. 물품특성은 제품의 크기와 무게와 값을 담는다. 무엇을 다루느냐가 선반과 장비를 정하기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  3. 주문특성에 재고정책과 고객서비스 목표와 투자 및 운영 비용을 담는다고 적었다. 그것들은 관리특성에 드는 것이고 주문특성은 주문 건수와 크기를 담는다. 옳지 않다(정답).
  4. 환경특성은 지리적 자리와 입지 제약과 환경 제약을 담는다. 밖에서 걸리는 조건이기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  5. 설비특성은 설비의 갈래와 자동화를 어디까지 할지를 담는다. 무엇으로 다룰지를 정하는 자리다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 들이고 두고 꺼내고 보내는 걸음마다 담당자를 불러 어떻게 하는지 말하게 해 본다. 甲은 그 말을 그대로 적어 걸음 사이가 어디서 끊기는지 회의록에 표시해 두기로 한다. 일하는 꼴이 정해져야 배치와 설비가 따라 정해진다.
  2. 甲은 품목마다 상자 하나를 저울에 올려 몇 킬로그램인지 달아 표에 적어 넣어 본다. 甲은 가장 무거운 것이 몇 킬로그램인지 짚어 선반이 견디는 값과 견주어 두기로 한다. 무엇을 다루느냐가 선반과 장비를 정하는 자리다.
  3. 甲은 우리 재고정책과 서비스 목표가 어느 갈래에 드는지 분류표를 찾아 짚어 본다. 甲은 관리 쪽이라는 것을 확인해 주문 건수와 크기를 담는 자리와 갈라 적어 둔다. 주문 쪽은 건수와 크기를 담는 자리라 갈래가 다르게 된다.
  4. 甲은 후보 자리의 지리와 입지 제약과 환경 규제가 무엇인지 관청에 물어 적어 본다. 甲은 걸리는 것이 몇 가지인지 세어 그 갈래로 나누어 표에 적어 두기로 한다. 밖에서 걸리는 조건이라 우리가 고쳐 쓸 수 없는 자리가 된다.
  5. 甲은 우리가 들일 설비의 갈래와 자동화 수준을 후보마다 적어 표로 만들어 본다. 甲은 어느 조합이 우리 물량에 맞는지 값과 함께 견주어 골라 적어 두기로 한다. 무엇으로 다룰지가 정해져야 사람 수도 따라 정해지게 된다.

  재고정책과 서비스 목표와 투자 운영 비용은 주문특성이 아니라 관리특성이므로, 정답은 3번이다.

• 6

  다음에서 설명하는 공공 물류시설의 민간투자사업 방식은?

  ㄱ. 민간 사업자가 건설 후, 소유권을 국가 또는 지방자치단체에 양도하고일정기간 그 시설물을 운영한 수익으로 투자비를 회수하는 방식

  ㄴ. 민간 사업자가 건설 후, 투자비용을 회수할 때까지 관리ㆍ운영한 후 계약기간 종료 시 국가에 양도하는 방식

  ㄷ. 민간 사업자가 건설 후, 일정기간 동안 국가 또는 지방자치단체에 임대하여 투자비를 회수하고 임대기간 종료 후에 소유권을 국가 또는 지방자치단체에 양도하는 방식

  1. 1. ㄱ: BTO(Build Transfer Operate), ㄴ: BOO(Build Own Operate), ㄷ: BLT(Build Lease Transfer)
  2. 2. ㄱ: BTO(Build Transfer Operate), ㄴ: BOT(Build Operate Transfer), ㄷ: BLT(Build Lease Transfer)
  3. 3. ㄱ: BOT(Build Operate Transfer), ㄴ: BTO(Build Transfer Operate), ㄷ: BLT(Build Lease Transfer)
  4. 4. ㄱ: BOT(Build Operate Transfer), ㄴ: BOO(Build Own Operate), ㄷ: BTO(Build Transfer Operate)
  5. 5. ㄱ: BOO(Build Own Operate), ㄴ: BOT(Build Operate Transfer), ㄷ: BTO(Build Transfer Operate)

  정답 2번

  🔍 보기별 해설

  1. 가운데에 짓고 소유해 운영하는 방식을 놓았다. 물음은 값을 뽑을 때까지 굴린 뒤 나라에 넘기는 방식을 가리킨다. 가운데가 어긋난다. 해당하지 않는다.
  2. 지은 뒤 소유권을 먼저 넘기고 일정 기간 굴려 값을 뽑는 방식과 값을 뽑을 때까지 굴린 뒤 끝에 넘기는 방식과 지은 뒤 빌려주어 값을 뽑고 끝에 넘기는 방식을 차례로 놓았다. 해당한다(정답).
  3. 첫 자리와 가운데를 서로 바꾸어 놓았다. 첫 자리는 소유권을 먼저 넘기는 방식이다. 두 자리가 뒤바뀌었다. 해당하지 않는다.
  4. 가운데에 짓고 소유해 운영하는 방식을 놓고 끝에 먼저 넘기는 방식을 놓았다. 세 자리가 물음과 어긋난다. 해당하지 않는다.
  5. 첫 자리에 짓고 소유해 운영하는 방식을 놓았다. 물음은 소유권을 먼저 넘기는 방식을 가리킨다. 세 자리가 모두 밀려 있다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 지역의 물류시설이 어떤 방식으로 지어졌는지 관청 자료를 찾아 확인한다. 甲은 소유권이 언제 넘어갔는지 짚어 그 방식의 이름을 표에 적어 두기로 정해 둔다. 소유권이 언제 넘어가는지가 네 방식을 가르는 자리가 된다.
  2. 甲은 민간이 지은 뒤 값을 뽑을 때까지 굴린 사례가 있는지 자료를 찾아 읽어 본다. 甲은 몇 해 만에 넘겼는지 확인해 그 방식의 이름을 표에 적어 두기로 정해 둔다. 먼저 넘기느냐 뒤에 넘기느냐가 두 이름을 가르게 되는 것이다.
  3. 甲은 민간이 짓고 소유한 채 계속 굴리는 방식이 있는지 자료를 찾아 확인해 본다. 甲은 소유권이 넘어가지 않는다는 것을 확인해 다른 방식과 갈라 표에 적어 둔다. 짓고 소유한 채 굴리는 쪽은 소유권이 넘어가지 않게 된다.
  4. 甲은 지은 뒤 나라에 빌려주고 값을 뽑는 방식이 있는지 자료를 찾아 조건을 본다. 甲은 임대 기간이 끝나면 넘긴다는 것을 확인해 그 이름을 표에 적어 두기로 한다. 빌려주고 값을 뽑는 쪽은 임대가 끝나야 넘기게 되는 것이다.
  5. 甲은 네 가지 방식의 이름과 소유권이 넘어가는 때를 한 표에 나란히 적어 본다. 甲은 헷갈리기 쉬운 자리가 어디인지 짚어 담당자에게 줄 자료로 만들어 두기로 한다. 네 이름이 헷갈리기 쉬워 표로 만들어 두어야 하는 자리가 된다.

  지어 넘기고 운영하는 방식과 지어 운영하고 넘기는 방식과 지어 빌려주고 넘기는 방식 차례이므로, 정답은 2번이다.

• 7

  물류단지시설에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 물류터미널은 화물의 집하, 하역, 분류, 포장, 보관, 가공, 조립 등의 기능을 갖춘시설이다.
  2. 2. 공동집배송센터는 참여업체들이 공동으로 사용할 수 있도록 집배송 시설 및 부대업무 시설이 설치되어 있다.
  3. 3. 지정보세구역은 지정장치장 및 세관검사장이 있다.
  4. 4. 특허보세구역은 보세창고, 보세공장, 보세건설장, 보세판매장, 보세전시장이 있다.
  5. 5. 배송센터는 장치보관, 수출입 통관, 선박의 적하 및 양하기능을 수행하는 육상운송수단과의 연계 지원시설이다.

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. 물류터미널은 짐을 모으고 부리고 가르고 싸고 두고 손질하고 조립하는 기능을 갖춘 시설이다. 여러 일을 한자리에서 하기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  2. 공동집배송센터는 참여 업체들이 함께 쓰도록 집배송 시설과 딸린 업무 시설을 갖추어 둔 곳이다. 나누어 쓰려는 것이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  3. 지정보세구역에는 지정장치장과 세관검사장이 있다. 세관이 지정해 두는 자리이기 때문이다. 법에 적힌 그대로다. 옳다.
  4. 특허보세구역에는 보세창고와 보세공장과 보세건설장과 보세판매장과 보세전시장이 있다. 세관장이 특허해 주는 자리이기 때문이다. 법에 적힌 그대로다. 옳다.
  5. 배송센터가 장치보관과 수출입 통관과 배의 싣고 내리는 기능까지 한다고 적었다. 그것은 항만이나 내륙기지의 몫이고 배송센터는 짐을 나누어 보내는 자리다. 옳지 않다(정답).

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리가 쓰는 물류터미널에서 무엇무엇을 할 수 있는지 안내문을 짚어 세어 본다. 甲은 손질과 조립까지 된다는 것을 확인해 우리 일을 그쪽으로 옮길지 값을 셈한다. 여러 일을 한자리에서 하니 옮겨 다닐 걸음이 줄어들게 된다.
  2. 甲은 공동집배송센터에 우리가 들어갈 수 있는지 참여 조건을 찾아 요건을 확인한다. 甲은 함께 쓰는 시설이 무엇인지 세어 값이 얼마나 아껴지는지 셈해 적어 둔다. 나누어 쓰는 곳이라 저마다 갖출 때보다 값이 적게 들게 된다.
  3. 甲은 지정보세구역 안에 어떤 자리가 있는지 세관 안내문을 찾아 이름을 적어 본다. 甲은 우리 짐이 어디를 거치는지 확인해 절차서에 그 자리를 표시해 두기로 한다. 세관이 지정해 두는 자리라 우리가 고를 수 있는 곳이 아니다.
  4. 甲은 특허보세구역의 갈래가 몇 가지인지 조문을 찾아 이름을 하나씩 적어 세어 본다. 甲은 우리가 신청할 수 있는 갈래가 무엇인지 확인해 요건을 알아보기로 정한다. 세관장이 특허해 주는 자리라 갈래마다 요건이 다르게 된다.
  5. 甲은 우리 배송센터에서 통관을 할 수 있는지 안내문을 찾아 기능을 짚어 확인한다. 甲은 할 수 없다는 것을 확인해 통관은 어디서 하는지 절차서에 적어 두기로 한다. 통관과 배 하역까지 넣으면 배송센터의 테두리를 넘게 된다.

  장치보관과 통관과 배의 싣고 내리는 일까지 하는 곳은 배송센터가 아니므로, 정답은 5번이다.

• 8

  물류단지의 단일설비입지 결정 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 입지요인으로 수송비를 고려한다.
  2. 2. 시장경쟁력, 재고통합효과, 설비를 고려하는 동적 입지모형이다.
  3. 3. 총 운송비용을 최소화하기 위한 입지 결정 방법이다.
  4. 4. 총 운송비용은 거리에 비례해서 증가하는 것으로 가정한다.
  5. 5. 공급지와 수요지의 위치와 반입, 반출 물량이 주어진다.

  정답 2번

  🔍 보기별 해설

  1. 입지를 가르는 요인으로 수송비를 헤아린다. 자리가 정해지면 해마다 계속 드는 돈이기 때문이다. 이 방법의 밑바탕이다. 옳다.
  2. 시장경쟁력과 재고통합효과와 설비를 헤아리는 동적 입지모형이라고 적었다. 이 방법은 그런 것을 넣지 않는 정적 모형이다. 갈래가 다르다. 옳지 않다(정답).
  3. 총 운송비용을 가장 적게 하려는 입지 결정 방법이다. 값을 줄이는 것을 목표로 삼기 때문이다. 이 방법의 목적 그대로다. 옳다.
  4. 총 운송비용은 거리에 비례해 늘어난다고 본다. 멀수록 값이 커진다고 잡는 것이다. 두 배 멀면 두 배로 본다. 옳다.
  5. 공급지와 수요지의 자리와 들고 나는 물량이 주어진다. 그 값이 있어야 셈할 수 있기 때문이다. 이 방법의 전제다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 후보 자리마다 손님까지의 거리를 재고 해마다 드는 수송비를 셈해 견주어 본다. 甲은 어느 자리가 가장 적게 드는지 확인해 그 자리를 후보 앞자리에 올려 적는다. 자리가 정해지면 해마다 계속 나가는 돈이 되는 것이다.
  2. 甲은 이 방법이 시장경쟁력이나 재고통합효과를 넣는지 자료를 찾아 항목을 짚어 본다. 甲은 넣지 않는다는 것을 확인해 그런 것을 다루는 다른 방법을 찾아보기로 한다. 시장경쟁력이나 재고통합효과는 넣지 않는 틀이 되는 것이다.
  3. 甲은 후보 자리마다 총 운송비용이 얼마인지 셈해 표로 만들어 나란히 견주어 본다. 甲은 가장 적은 곳이 어디인지 확인해 그 결과를 회의에 올려 함께 정하기로 한다. 값을 줄이는 것을 목표로 삼는 자리라 다른 잣대는 보지 않는다.
  4. 甲은 거리가 두 배가 되면 값도 두 배가 되는지 지난 청구서를 찾아 견주어 본다. 甲은 대체로 그렇다는 것을 확인해 이 전제를 그대로 써도 되는지 판단해 적어 둔다. 멀어질수록 값이 곧게 늘어난다고 보아야 셈이 서게 되는 것이다.
  5. 甲은 우리 공급지와 수요지의 자리를 지도에 찍고 저마다 몇 톤이 오가는지 적는다. 甲은 그 값이 다 모였는지 확인해 빠진 자리는 담당자에게 물어 받아 적기로 한다. 그 값이 없으면 셈을 시작조차 할 수 없게 되는 것이다.

  단일설비입지 결정은 정적 모형이지 동적 모형이 아니므로, 정답은 2번이다.

• 9

  다음에서 설명한 물류단지의 입지결정 방법은?

  ○ 일정한 물동량(입고량 또는 출고량)의 고정비와 변동비를 산출한다. ○ 물동량에 따른 총비용을 비교하여 대안을 선택하는 방법이다.

  1. 1. 체크리스트법
  2. 2. 톤 - 킬로법
  3. 3. 무게 중심법
  4. 4. 손익분기 도표법
  5. 5. 브라운 & 깁슨법

  정답 4번

  🔍 보기별 해설

  1. 여러 항목을 목록으로 만들어 하나씩 짚어 고르는 방법을 가리킨다. 빠뜨림을 막으려는 것이다. 총비용을 견주는 방법이 아니다. 해당하지 않는다.
  2. 물동량에 거리를 곱한 값을 잣대로 삼아 고르는 방법을 가리킨다. 나르는 짐의 무게와 거리를 함께 보는 것이다. 총비용을 견주는 방법이 아니다. 해당하지 않는다.
  3. 물동량을 무게로 삼아 가운데를 찾는 방법을 가리킨다. 좌표를 셈해 자리를 잡는 것이다. 총비용을 견주는 방법이 아니다. 해당하지 않는다.
  4. 일정한 물동량의 고정비와 변동비를 각각 내고 물동량에 따른 총비용을 견주어 대안을 고르는 방법이 맞다. 그림으로 갈리는 자리를 찾는다. 해당한다(정답).
  5. 셈할 수 있는 것과 셈하기 어려운 것을 나누어 점수로 매겨 고르는 방법을 가리킨다. 여러 잣대를 섞는 것이다. 총비용을 견주는 방법이 아니다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 자리를 고를 때 빠뜨리기 쉬운 항목이 무엇인지 목록으로 만들어 짚어 본다. 甲은 그것이 값을 견주는 방법과 다르다는 것을 확인해 표에 갈래를 나누어 적어 둔다. 빠뜨림을 막으려는 방법이라 값을 견주는 자리가 아니게 된다.
  2. 甲은 후보 자리마다 물동량에 거리를 곱한 값이 얼마인지 셈해 표로 만들어 본다. 甲은 그 잣대만으로 고르면 값을 놓칠 수 있다는 것을 확인해 다른 방법도 함께 쓴다. 무게와 거리를 함께 보는 잣대라 값은 따로 보아야 하는 것이다.
  3. 甲은 우리 공장과 손님의 자리를 지도에 찍고 물동량을 무게로 삼아 가운데를 셈한다. 甲은 그것이 자리를 찾는 방법이라는 것을 확인해 값을 견주는 방법과 갈라 적는다. 지도 위에 점 하나를 찍는 일이라 값 셈과는 결이 다르다.
  4. 甲은 후보 자리마다 해마다 드는 고정비와 물량에 따라 늘어나는 변동비를 나누어 적는다. 甲은 물량이 얼마를 넘으면 어느 쪽이 싼지 그림을 그려 갈리는 자리를 찾아 둔다.
  5. 甲은 임원들에게 후보 자리 점수표를 보여 주며 어떤 잣대로 몇 점을 주었는지 설명한다. 甲은 셈하기 어려운 것을 어떻게 점수로 바꾸었는지도 함께 짚어 말해 두기로 한다. 잣대를 먼저 밝혀야 점수에 다툼이 생기지 않는다.

  고정비와 변동비를 나누어 물동량에 따른 총비용을 견주는 방법이므로, 정답은 4번이다.

• 10

  모빌 랙(Mobile Rack)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 파렛트가 랙 내에서 경사면을 이용하여 이동하는 방식으로 선입선출이 요구되는 제품에 적합하다.
  2. 2. 필요한 통로만을 열어 사용하고 불필요한 통로를 최대한 제거하기 때문에 면적 효율이 높다.
  3. 3. 바닥면의 효과적인 사용과 용적 효율이 높다.
  4. 4. 공간 효율이 높기 때문에 작업공간이 넓어지고 물품보관이 용이하다.
  5. 5. 동시작업을 위한 복수통로의 설정이 가능하여 작업효율이 증대된다.

  정답 1번

  🔍 보기별 해설

  1. 파렛트가 랙 안에서 비스듬한 면을 타고 흘러 먼저 들어온 것이 먼저 나가기 좋다고 적었다. 그것은 플로우 랙이고 모빌 랙은 랙이 옆으로 움직이는 것이다. 옳지 않다(정답).
  2. 필요한 통로만 열어 쓰고 쓸데없는 통로를 없애므로 넓이를 알뜰히 쓸 수 있다. 랙이 붙었다 떨어지기 때문이다. 이름 그대로의 얼개다. 옳다.
  3. 바닥을 알뜰히 쓰고 부피로 따진 쓰임도 높다. 통로가 하나만 남기 때문이다. 나머지 자리를 모두 보관에 쓴다. 옳다.
  4. 자리를 알뜰히 쓰므로 그만큼 일할 공간이 넓어지고 물건을 두기 좋아진다. 남는 자리가 생기기 때문이다. 널리 드는 이점이다. 옳다.
  5. 함께 일하도록 통로를 여러 개 열 수 있어 일하는 매무새가 올라간다. 필요한 자리마다 벌릴 수 있기 때문이다. 널리 드는 이점이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 비스듬한 면을 타고 파렛트가 흘러 내려오는 랙이 우리 창고에 있는지 확인한다. 甲은 그 랙의 이름이 무엇인지 짚어 옆으로 움직이는 랙과 갈라 표에 적어 두기로 한다.
  2. 甲은 우리 창고의 랙이 옆으로 움직여 통로를 여는 꼴인지 나가서 지켜보고 확인한다. 甲은 통로가 몇 개까지 열리는지 세어 지금 배치가 알맞은지 견주어 적어 두기로 한다.
  3. 甲은 움직이는 랙을 들이기 전과 뒤에 통로가 차지한 넓이가 얼마인지 재어 견준다. 甲은 몇 제곱미터가 줄었는지 셈해 그만큼 몇 파렛트를 더 둘 수 있는지 적어 둔다. 통로가 하나만 남으니 나머지를 모두 보관에 쓰게 되는 것이다.
  4. 甲은 남는 자리가 생겨 어디에 무엇을 더 둘 수 있는지 배치도에 그려 표시해 본다. 甲은 늘릴 수 있는 보관량이 얼마인지 셈해 보고서에 숫자로 적어 올리기로 한다. 남는 자리가 생기니 그만큼 더 둘 수 있게 되는 것이다.
  5. 甲은 두 사람이 동시에 일하려면 통로가 몇 개 열려야 하는지 지켜보고 세어 본다. 甲은 여러 개를 열 수 있다는 것을 확인해 사람을 어떻게 배치할지 다시 잡아 둔다. 필요한 자리마다 벌릴 수 있어 여럿이 함께 일하게 되는 것이다.

  비스듬한 면으로 파렛트가 흘러내리는 것은 모빌 랙이 아니라 플로우 랙이므로, 정답은 1번이다.

• 물류관리사 기출 40문항 · 자동복습과 예상점수까지 무료로 →
• 11

  물류센터의 규모 결정에 영향을 미치는 요인을 모두 고른 것은?

  ㄱ. 자재취급시스템의 형태

  ㄴ. 통로요구조건

  ㄷ. 재고배치

  ㄹ. 현재 및 미래의 제품 출하량

  ㅁ. 사무실 공간

  1. 1. ㄱ, ㄹ
  2. 2. ㄷ, ㄹ, ㅁ
  3. 3. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
  4. 4. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㅁ
  5. 5. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. ㄱ은 자재를 다루는 얼개의 꼴로 규모를 가르는 요인이 맞다. 어떤 장비로 다루느냐가 통로와 층높이를 정하기 때문이다. 해당한다.
  2. ㄴ은 통로가 갖추어야 할 조건으로 규모를 가르는 요인이 맞다. 통로가 넓을수록 보관 자리가 줄기 때문이다. 해당한다.
  3. ㄷ은 재고를 어떻게 벌여 놓느냐로 규모를 가르는 요인이 맞다. 놓는 꼴에 따라 드는 넓이가 달라지기 때문이다. 해당한다.
  4. ㄹ은 지금과 앞으로의 출하량으로 규모를 가르는 요인이 맞다. 얼마를 내보내느냐가 크기를 정하기 때문이다. 해당한다.
  5. ㅁ은 사무실 공간으로 규모를 가르는 요인이 맞다. 건물 안에 함께 들어가야 하기 때문이다. 그만큼 보관 자리가 준다. 해당한다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리가 쓸 장비가 무엇인지 정하고 그 장비에 필요한 통로 폭을 제원표에서 찾는다. 甲은 그 폭에 따라 보관 자리가 얼마나 줄어드는지 셈해 설계에 적어 두기로 한다.
  2. 甲은 우리 창고의 통로가 몇 미터인지 재고 규정이 정한 최소와 견주어 확인해 본다. 甲은 줄일 수 있는 자리가 있는지 짚어 줄이면 몇 파렛트를 더 두는지 셈해 본다. 통로가 넓을수록 둘 자리는 그만큼 좁아지게 되는 것이다.
  3. 甲은 재고를 몇 단으로 어떻게 벌여 놓을지 몇 가지 안을 그림으로 그려 견주어 본다. 甲은 안마다 드는 넓이가 얼마인지 셈해 가장 적게 드는 것을 골라 적어 두기로 한다.
  4. 甲은 지난 삼 년의 출하량과 앞으로 삼 년의 예측을 나란히 놓고 그래프로 그려 본다. 甲은 가장 많을 때를 견주어 창고 규모를 얼마로 잡을지 계획에 적어 두기로 한다.
  5. 甲은 사무실에 몇 사람이 앉아야 하는지 세고 필요한 넓이가 얼마인지 셈해 본다. 甲은 그 넓이를 창고 넓이에 더해 건물 전체를 얼마로 잡을지 설계에 적어 둔다. 사무실도 건물 안에 들어가니 넓이에 함께 더해야 하는 것이다.

  다섯 가지가 모두 규모를 가르는 요인이므로, 정답은 5번이다.

• 12

  창고의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 물품을 안전하게 보관하거나 현상을 유지하는 역할을 수행한다.
  2. 2. 물품의 생산과 소비의 시간적 간격을 조절하여 시간가치를 창출한다.
  3. 3. 물품의 수요와 공급을 조정하여 가격안정을 도모하는 역할을 수행한다.
  4. 4. 물품을 한 장소에서 다른 장소로 이동시키는 물리적 행위를 통해 장소적 효용을 창출한다.
  5. 5. 창고에 물품을 보관하여 안전재고를 확보함으로써 품절을 방지하여 기업 신용을 증대시킨다.

  정답 4번

  🔍 보기별 해설

  1. 물품을 안전하게 두거나 지금 모습을 지키는 몫을 한다. 온도와 습기를 챙기기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  2. 만들 때와 쓸 때의 사이를 고르게 해 때에 관한 값어치를 만든다. 쌓아 두었다 필요할 때 내주기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  3. 물품의 수요와 공급을 고르게 해 값이 안정되게 하는 몫을 한다. 흔할 때 쌓고 귀할 때 내주기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  4. 물품을 한 자리에서 다른 자리로 옮기는 행위로 자리에 관한 쓸모를 만든다고 적었다. 그것은 운송의 몫이다. 창고는 자리를 옮기지 않는다. 옳지 않다(정답).
  5. 창고에 두어 안전재고를 갖춤으로써 품절을 막아 회사의 믿음을 키운다. 있어야 곧바로 낼 수 있기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 온습도 기록지를 창고 벽에 붙이고 날마다 잰 값을 손으로 적어 넣게 해 둔다. 甲은 규정을 벗어난 날에 붉은 동그라미를 쳐 한 달에 몇 번인지 보이게 해 둔다. 지금 모습 그대로 지키는 것이 이 기능의 핵심이 된다.
  2. 甲은 지난해 만든 달과 팔린 달 사이가 몇 달인지 품목마다 세어 평균이 얼마인지 낸다. 甲은 그 달수가 긴 품목이 몇 가지인지 골라 창고에 얼마나 두어야 하는지 셈해 본다. 쌓아 두었다 필요할 때 내주는 것이 이 몫이 된다.
  3. 甲은 물건이 흔했던 달과 귀했던 달의 값을 좌우 두 칸에 적어 폭이 얼마인지 본다. 甲은 창고에 쌓아 둔 해와 안 둔 해의 폭을 견주어 어느 쪽이 잔잔했는지 적어 둔다. 흔할 때 쌓고 귀할 때 내주면 값이 덜 튀게 된다.
  4. 甲은 창고가 만드는 쓸모와 운송이 만드는 쓸모를 좌우 두 칸에 나누어 적어 본다. 甲은 자리를 바꾸는 일이 오른쪽 칸에만 들어간다는 것을 짚어 붉은 표를 달아 둔다. 창고는 때를 메우고 운송은 자리를 옮기는 일을 맡는다.
  5. 甲은 오래 거래한 곳에 우리를 계속 쓰는 까닭이 무엇인지 담당자에게 물어 적어 본다. 甲은 늘 있어서 좋다는 말이 몇 번 나왔는지 세어 그 말을 보고서에 옮겨 두기로 한다. 있어서 낼 수 있다는 것이 곧 믿음이 되는 자리다.

  자리를 옮겨 생기는 쓸모는 창고가 아니라 운송이 만드는 것이므로, 정답은 4번이다.

• 13

  창고 유형과 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 자가창고는 창고의 입지, 시설, 장비를 자사의 물류시스템에 적합하도록 설계, 운영할 수 있다.
  2. 2. 영업창고 이용자는 초기에 창고건설 및 설비투자와 관련하여 고정비용이 발생한다.
  3. 3. 임대창고는 시장환경의 변화에 따라 보관장소를 탄력적으로 운영하기 어렵다.
  4. 4. 유통창고는 생산된 제품의 집하 및 배송 기능을 갖춘 창고로 화물의 보관, 가공, 재포장 등의 활동을 수행한다.
  5. 5. 보세창고는 관세법에 근거하여 세관장의 허가를 얻어 수출입화물을 취급하는 창고를 의미한다.

  정답 2번

  🔍 보기별 해설

  1. 자가창고는 자리와 시설과 장비를 우리 물류에 맞게 짜고 굴릴 수 있다. 제가 지어 제가 쓰기 때문이다. 널리 드는 이점이다. 옳다.
  2. 영업창고를 쓰는 이가 처음에 창고를 짓고 설비를 들이는 고정비를 진다고 적었다. 그 값은 창고를 가진 쪽이 지고 쓰는 쪽은 쓴 만큼만 문다. 옳지 않다(정답).
  3. 임대창고는 시장이 바뀔 때 보관 자리를 탄력 있게 굴리기 어렵다. 계약 기간에 매이기 때문이다. 널리 드는 약점이다. 옳다.
  4. 유통창고는 만든 제품을 모으고 나누어 보내는 기능을 갖춘 창고로 보관과 가공과 다시 싸는 일을 한다. 팔리는 자리에 가깝기 때문이다. 옳다.
  5. 보세창고는 관세법에 따라 세관장의 허가를 얻어 수출입 화물을 다루는 창고를 말한다. 통관 전 짐을 두는 자리다. 법에 적힌 그대로다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 창고를 지을 때 우리가 낸 요구가 어디까지 도면에 들어갔는지 담당자와 함께 짚어 본다. 甲은 들어간 것과 빠진 것을 갈라 적어 다음에 지을 때 쓸 목록으로 남겨 둔다. 제가 지어 제가 쓰니 우리 뜻대로 짤 수 있게 된다.
  2. 甲은 영업창고를 쓸 때 우리가 무엇을 무는지 계약서의 값 항목을 짚어 확인한다. 甲은 쓴 만큼만 문다는 것을 확인해 처음에 드는 돈이 없다고 표에 적어 두기로 한다. 처음에 드는 돈은 창고를 가진 쪽이 지는 몫이 되는 것이다.
  3. 甲은 우리가 빌린 창고의 계약 기간이 언제까지인지 계약서를 찾아 날짜를 적는다. 甲은 중간에 줄이거나 늘릴 수 있는지 조항을 짚어 탄력이 있는지 확인해 적어 둔다. 계약 기간에 매이니 시장이 바뀔 때 곧바로 못 줄이게 된다.
  4. 甲은 유통창고에서 가장 가까운 가게까지 몇 킬로미터인지 길을 따라가며 재어 본다. 甲은 그 거리로 하루에 몇 번 오갈 수 있는지 셈해 배송 계획에 적어 두기로 한다. 팔리는 자리에 가까워야 나누어 보내기가 쉬워진다.
  5. 甲은 보세창고를 쓰려면 누구에게 허가를 받아야 하는지 조문을 찾아 확인해 본다. 甲은 세관장이 준다는 것을 확인해 신청에 무엇이 드는지 목록으로 만들어 두기로 한다. 관세를 아직 안 낸 짐이라 나라가 쥐고 지켜보는 자리가 된다.

  영업창고를 쓰는 쪽은 짓고 갖추는 고정비를 지지 않으므로, 정답은 2번이다.

• 14

  창고관리시스템(WMS: Warehouse Management System)의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 창고 내의 랙(Rack)과 셀(Cell)별 재고를 실시간으로 관리할 수 있다.
  2. 2. 정확한 위치정보를 기반으로 창고 내 피킹, 포장작업 등을 지원하여 효율적인물류작업이 가능하다.
  3. 3. 입고 후 창고에 재고를 보관할 때, 보관의 원칙에 따라 최적의 장소를 선정하여 저장할 수 있다.
  4. 4. 창고 내 물동량의 증감에 따라 작업자의 인력계획을 수립하며 모니터링 기능도지원한다.
  5. 5. 고객주문내역 상의 운송수단을 고려한 최적의 경로를 설정하여 비용과 시간을 절감하도록 지원한다.

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. 창고 안의 랙과 칸마다 재고를 실시간으로 다룰 수 있다. 어디에 무엇이 몇 개인지 자리마다 적어 두기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  2. 정확한 자리 정보를 바탕으로 창고 안의 골라내기와 싸기를 받쳐 알뜰한 작업이 된다. 헛걸음이 줄기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  3. 짐을 들인 뒤 창고에 둘 때 보관의 원칙에 따라 가장 알맞은 자리를 골라 둘 수 있다. 규칙을 미리 넣어 두기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  4. 창고 안 물동량이 늘고 주는 데 맞추어 사람 계획을 세우고 지켜보는 기능도 받쳐 준다. 자료가 쌓이기 때문이다. 널리 드는 기능이다. 옳다.
  5. 주문 내역의 운송수단을 헤아려 가장 나은 길을 짜 값과 시간을 줄여 준다고 적었다. 그것은 운송관리 체계의 몫이다. 자리가 다르다. 옳지 않다(정답).

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 창고 화면에서 랙과 칸마다 재고가 몇 개인지 보이는지 열어 확인한다. 甲은 실제로 세어 본 수와 화면의 수가 같은지 견주어 어긋난 칸이 있는지 짚어 본다. 칸마다 수를 적어 두어야 화면과 실물이 어긋나지 않게 된다.
  2. 甲은 골라내는 사람에게 자리 정보가 어떻게 보이는지 단말기를 열어 살펴본다. 甲은 그 정보 덕에 걷는 거리가 얼마나 줄었는지 재어 표로 만들어 두기로 한다. 자리 정보가 또렷할수록 헛걸음이 그만큼 줄어들게 되는 것이다.
  3. 甲은 새 짐이 들어왔을 때 체계가 어느 자리를 골라 주는지 화면을 열어 지켜본다. 甲은 그 규칙이 우리 보관 원칙과 맞는지 견주어 어긋나면 설정을 고치기로 한다. 규칙을 미리 넣어 두어야 사람이 자리를 고민하지 않게 된다.
  4. 甲은 물동량이 몰리는 날에 체계가 사람을 몇 명으로 잡아 주는지 화면에서 본다. 甲은 실제로 몇 명이 들었는지 견주어 그 계산이 맞는지 확인해 적어 두기로 한다. 자료가 쌓여야 사람을 몇 명 붙일지 미리 잡을 수 있게 된다.
  5. 甲은 배송 길을 짜 주는 화면이 창고 체계 안에 있는지 다른 체계인지 열어 본다. 甲은 다른 체계라는 것을 확인해 두 체계의 몫을 갈라 표에 나누어 적어 두기로 한다.

  운송수단을 헤아려 길을 짜 주는 것은 창고관리가 아니라 운송관리 체계이므로, 정답은 5번이다.

• 15

  DPS(Digital Picking System)와 DAS(Digital Assorting System)의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. DPS는 피킹 대상품목 수를 디지털 기기로 표시하여 피킹하도록 지원하는 시스템이다.
  2. 2. DAS는 분배된 물품의 순서에 따라 작업자에게 분류정보를 제공하여 신속한 분배를 지원하는 시스템이다.
  3. 3. DPS는 작동방식에 따라 대차식, 구동 컨베이어식, 무구동 컨베이어식으로 구분할 수 있다.
  4. 4. 멀티 릴레이 DAS는 주문 단위로 출하박스를 투입하여 피킹하는 방식으로 작업자의 이동이 최소화된다.
  5. 5. 멀티 다품종 DAS는 많은 고객에게 배송하기 위한 분배 과정을 지원하는 방식으로 합포장을 할 때 적합하다.

  정답 4번

  🔍 보기별 해설

  1. 디지털 피킹은 꺼낼 품목의 수를 디지털 기기에 띄워 골라내게 돕는 체계다. 종이를 들고 다닐 일이 없기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  2. 디지털 어소팅은 나눈 물품의 차례에 따라 작업자에게 분류 정보를 주어 빠르게 나누도록 돕는 체계다. 불빛이 짚어 주기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  3. 디지털 피킹은 움직이는 꼴에 따라 대차식과 구동 컨베이어식과 무구동 컨베이어식으로 가를 수 있다. 무엇으로 옮기느냐가 다르기 때문이다. 옳다.
  4. 멀티 릴레이 방식을 주문 단위로 출하박스를 넣어 골라내는 방식이라고 적었다. 그 방식은 여러 품목을 이어달리기처럼 나누어 담는 꼴이다. 설명이 다르다. 옳지 않다(정답).
  5. 멀티 다품종 방식은 많은 손님에게 보내려는 나눔을 받쳐 주는 방식으로 여러 품목을 한 상자에 담을 때 알맞다. 한 번에 여러 곳을 다루기 때문이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 같은 열 건을 종이 전표로 한 번 기기 화면으로 한 번 꺼내게 해 시간을 재어 본다. 甲은 두 값이 몇 분이나 벌어지는지 적어 어느 쪽으로 갈지 표로 만들어 두기로 한다. 손에 종이를 들지 않으니 두 손이 자유로워진다.
  2. 甲은 나누는 자리에서 불빛이 어느 칸을 짚어 주는지 지켜보고 몇 초가 걸리는지 잰다. 甲은 손으로 찾을 때와 견주어 얼마나 빠른지 표로 만들어 보고해 두기로 한다. 불빛이 칸을 짚어 주니 어디에 넣을지 헤매지 않게 되는 것이다.
  3. 甲은 우리 디지털 피킹이 어떤 꼴로 움직이는지 나가서 지켜보고 갈래를 적어 본다. 甲은 대차로 미는지 컨베이어가 도는지 확인해 그 이름을 표에 적어 두기로 한다. 무엇으로 움직이느냐에 따라 세 갈래로 나뉘게 되는 것이다.
  4. 甲은 멀티 릴레이 방식이 어떤 꼴로 도는지 자료를 찾아 그림을 그려 확인해 본다. 甲은 여러 품목을 이어 나누는 꼴이라는 것을 확인해 잘못 적힌 자료를 고쳐 적는다. 이어달리기처럼 넘기는 쪽이라 주문 단위로 넣는 것과 다르다.
  5. 甲은 여러 품목을 한 상자에 담아 보낸 건이 몇 건인지 지난 기록에서 세어 본다. 甲은 그 나눔을 어느 방식이 받쳐 주는지 확인해 그 이름을 표에 적어 두기로 한다. 손님이 많고 품목이 섞일수록 이 방식이 힘을 쓰게 되는 것이다.

  주문 단위로 출하박스를 넣어 골라내는 것은 멀티 릴레이 방식이 아니므로, 정답은 4번이다.

• 16

  자동화 창고의 구성요소에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 랙은 자동화 창고에서 화물 보관을 위한 구조물로 빌딩 랙(Building Rack)과 유닛 랙(Unit Rack) 등이 있다.
  2. 2. 스태커 크레인(Stacker Crane)은 랙과 랙 사이를 왕복하며 보관품을 입출고시키는 기기이다.
  3. 3. 트래버서(Traverser)는 보관품의 입출고 시 작업장부터 랙까지 연결시켜주는 반송장치이다.
  4. 4. 무인반송차(AGV: Automative Guided Vehicle)는 무인으로 물품을 운반 및 이동하는 장비이다.
  5. 5. 보관단위(Unit)는 파렛트형, 버킷형, 레인형, 셀형 등이 있다.

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 랙은 자동화 창고에서 짐을 두는 구조물로 빌딩 랙과 유닛 랙 등이 있다. 건물과 하나로 짓기도 하고 따로 세우기도 하기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  2. 스태커 크레인은 랙과 랙 사이를 오가며 짐을 넣고 꺼내는 기기다. 통로를 따라 움직이기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  3. 트래버서를 짐을 넣고 꺼낼 때 작업장부터 랙까지 이어 주는 반송장치라고 적었다. 그것은 크레인을 다른 통로로 옮겨 주는 장치다. 하는 일이 다르다. 옳지 않다(정답).
  4. 무인반송차는 사람 없이 물품을 나르고 옮기는 장비다. 바닥의 선이나 신호를 따라 다니기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  5. 보관 단위에는 파렛트형과 버킷형과 레인형과 셀형 등이 있다. 무엇을 담아 두느냐가 다르기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 자동화 창고의 랙이 건물과 하나로 지어졌는지 따로 세워졌는지 확인한다. 甲은 어느 꼴인지 짚어 그 갈래의 이름을 장비 목록에 적어 두기로 정해 두기로 한다.
  2. 甲은 스태커 크레인이 통로를 따라 어디까지 오가는지 지켜보고 길이를 재어 본다. 甲은 한 시간에 몇 번 오가는지 세어 우리 물량에 몇 시간이 드는지 셈해 적는다. 통로를 따라 움직이니 통로 수가 곧 크레인 수를 정하게 된다.
  3. 甲은 크레인이 다른 통로로 옮겨 가는 장치가 있는지 창고에서 찾아 지켜본다. 甲은 그 장치의 이름이 무엇인지 확인해 잘못 적힌 사내 자료를 찾아 고쳐 적어 둔다. 작업장과 랙을 잇는 장치와는 하는 일이 서로 다르게 된다.
  4. 甲은 사람 없이 다니는 차가 무엇을 따라 움직이는지 바닥을 살펴보고 확인한다. 甲은 선인지 신호인지 짚어 그 길이 막히지 않는지 걸어가며 살펴보기로 한다. 바닥의 선이나 신호를 따르니 그 길이 막히면 곧 멈추게 된다.
  5. 甲은 우리 자동화 창고가 무엇을 단위로 삼아 두는지 화면을 열어 설정을 본다. 甲은 파렛트인지 버킷인지 확인해 우리 짐에 맞는지 견주어 적어 두기로 정한다. 무엇을 담아 두느냐에 따라 보관 단위의 이름이 갈리게 된다.

  트래버서는 크레인을 다른 통로로 옮겨 주는 장치이므로, 정답은 3번이다.

• 17

  K기업이 수요지에 제품 공급을 원활하게 하기 위한 신규 물류창고를 운영하고자 한다. 수요량은 수요지 A가 50 ton/월, 수요지 B가 40 ton/월, 수요지 C가 100 ton/월 이라고 할 때, 무게중심법을 이용한 최적입지 좌표(X, Y)는? (단, 소수점 둘째 자리에서 반올림한다.)

  구분 X좌표 Y좌표 수요지 A 10 20 수요지 B 20 30 수요지 C 30 40 공장 50 50

  1. 1. X = 21.5, Y = 32.1
  2. 2. X = 25.3, Y = 39.1
  3. 3. X = 36.3, Y = 41.3
  4. 4. X = 39.7, Y = 53.3
  5. 5. X = 43.2, Y = 61.5

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 가로 이십일점오와 세로 삼십이점일은 공장을 빼고 수요지 셋만으로 셈했을 때 가까워지는 값이다. 공장에도 무게를 주어야 한다. 해당하지 않는다.
  2. 가로 이십오점삼과 세로 삼십구점일은 공장의 무게를 작게 잡았을 때 나오는 값이다. 무게는 총수요 백구십만큼이다. 해당하지 않는다.
  3. 가로는 만삼천팔백을 삼백팔십으로 나눈 삼십육점삼이고 세로는 만오천칠백을 삼백팔십으로 나눈 사십일점삼이다. 두 값이 모두 맞는다. 해당한다(정답).
  4. 가로 삼십구점칠과 세로 오십삼점삼은 공장의 무게를 지나치게 크게 잡았을 때 가까워지는 값이다. 무게가 어긋난다. 해당하지 않는다.
  5. 가로 사십삼점이와 세로 육십일점오는 수요지를 빼고 공장 쪽으로 크게 치우쳐 셈한 값이다. 세 수요지도 함께 넣어야 한다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 세 수요지의 수요량을 모두 더해 백구십 톤이 나오는 것을 종이에 셈해 적어 본다. 甲은 그 값이 공장에 줄 무게라는 것을 확인해 표의 공장 줄에 그대로 적어 둔다.
  2. 甲은 각 자리의 가로 좌표에 무게를 곱해 하나씩 적고 모두 더해 만삼천팔백을 얻는다. 甲은 무게의 합 삼백팔십으로 나누어 삼십육점삼이 되는 것을 확인해 적어 둔다. 공장 무게를 작게 잡으면 자리가 수요지 쪽으로 밀리게 된다.
  3. 甲은 이번에는 위아래 축만 보고 같은 셈을 되풀이해 만오천칠백이라는 수를 얻는다. 甲은 삼백팔십으로 나눈 사십일점삼을 지도의 위아래 눈금에서 찾아 점을 찍는다. 가로와 세로를 따로 낸 뒤에야 자리 하나가 정해지게 된다.
  4. 甲은 셈에 넣은 공장 무게 칸을 지우고 총수요 값으로 고쳐 적은 뒤 다시 셈해 본다. 甲은 자리가 얼마나 움직이는지 지도에 두 점을 찍어 거리를 재어 적어 두기로 한다. 무게 칸 하나가 자리를 몇 킬로미터씩 옮겨 놓는다.
  5. 甲은 그렇게 나온 자리에서 수요지마다 실제 길이 어떻게 이어지는지 지도에서 따라가 본다. 甲은 닿을 수 없는 자리가 있는지 짚어 왜 그렇게 나왔는지 셈을 되짚어 보기로 한다. 넣어야 할 자리를 빼면 답이 밖으로 밀려 나간다.

  공장에 총수요 백구십을 무게로 주면 가로 삼십육점삼과 세로 사십일점삼이므로, 정답은 3번이다.

• 18

  재고관리 지표에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 서비스율은 전체 수주량에 대한 납기 내 납품량의 비율을 나타낸다.
  2. 2. 백오더율은 전체 수주량에 대한 납기 내 결품량의 비율을 나타낸다.
  3. 3. 재고회전율은 연간 매출액을 평균재고액으로 나눈 비율을 나타낸다.
  4. 4. 재고회전기간은 수요대상 기간을 재고 회전율로 나눈값이다.
  5. 5. 평균재고액은 기말재고액에서 기초재고액을 뺀 값이다.

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. 서비스율은 전체 수주량에 대한 기한 안에 넣은 양의 비율을 나타낸다. 약속을 얼마나 지켰는지 보는 값이다. 널리 드는 지표다. 옳다.
  2. 백오더율은 전체 수주량에 대한 기한 안에 못 넣은 양의 비율을 나타낸다. 못 지킨 몫을 보는 값이다. 널리 드는 지표다. 옳다.
  3. 재고회전율은 한 해 매출액을 평균재고액으로 나눈 비율을 나타낸다. 재고가 몇 번 도는지 보는 값이다. 널리 드는 지표다. 옳다.
  4. 재고회전기간은 재는 기간을 재고회전율로 나눈 값이다. 한 번 도는 데 며칠이 걸리는지 보는 값이다. 널리 드는 지표다. 옳다.
  5. 평균재고액을 기말재고액에서 기초재고액을 뺀 값이라고 적었다. 두 값을 더해 둘로 나눈 것이 평균이다. 셈하는 법이 다르다. 옳지 않다(정답).

  🧮 풀이

  1. 甲은 지난달 받은 주문량과 기한 안에 넣은 양을 각각 세어 비율을 셈해 본다. 甲은 그 비율이 우리 목표를 넘는지 견주어 모자라면 까닭을 찾아 적어 두기로 한다. 이 값이 낮으면 손님이 기다리다 지쳐 떠나게 되는 것이다.
  2. 甲은 기한 안에 못 넣은 양이 얼마인지 세고 전체 주문량으로 나누어 비율을 낸다. 甲은 그 비율이 높은 품목이 무엇인지 골라 그 품목부터 손보기로 정해 두기로 한다. 이 값이 높은 품목부터 손봐야 손해가 줄어들게 되는 것이다.
  3. 甲은 한 해 매출액을 평균재고액으로 나누어 재고가 몇 번 돌았는지 셈해 본다. 甲은 지난해와 견주어 늘었는지 줄었는지 확인해 까닭을 짚어 보고서에 적어 올린다. 이 값이 높을수록 창고에 잠긴 돈이 적어지게 되는 것이다.
  4. 甲은 회전율이 열두 번이라면 삼백육십오를 열둘로 나누어 서른 날쯤이라고 셈해 본다. 甲은 우리 기준인 스무 날을 넘는다는 것을 알고 어느 품목이 늦는지 골라 본다. 한 번 도는 데 며칠 걸리는지 보는 값이라 짧을수록 좋게 된다.
  5. 甲은 기초재고액과 기말재고액을 더해 둘로 나누어 평균이 얼마인지 셈해 본다. 甲은 빼기로 셈한 값과 얼마나 다른지 견주어 잘못 적힌 자료를 고쳐 적어 두기로 한다. 처음과 끝을 더해 반으로 나누는 것이 평균이 되는 것이다.

  평균재고액은 기초와 기말을 더해 둘로 나눈 값이므로, 정답은 5번이다.

• 19

  K 기업의 A제품 생산을 위해 소모되는 B부품의 연간 수요량이 20,000개이고주문비용이 80,000원, 단위당 단가가 4,000원, 재고유지비율이 20 %이라고 할 때, 경제적 주문량(EOQ)은?

  1. 1. 2,000개
  2. 2. 4,000개
  3. 3. 6,000개
  4. 4. 8,000개
  5. 5. 10,000개

  정답 1번

  🔍 보기별 해설

  1. 단가 사천에 이십 퍼센트를 곱한 팔백이 유지비이고 두 배의 수요 사만과 주문비 팔만을 곱해 팔백으로 나눈 사백만의 제곱근인 이천 개가 된다. 해당한다(정답).
  2. 사천 개는 유지비를 이백으로 잡았을 때 나오는 값이다. 단가의 이십 퍼센트는 팔백이다. 유지비가 어긋난다. 해당하지 않는다.
  3. 육천 개는 주문비를 크게 잡았을 때 가까워지는 값이다. 주문비는 팔만 원이다. 셈이 어긋난다. 해당하지 않는다.
  4. 팔천 개는 유지비를 오십으로 잡았을 때 나오는 값이다. 비율을 잘못 곱한 것이다. 유지비가 어긋난다. 해당하지 않는다.
  5. 만 개는 제곱근을 씌우지 않았을 때 가까워지는 값이다. 공식에는 제곱근이 있다. 셈이 어긋난다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 발주 담당자에게 공식의 어느 자리에 무엇을 넣는지 값을 하나씩 짚어 알려 준다. 甲은 단가의 이십 퍼센트가 유지비 자리에 들어간다는 것을 특히 눌러 말해 둔다. 넣을 자리를 알아야 다음에 혼자서도 셈하게 된다.
  2. 甲은 두 배의 수요 사만과 주문비 팔만을 곱하면 얼마인지 종이에 셈해 적어 본다. 甲은 그 값을 유지비 팔백으로 나누어 사백만이 되는 것을 확인해 아래에 적어 둔다. 유지비는 단가의 이십 퍼센트라 팔백으로 잡아야 하는 것이다.
  3. 甲은 사백만의 제곱근이 이천이라는 것을 셈해 종이에 그대로 옮겨 적어 확인한다. 甲은 그 값을 한 번에 시킬 양으로 삼아 발주 화면에 그대로 넣어 두기로 한다. 사백만의 제곱근인 이천이 한 번에 시킬 양이 되는 것이다.
  4. 甲은 이천 개씩 시키면 한 해에 몇 번 시키는지 이만을 이천으로 나누어 셈해 본다. 甲은 열 번이라는 것을 확인해 며칠에 한 번인지 나누어 일정표에 적어 두기로 한다.
  5. 甲은 유지비율이 이십에서 이십오로 오르면 주문량이 얼마가 되는지 다시 셈해 본다. 甲은 얼마나 줄어드는지 견주어 값이 오를 때 어떻게 할지 미리 정해 적어 둔다. 제곱근을 잊으면 시킬 양이 다섯 배로 부풀려 나오게 된다.

  유지비 팔백으로 셈하면 경제적 주문량은 이천 개이므로, 정답은 1번이다.

• 20

  다음 자재소요량 계획(MRP: Material Requirement Planning)에서 부품 X, Y의 순 소요량은?

  ○ 제품 K의 총 소요량: 50개 ○ 제품 K는 2개의 X부품과 3개의 Y부품으로 구성 ○ X 부품 예정 입고량: 10개, 가용재고: 5개 ○ Y 부품 예정 입고량: 20개, 가용재고: 없음

  1. 1. X = 50개, Y = 50개
  2. 2. X = 60개, Y = 80개
  3. 3. X = 85개, Y = 130개
  4. 4. X = 100개, Y = 150개
  5. 5. X = 115개, Y = 170개

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 오십과 오십으로 놓았다. 제품 하나에 부품이 둘과 셋씩 들어가므로 총소요부터 백과 백오십이다. 곱하기를 빼놓았다. 해당하지 않는다.
  2. 육십과 팔십으로 놓았다. 총소요는 백과 백오십이고 빼는 값도 다르다. 두 자리가 모두 어긋난다. 해당하지 않는다.
  3. 부품 하나는 오십에 둘을 곱한 백에서 예정 입고 십과 가용 오를 빼 팔십오이고 다른 하나는 오십에 셋을 곱한 백오십에서 예정 입고 이십을 빼 백삼십이 된다. 해당한다(정답).
  4. 백과 백오십으로 놓았다. 그것은 총소요일 뿐 예정 입고와 가용 재고를 빼지 않은 값이다. 셈이 도중에 그쳤다. 해당하지 않는다.
  5. 백십오와 백칠십으로 놓았다. 예정 입고와 가용 재고를 빼야 하는데 오히려 더한 값이다. 부호가 뒤집혔다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 제품 하나에 부품이 각각 몇 개씩 들어가는지 자재명세서를 찾아 수를 적어 본다. 甲은 오십 개를 만들려면 총소요가 백과 백오십이라는 것을 셈해 종이에 적어 둔다.
  2. 甲은 창고에 이미 들어오기로 되어 있는 부품이 몇 개인지 발주 화면에서 찾아본다. 甲은 그 수를 총소요에서 빼야 한다는 것을 확인해 옆에 나란히 적어 두기로 한다. 예정 입고와 가용 재고를 총소요에서 빼야 순소요가 나오게 된다.
  3. 甲은 창고에서 세어 온 수와 화면에 뜬 수가 같은지 두 종이를 나란히 놓고 짚어 본다. 甲은 그 수도 총소요에서 빼야 한다는 것을 알고 셈할 표의 셋째 칸에 옮겨 적는다.
  4. 甲은 백에서 십과 오를 빼어 팔십오가 되는 것과 백오십에서 이십을 빼어 백삼십이 되는 것을 셈한다. 甲은 그 두 수를 실제로 시킬 양으로 삼아 발주서에 그대로 적어 둔다.
  5. 甲은 예정 입고가 늦어지면 순소요가 얼마나 늘어나는지 따로 셈해 견주어 본다. 甲은 그만큼을 더 시켜야 한다는 것을 확인해 늦어질 때의 절차를 적어 두기로 한다. 빼야 할 것을 더하면 시킬 양이 크게 부풀려지게 되는 것이다.

  총소요에서 예정 입고와 가용 재고를 빼면 팔십오와 백삼십이므로, 정답은 3번이다.

• 물류관리사 기출 40문항 · 자동복습과 예상점수까지 무료로 →
• 21

  재고 보유의 역할이 아닌 것은?

  1. 1. 원재료 부족으로 인한 생산중단을 피하기 위해 일정량의 재고를 보유한다.
  2. 2. 작업준비 시간이나 비용이 많이 드는 경우 생산 일정 계획을 유연성 있게 수립하기 위하여 재고를 보유한다.
  3. 3. 미래에 발생할 수 있는 위험회피를 위해 재고를 보유한다.
  4. 4. 계절적으로 집중 출하되는 제품은 미리 확보하여 판매기회를 놓치지 않기 위해 재고를 보유한다.
  5. 5. 기술력 향상 및 생산공정의 자동화 도입 촉진을 위해 재고를 보유한다.

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. 원재료가 모자라 생산이 멈추는 것을 피하려고 일정량을 지닌다. 줄이 한 번 서면 손해가 크기 때문이다. 널리 드는 몫이다. 옳다.
  2. 준비에 시간이나 값이 많이 들 때 생산 일정을 여유 있게 짜려고 지닌다. 자주 바꾸지 않아도 되기 때문이다. 널리 드는 몫이다. 옳다.
  3. 앞으로 닥칠 수 있는 위험을 피하려고 지닌다. 값이 오르거나 길이 막힐 수 있기 때문이다. 널리 드는 몫이다. 옳다.
  4. 철에 몰려 나가는 제품을 미리 갖추어 팔 기회를 놓치지 않으려고 지닌다. 그때 만들어서는 늦기 때문이다. 널리 드는 몫이다. 옳다.
  5. 기술을 키우고 생산공정의 자동화를 밀려고 지닌다고 적었다. 그 둘은 재고와 상관없이 따로 밀 일이다. 겨누는 자리가 다르다. 옳지 않다(정답).

  🧮 풀이

  1. 甲은 원재료가 모자라 줄이 선 일이 있었는지 지난 기록을 찾아 몇 시간인지 센다. 甲은 그때 손해가 얼마인지 셈해 며칠 치를 지녀야 하는지 다시 정해 적어 두기로 한다.
  2. 甲은 기계를 다른 물건으로 바꾸는 데 몇 분과 얼마가 드는지 재어 적어 확인한다. 甲은 한 번에 많이 만들어 두면 그 손이 얼마나 주는지 셈해 견주어 보기로 한다. 한 번에 많이 만들어 두면 바꾸는 손을 그만큼 덜게 되는 것이다.
  3. 甲은 원재료 값이 지난해 얼마나 올랐는지 자료를 뽑아 그래프로 그려 확인해 본다. 甲은 미리 사 두었으면 얼마를 아꼈을지 셈해 앞으로 어떻게 할지 정해 적어 둔다. 값이 오르거나 길이 막힐 때를 미리 견디려는 몫이 되는 것이다.
  4. 甲은 철에 몰려 나가는 제품이 무엇인지 지난해 월별 판매 자료에서 골라 세어 본다. 甲은 그때 못 팔아 놓친 몫이 얼마인지 셈해 미리 갖출 양을 정해 적어 두기로 한다.
  5. 甲은 우리 공정의 자동화를 어떻게 밀지 계획을 찾아 걸음을 짚어 확인해 본다. 甲은 재고와 상관없이 따로 미는 일이라는 것을 확인해 두 자리를 갈라 적어 둔다. 기술과 자동화는 재고와 상관없이 따로 밀 일이 되는 것이다.

  재고를 지니는 것은 기술을 키우거나 자동화를 밀려는 것이 아니므로, 정답은 5번이다.

• 22

  A상품의 연간 평균 재고는 10,000개, 구매단가는 5,000원, 단위당 재고 유지비는 구매단가의 5 %를 차지한다고 할 때, A상품의 연간 재고유지비는? (단, 수요는 일정하고, 재고 보충은 없음)

  1. 1. 12,500원
  2. 2. 25,000원
  3. 3. 1,000,000원
  4. 4. 2,500,000원
  5. 5. 10,000,000원

  정답 4번

  🔍 보기별 해설

  1. 만이천오백 원은 단가에 오 퍼센트를 곱한 값에 그친 것이다. 평균 재고 수를 곱하지 않았다. 셈이 도중에 그쳤다. 해당하지 않는다.
  2. 이만오천 원은 비율을 잘못 곱했을 때 나오는 값이다. 오 퍼센트는 백분의 오다. 셈이 어긋난다. 해당하지 않는다.
  3. 백만 원은 유지비를 백 원으로 잡았을 때 나오는 값이다. 오천의 오 퍼센트는 이백오십이다. 유지비가 어긋난다. 해당하지 않는다.
  4. 단가 오천에 오 퍼센트를 곱하면 하나당 이백오십 원이고 평균 재고 만 개를 곱하면 한 해 이백오십만 원이 된다. 셈이 그대로 맞는다. 해당한다(정답).
  5. 천만 원은 단가에 평균 재고를 곱한 값에 비율을 곱하지 않은 것이다. 오 퍼센트를 빠뜨린 것이다. 셈이 어긋난다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 물건 하나를 한 해 두는 데 드는 값이 단가의 오 퍼센트인 이백오십 원인 것을 셈한다. 甲은 그 값을 종이에 적어 두고 평균 재고 수와 나란히 놓아 곱할 자리를 만든다.
  2. 甲은 이백오십에 만을 곱해 이백오십만 원이 되는 것을 셈해 종이에 적어 확인한다. 甲은 그 값을 한 해 재고유지비로 삼아 원가표에 그대로 옮겨 적어 두기로 한다. 오 퍼센트는 백분의 오라 이백오십 원이 되어야 하는 것이다.
  3. 甲은 평균 재고를 절반으로 줄이면 유지비가 얼마가 되는지 따로 셈해 견주어 본다. 甲은 백이십오만 원이 되는 것을 확인해 줄일 수 있는지 재고를 짚어 보기로 한다. 하나당 유지비를 잘못 잡으면 한 해 값이 통째로 어긋나게 된다.
  4. 甲은 유지비율이 오에서 팔 퍼센트로 오르면 값이 얼마가 되는지 다시 셈해 본다. 甲은 사백만 원이 되는 것을 확인해 이자가 오를 때를 미리 셈해 적어 두기로 한다. 하나당 값에 평균 재고를 곱해야 한 해 값이 나오게 되는 것이다.
  5. 甲은 이 값이 우리 물류비 전체에서 몇 퍼센트인지 나누어 셈해 표에 적어 본다. 甲은 그 몫이 큰지 견주어 재고를 줄이는 일을 얼마나 서둘러야 할지 판단해 둔다. 비율을 빠뜨리면 재고를 산 값과 두는 값을 뒤섞게 되는 것이다.

  평균 재고 만 개에 단가의 오 퍼센트인 이백오십 원을 곱하면 이백오십만 원이므로, 정답은 4번이다.

• 23

  재주문점의 주문관리 기법이 아닌 것은?

  1. 1. 정량발주법
  2. 2. 델파이법
  3. 3. Two - Bin법
  4. 4. 기준재고법
  5. 5. 정기발주법

  정답 2번

  🔍 보기별 해설

  1. 정량발주법은 재고가 정해진 자리까지 줄면 늘 같은 양을 시키는 방법이다. 언제 시킬지를 재고량이 정하기 때문이다. 재주문점 기법이 맞다. 옳다.
  2. 델파이법을 들었다. 그것은 전문가에게 거듭 물어 수요를 짐작하는 기법이다. 언제 얼마를 시킬지를 다루는 자리가 아니다. 갈래가 다르다. 옳지 않다(정답).
  3. 투빈법은 통 두 개를 두고 앞의 통이 비면 시키는 방법이다. 눈으로 보고 아는 간단한 꼴이다. 재주문점 기법이 맞다. 옳다.
  4. 기준재고법은 정해 둔 기준까지 차오르도록 모자란 만큼 시키는 방법이다. 늘 같은 높이로 되돌리는 꼴이다. 재주문점 기법이 맞다. 옳다.
  5. 정기발주법은 정해진 때마다 그때의 재고를 보고 시킬 양을 정하는 방법이다. 때가 정해져 있기 때문이다. 재주문점 기법이 맞다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 창고 화면에 재고가 몇 개까지 줄면 알림이 뜨는지 설정을 열어 확인한다. 甲은 그때 시키는 양이 늘 같은지 지난 발주서를 찾아 견주어 확인해 적어 둔다. 언제 시킬지를 재고량이 정하니 양은 늘 같게 되는 것이다.
  2. 甲은 전문가에게 거듭 물어 수요를 짐작하는 방법이 무엇인지 자료를 찾아 확인한다. 甲은 그것이 언제 시킬지와 다른 자리라는 것을 확인해 표에 갈래를 나누어 적는다. 수요를 짐작하는 방법이라 언제 얼마를 시킬지와 다르게 된다.
  3. 甲은 우리 작업장에 통 두 개를 두고 쓰는 부품이 있는지 나가서 찾아 확인해 본다. 甲은 앞의 통이 비면 시키는지 지켜보아 그 방식의 이름을 표에 적어 두기로 한다. 앞의 통이 비는 것이 곧 시킬 때를 알리는 신호가 되는 것이다.
  4. 甲은 정해 둔 기준까지 채우도록 시키는 품목이 몇 가지인지 목록에서 세어 본다. 甲은 기준이 얼마로 적혀 있는지 확인해 지금 물량에 맞는지 견주어 적어 두기로 한다. 늘 같은 높이로 되돌리니 시키는 양은 그때마다 달라지게 된다.
  5. 甲은 우리가 정해진 날마다 시키는 품목이 무엇인지 발주 일정표를 찾아 세어 본다. 甲은 그날의 재고를 보고 양을 정하는지 지난 발주서를 견주어 확인해 적어 둔다. 때가 정해져 있으니 양이 그때의 재고에 따라 정해지게 된다.

  델파이법은 재주문점을 다루는 기법이 아니라 수요를 짐작하는 기법이므로, 정답은 2번이다.

• 24

  수요예측 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 정성적 수요예측방법은 시장조사법, 역사적 유추법 등이 있다.
  2. 2. 정량적 수요예측방법은 단순이동평균법, 가중이동평균법, 지수평활법 등이 있다.
  3. 3. 가중이동평균법은 예측기간이 먼 과거 일수록 낮은 가중치를 부여하고, 가까울수록 더 큰 가중치를 주어 예측하는 방법이다.
  4. 4. 시장조사법은 신제품 및 현재 시판중인 제품이 새로운 시장에 소개 될 때 많이 활용 된다.
  5. 5. 지수평활법은 예측하고자 하는 기간의 직전 일정 기간의 시계열 평균값을 활용하여 산출하는 방법이다.

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. 정성적 방법에는 시장조사법과 역사적 유추법 등이 있다. 자료가 없을 때 사람의 눈과 닮은 사례에 기대는 갈래이기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  2. 정량적 방법에는 단순이동평균법과 가중이동평균법과 지수평활법 등이 있다. 지난 숫자를 바탕으로 셈하는 갈래이기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  3. 가중이동평균법은 먼 과거일수록 낮은 무게를 주고 가까울수록 큰 무게를 주어 짐작하는 방법이다. 최근 흐름을 더 크게 보려는 것이다. 설명이 맞는다. 옳다.
  4. 시장조사법은 새 제품이나 이미 파는 제품이 새 시장에 나갈 때 많이 쓰인다. 팔아 본 자료가 없기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  5. 지수평활법을 바로 앞 일정 기간의 시계열 평균을 써서 내는 방법이라고 적었다. 그것은 이동평균법의 설명이고 지수평활법은 지난 예측에 오차를 얹는다. 옳지 않다(정답).

  🧮 풀이

  1. 甲은 지난번 손님 설문 결과지를 받아 와 몇 명이 답했고 무엇을 물었는지 적어 본다. 甲은 숫자가 아니라 사람 말에서 나온 값이라는 것을 확인해 갈래를 표시해 두기로 한다. 팔아 본 적 없는 물건에는 이런 방법밖에 없다.
  2. 甲은 지난 열두 달 숫자를 넣어 이동평균과 지수평활을 각각 한 번씩 돌려 값을 낸다. 甲은 두 값이 얼마나 벌어지는지 적고 둘 다 사람 뜻이 안 들어갔음을 확인해 둔다. 지난 숫자만으로 굴러가는 것이 이 갈래의 표다.
  3. 甲은 무게를 달리 준 예측 셋을 각각 셈해 실제와 얼마나 어긋났는지 폭을 재어 본다. 甲은 가장 덜 어긋난 무게 짜임이 무엇이었는지 골라 다음 달에 그대로 쓰기로 한다. 가까울수록 크게 주는 것이 이 방법의 뼈대가 된다.
  4. 甲은 새 시장에 나갈 때 우리가 무엇으로 수요를 알아보았는지 지난 자료를 찾는다. 甲은 손님에게 직접 물었다는 것을 확인해 그 방법의 이름을 표에 적어 두기로 한다. 팔아 본 자료가 없으니 손님에게 직접 묻는 수밖에 없게 된다.
  5. 甲은 지수평활법이 무엇을 바탕으로 셈하는지 공식을 종이에 적어 항목을 짚어 본다. 甲은 지난 예측에 오차를 얹는다는 것을 확인해 평균을 쓰는 방법과 갈라 적어 둔다. 지난 예측에 오차를 얹는 쪽이라 평균을 쓰는 것과 다르게 된다.

  바로 앞 일정 기간의 시계열 평균을 쓰는 것은 지수평활법이 아니라 이동평균법이므로, 정답은 5번이다.

• 25

  하역에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 운송 및 보관에 수반하여 발생한다.
  2. 2. 적하, 운반, 적재, 반출, 분류 및 정돈으로 구성된다.
  3. 3. 시간, 장소 및 형태 효용을 창출한다.
  4. 4. 생산에서 소비에 이르는 전 유통과정에서 행해진다.
  5. 5. 무인화와 자동화가 빠르게 진행되고 있다.

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 나르고 두는 일에 딸려 생긴다. 짐을 옮기고 쌓으려면 반드시 다루어야 하기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  2. 싣고 옮기고 쌓고 꺼내고 가르고 고르는 일로 이루어진다. 짐을 다루는 걸음을 늘어놓은 것이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  3. 때와 자리와 모양에 관한 쓸모를 만든다고 적었다. 모양에 관한 쓸모는 생산과 가공이 만든다. 하역이 만드는 것이 아니다. 옳지 않다(정답).
  4. 만드는 자리에서 쓰는 자리까지 온 유통 과정에서 이루어진다. 걸음마다 짐을 다루어야 하기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  5. 사람 없이 하고 스스로 하게 하는 일이 빠르게 나아가고 있다. 무겁고 되풀이되는 일이기 때문이다. 실제 흐름이 그렇다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 짐을 옮기고 쌓을 때마다 다루는 손이 몇 번 드는지 걸음을 좇아 세어 본다. 甲은 나르고 두는 일에 반드시 딸린다는 것을 확인해 비용을 어디로 잡을지 짚는다. 나르고 두는 일에 반드시 딸리니 따로 뗄 수 없는 걸음이 된다.
  2. 甲은 우리 창고에서 짐을 다루는 걸음이 몇 가지인지 절차서를 펴 놓고 세어 본다. 甲은 여섯 걸음으로 나뉜다는 것을 확인해 걸음마다 걸리는 시간을 재어 표로 만든다. 여섯 걸음으로 나뉘니 걸음마다 시간을 재어 볼 수 있게 된다.
  3. 甲은 공정 담당자에게 물건의 모양이 어느 걸음에서 바뀌는지 하나씩 물어 적어 본다. 甲은 하역 걸음에서는 모양이 안 바뀐다는 답을 받아 두 일을 갈라 적어 두기로 한다. 모양을 바꾸는 것은 만드는 쪽이 맡는 몫이 된다.
  4. 甲은 짐이 만드는 자리에서 쓰는 자리까지 몇 번 다루어지는지 흐름도에 표시해 본다. 甲은 걸음마다 다룬다는 것을 확인해 줄일 수 있는 자리가 있는지 짚어 보기로 한다.
  5. 甲은 하역 걸음마다 무거운지 되풀이되는지 위험한지 세 칸에 표시해 한 장으로 남겨 둔다. 甲은 세 칸이 다 찬 걸음이 몇 개인지 세어 그 자리부터 기계로 바꾸기로 적어 둔다. 사람이 오래 못 버티는 자리부터 기계가 들어온다.

  모양에 관한 쓸모는 하역이 아니라 생산과 가공이 만드는 것이므로, 정답은 3번이다.

• 26

  하역합리화의 기본 원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 하역작업의 이동거리를 최소화한다.
  2. 2. 불필요한 하역작업을 줄인다.
  3. 3. 운반활성지수를 최소화한다.
  4. 4. 화물을 중량 또는 용적으로 단위화한다.
  5. 5. 파손과 오손, 분실을 최소화한다.

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 하역작업의 옮기는 거리를 가장 짧게 한다. 거리가 곧 시간과 값이 되기 때문이다. 널리 드는 기본 원칙이다. 옳다.
  2. 쓸데없는 하역작업을 줄인다. 손이 닿을수록 시간과 파손이 늘기 때문이다. 안 해도 되는 걸음부터 없앤다. 옳다.
  3. 운반활성지수를 가장 낮게 한다고 적었다. 그 지수는 높을수록 옮기기 좋은 상태다. 높여야 할 것을 낮추라고 적었다. 옳지 않다(정답).
  4. 짐을 무게나 부피로 한 단위로 묶는다. 낱개로 다루면 손이 많이 들기 때문이다. 널리 드는 기본 원칙이다. 옳다.
  5. 부서지고 더러워지고 없어지는 일을 가장 적게 한다. 그것이 곧 손해이기 때문이다. 널리 드는 기본 원칙이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 짐이 지나는 길을 처음부터 끝까지 걸으며 되돌아가는 자리마다 표를 세워 본다. 甲은 표가 몇 개인지 세어 그 자리를 없애면 걸음이 얼마나 주는지 적어 두기로 한다. 오가는 거리가 곧 시간이고 값이 되는 자리다.
  2. 甲은 짐 하나를 좇아가며 안 해도 되어 보이는 걸음마다 가위표를 쳐 표시해 나간다. 甲은 가위표가 몇 개인지 세어 담당자와 하나씩 왜 하는지 물어 가며 지워 보기로 한다. 손이 닿을수록 시간도 흠도 함께 붙게 되는 것이다.
  3. 甲은 작업자들에게 그 지수는 높을수록 옮기기 좋은 상태라는 것을 그림으로 그려 알려 준다. 甲은 바닥에 둔 짐이 왜 가장 낮은 값인지 짚어 말하고 올려 두라고 일러 두기로 한다. 높여야 할 값을 낮추라 적으면 거꾸로 가게 된다.
  4. 甲은 낱개를 묶는 데 드는 재료값이 얼마인지 견적을 받아 한 상자당 값을 내어 본다. 甲은 묶어서 아껴지는 사람 품을 돈으로 바꾸어 두 값을 나란히 놓고 견주어 본다. 묶는 값보다 아끼는 값이 커야 할 만한 일이 된다.
  5. 甲은 사고 대장에 어느 걸음에서 났는지 적는 칸을 새로 만들어 앞으로 채우게 해 둔다. 甲은 한 달치를 모아 어느 걸음에 몰리는지 세어 그 자리부터 손보기로 정해 두기로 한다. 부서지고 없어진 만큼이 그대로 손해가 되는 자리다.

  운반활성지수는 가장 낮게가 아니라 가장 높게 해야 하므로, 정답은 3번이다.

• 27

  하역작업과 관련된 용어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 디배닝(Devanning): 컨테이너에서 화물을 내리는 작업
  2. 2. 래싱(Lashing): 운송수단에 실린 화물이 움직이지 않도록 화물을 고정시키는 작업
  3. 3. 피킹(Picking): 보관 장소에서 화물을 꺼내는 작업
  4. 4. 소팅(Sorting): 화물을 품종별, 발송지별, 고객별로 분류하는 작업
  5. 5. 스태킹(Stacking): 화물이 손상, 파손되지 않도록 화물의 밑바닥이나 틈 사이에 물건을 깔거나 끼우는 작업

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. 디배닝은 컨테이너에서 짐을 내리는 작업을 말한다. 채우는 배닝과 짝을 이루는 낱말이다. 이름 그대로의 뜻이다. 옳다.
  2. 래싱은 실린 짐이 움직이지 않게 붙들어 매는 작업을 말한다. 흔들려도 밀리지 않게 하려는 것이다. 이름 그대로의 뜻이다. 옳다.
  3. 피킹은 보관 자리에서 짐을 꺼내는 작업을 말한다. 주문에 맞추어 골라내는 걸음이다. 이름 그대로의 뜻이다. 옳다.
  4. 소팅은 짐을 품종과 보내는 곳과 손님별로 가르는 작업을 말한다. 갈라 내보내야 하기 때문이다. 이름 그대로의 뜻이다. 옳다.
  5. 스태킹을 짐이 상하지 않게 밑바닥이나 틈에 무엇을 깔거나 끼우는 작업이라고 적었다. 그것은 더니지이고 스태킹은 쌓는 작업이다. 이름이 바뀌었다. 옳지 않다(정답).

  🧮 풀이

  1. 甲은 컨테이너에서 짐을 내리는 작업과 채우는 작업의 이름이 각각 무엇인지 본다. 甲은 두 이름이 짝을 이룬다는 것을 확인해 표에 나란히 놓아 적어 두기로 한다. 채우고 비우는 두 낱말을 짝으로 외워 두어야 하는 것이다.
  2. 甲은 줄로 매어 둔 짐을 손으로 흔들어 보고 어느 쪽으로 얼마나 밀리는지 재어 본다. 甲은 밀리는 자리가 있으면 매는 자리를 몇 군데 더 늘릴지 그 자리에서 정해 두기로 한다. 파도에 흔들려도 제자리에 있어야 하는 일이 된다.
  3. 甲은 주문 한 건을 꺼내는 동안 몇 걸음을 걷는지 만보기를 차고 직접 다녀와 본다. 甲은 그 걸음 수에 하루 건수를 곱해 하루에 몇 킬로미터를 걷는지 셈해 적어 둔다. 꺼내는 일은 걷는 거리가 곧 값이 되는 자리다.
  4. 甲은 하루에 나가는 목적지가 몇 곳인지 세고 분류기 갈래가 몇 개인지 나란히 적어 본다. 甲은 목적지가 갈래보다 많으면 어떻게 묶어 보낼지 짝을 지어 표로 만들어 두기로 한다. 갈라 내보내는 일이라 목적지 수가 곧 잣대가 된다.
  5. 甲은 쌓는 일과 밑에 깔거나 끼우는 일의 뜻을 좌우 두 칸에 적어 무엇이 다른지 본다. 甲은 두 이름이 바뀐 자리가 사내 자료에 또 있는지 찾아 함께 고쳐 두기로 정해 둔다. 겹쳐 올리는 일과 받쳐 주는 일은 다른 걸음이다.

  밑바닥이나 틈에 무엇을 까는 것은 스태킹이 아니라 더니지이므로, 정답은 5번이다.

• 28

  하역시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 물품을 자동차에 상하차하고 창고에서 상하좌우로 운반하거나 입고 또는 반출하는 시스템이다.
  2. 2. 필요한 원재료ㆍ반제품ㆍ제품 등의 최적 보유량을 계획하고 조직하고 통제하는 기능을 한다.
  3. 3. 하역작업 장소에 따라 사내하역, 항만하역, 항공하역시스템 등으로 구분할 수 있다.
  4. 4. 하역시스템의 기계화 및 자동화는 하역작업환경을 개선하는데 기여할 수 있다.
  5. 5. 효율적인 하역시스템 설계 및 구축을 통해 에너지 및 자원을 절약할 수 있다.

  정답 2번

  🔍 보기별 해설

  1. 물품을 차에 싣고 내리고 창고에서 위아래와 좌우로 나르고 들이거나 내보내는 얼개다. 짐을 다루는 걸음을 아우르기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  2. 필요한 원재료와 반제품과 제품의 알맞은 보유량을 계획하고 짜고 다루는 기능을 한다고 적었다. 그것은 재고관리의 몫이다. 자리가 다르다. 옳지 않다(정답).
  3. 일하는 자리에 따라 사내하역과 항만하역과 항공하역 얼개 등으로 가를 수 있다. 어디서 하느냐가 장비와 절차를 가르기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  4. 기계로 바꾸고 스스로 돌게 하면 하역작업 환경을 낫게 하는 데 이바지할 수 있다. 무겁고 위험한 일을 기계가 맡기 때문이다. 널리 드는 이점이다. 옳다.
  5. 알뜰한 하역 얼개를 짜고 세우면 힘과 자원을 아낄 수 있다. 헛도는 걸음이 줄기 때문이다. 널리 드는 이점이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 짐 하나를 따라 창고를 걸으며 그때그때 무슨 걸음을 밟는지 이름을 적어 나간다. 甲은 차에서 내리고 위아래로 나르고 내보내는 일까지 모두 이 얼개에 든다고 적는다. 걸어 보면 다섯 걸음이 하나로 이어져 있음을 알게 된다.
  2. 甲은 우리 원재료와 제품의 알맞은 보유량을 누가 정하는지 업무 분장표를 짚어 본다. 甲은 그것이 재고를 다루는 자리의 몫이라는 것을 확인해 하역과 갈라 적어 둔다. 얼마를 지닐지 정하는 일은 재고를 다루는 자리의 몫이 된다.
  3. 甲은 사내와 항만과 공항에서 각각 쓰는 장비 목록을 받아 와 한 표에 옮겨 적어 본다. 甲은 자리마다 겹치는 장비가 몇 대인지 세어 갈래별로 다시 묶어 두기로 정해 둔다. 어디서 하느냐에 따라 갖출 것이 달라지는 자리다.
  4. 甲은 작업자들을 모아 어느 걸음이 몸에 가장 힘든지 한 사람씩 말하게 해 적어 본다. 甲은 여러 사람이 같은 걸음을 말했는지 세어 그 자리부터 기계로 바꾸기로 정해 둔다. 사람이 힘든 자리를 기계가 맡으면 몸이 덜 상한다.
  5. 甲은 지난 열두 달 전기와 기름 고지서를 펴 놓고 달마다 얼마씩 나갔는지 적어 본다. 甲은 헛도는 걸음을 없앤 달부터 값이 꺾였는지 그래프에 선을 그어 확인해 두기로 한다. 헛걸음이 줄면 쓰는 힘도 함께 줄어드는 자리다.

  원재료와 반제품과 제품의 알맞은 보유량을 다루는 것은 재고관리의 몫이므로, 정답은 2번이다.

• 29

  하역기기에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 1. 탑 핸들러(Top Handler): 본선과 터미널 간 액체화물 이송 작업 시 연결되는 육상터미널 측 이송장비
  2. 2. 로딩 암(Loading Arm): 부두에서 본선으로 석탄, 광석의 벌크화물을 선적하는데 사용하는 장비
  3. 3. 돌리(Dolly): 해상 컨테이너를 적재하거나 다른 장소로 이송, 반출하는데 사용하는 장비
  4. 4. 호퍼(Hopper): 원료나 연료, 화물을 컨베이어나 기계로 이송하는 깔때기 모양의 장비
  5. 5. 스트래들 캐리어(Straddle Carrier): 부두의 안벽에 설치되어 선박에 컨테이너를 선적하거나 하역하는데 사용하는 장비

  정답 4번

  🔍 보기별 해설

  1. 탑 핸들러를 액체화물을 옮길 때 이어지는 육상 장비라고 적었다. 그것은 로딩 암의 설명이고 탑 핸들러는 빈 컨테이너를 집는 장비다. 옳지 않다.
  2. 로딩 암을 부두에서 배에 석탄과 광석을 싣는 장비라고 적었다. 그것은 흩어진 짐을 다루는 장비의 설명이고 로딩 암은 액체를 옮기는 팔이다. 옳지 않다.
  3. 돌리를 해상 컨테이너를 쌓거나 다른 자리로 옮기는 장비라고 적었다. 돌리는 스스로 갈 힘이 없어 끌려 다니는 받침대다. 하는 일이 다르다. 옳지 않다.
  4. 호퍼는 원료나 연료나 화물을 컨베이어나 기계로 흘려보내는 깔때기 모양의 장비다. 위에서 부어 아래로 내려보내기 때문이다. 설명이 그대로 맞는다. 옳다(정답).
  5. 스트래들 캐리어를 안벽에 설치되어 배에 상자를 싣고 내리는 장비라고 적었다. 그것은 컨테이너크레인의 몫이고 이 차는 다리 사이에 끼워 옮긴다. 옳지 않다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 빈 컨테이너를 위에서 집어 쌓는 장비가 몇 대인지 야적장을 돌며 세어 본다. 甲은 그것이 액체를 옮기는 장비와 다르다는 것을 확인해 목록을 갈라 만들어 둔다. 빈 상자를 위에서 집어 쌓는 장비라 액체와는 상관이 없게 된다.
  2. 甲은 기름을 배에서 육상 탱크로 옮길 때 무엇이 이어지는지 부두에서 지켜본다. 甲은 그 팔의 이름이 무엇인지 확인해 흩어진 짐을 다루는 장비와 갈라 적어 둔다. 기름을 배와 탱크 사이에 잇는 팔이라 흩어진 짐과 다르게 된다.
  3. 甲은 파렛트를 얹은 받침대가 스스로 갈 수 있는지 지켜보고 확인해 이름을 적는다. 甲은 끌려 다니는 꼴이라는 것을 확인해 상자를 쌓는 장비와 갈라 목록에 적어 둔다. 끄는 차가 있어야 비로소 움직이는 물건이 되는 것이다.
  4. 甲은 깔때기로 곡물을 내릴 때 한 시간에 몇 톤이 아래로 흐르는지 계량대로 달아 본다. 甲은 그 값으로 우리 물량을 내리는 데 몇 시간이 드는지 나누어 셈해 적어 두기로 한다. 위에서 부어 아래로 흘려보내는 것이 이 장비다.
  5. 甲은 부두 담당자에게 안벽에 붙박이로 선 장비가 무엇인지 이름을 물어 받아 적어 본다. 甲은 다리 사이에 끼우는 차는 따로 있다는 답을 받아 두 이름을 갈라 적어 두기로 한다. 붙박이냐 돌아다니느냐가 두 장비를 가르는 자리다.

  호퍼는 원료나 화물을 흘려보내는 깔때기 꼴 장비이므로, 정답은 4번이다.

• 30

  하역의 표준화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 생산의 마지막 단계로 치수, 강도, 재질, 기법 등의 표준화로 구성된다.
  2. 2. 운송, 보관, 포장, 정보 등 물류활동 간의 상호 호환성과 연계성을 고려하여 추진되어야 한다.
  3. 3. 환경과 안전을 고려하여야 한다.
  4. 4. 유닛로드 시스템에 적합한 하역ㆍ운반 장비의 표준화가 필요하다.
  5. 5. 표준규격을 만들고 일관성 있게 추진되어야 한다.

  정답 1번

  🔍 보기별 해설

  1. 생산의 마지막 단계로 치수와 강도와 재질과 기법의 표준화로 이루어진다고 적었다. 그것은 포장 표준화의 설명이고 하역은 그 뒤에 오는 자리다. 옳지 않다(정답).
  2. 나르기와 두기와 싸기와 정보 같은 물류활동 사이의 맞물림과 이어짐을 헤아려 밀어야 한다. 한쪽만 바꾸어서는 이어지지 않기 때문이다. 널리 드는 항목이다. 옳다.
  3. 환경과 안전을 헤아려야 한다. 시끄럽고 위험한 자리이기 때문이다. 둘레 민가와 일하는 사람을 함께 본다. 옳다.
  4. 짐을 한 덩이로 묶는 얼개에 맞는 하역과 운반 장비의 표준화가 있어야 한다. 크기가 어긋나면 다룰 수 없기 때문이다. 널리 드는 항목이다. 옳다.
  5. 표준 규격을 만들고 한결같이 밀어야 한다. 도중에 흔들리면 앞뒤가 어긋나기 때문이다. 널리 드는 항목이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 치수와 강도와 재질을 표준으로 맞추는 일이 어느 걸음의 몫인지 자료를 찾는다. 甲은 그것이 포장 쪽이라는 것을 확인해 하역 표준화와 갈라 표에 나누어 적어 둔다.
  2. 甲은 우리가 정한 규격 하나를 들고 나르기와 두기와 싸기 자리를 차례로 돌며 맞춰 본다. 甲은 어느 자리에서 어긋나는지 그 자리에서 적어 함께 고칠 목록으로 묶어 두기로 한다. 한 자리만 바꾸면 나머지가 따라오지 못하게 된다.
  3. 甲은 우리 하역 자리가 얼마나 시끄럽고 위험한지 소음을 재고 사고 기록을 본다. 甲은 규정 안에 드는지 확인해 넘는 자리가 있으면 손볼 일정을 잡아 적어 둔다. 시끄럽고 흔들리는 자리라 사람과 이웃을 나란히 살펴야 한다.
  4. 甲은 우리 파렛트 크기와 지게차 포크 폭이 맞는지 각각 재어 나란히 견주어 본다. 甲은 어긋나는 것이 몇 대인지 세어 규격을 하나로 맞출지 값을 셈해 보기로 한다. 크기가 어긋나면 아무리 좋은 장비라도 다루지 못하게 된다.
  5. 甲은 우리 표준 규격이 문서로 적혀 있는지 찾아보고 언제 정해졌는지 확인한다. 甲은 그 뒤로 지켜졌는지 지난 기록과 견주어 흔들린 자리가 있으면 바로잡아 둔다. 도중에 흔들리면 앞서 맞춘 것까지 함께 어긋나게 되는 것이다.

  치수와 강도와 재질과 기법을 표준으로 맞추는 생산의 마지막 단계는 포장이므로, 정답은 1번이다.

• 물류관리사 기출 40문항 · 자동복습과 예상점수까지 무료로 →
• 31

  다음에서 설명하는 항만하역 작업방식은?

  선측이나 선미의 경사판을 거쳐 견인차를 이용하여 수평으로 적재, 양륙하는 방식으로 페리(Ferry) 선박에서 전통적으로 사용해 온 방식이다.

  1. 1. LO - LO(Lift on - Lift off) 방식
  2. 2. RO - RO(Roll on - Roll off) 방식
  3. 3. FO - FO(Float on - Float off) 방식
  4. 4. FI - FO(Free in - Free out) 방식
  5. 5. LASH(Lighter Aboard Ship) 방식

  정답 2번

  🔍 보기별 해설

  1. 기중기로 짐을 위에서 들어 올려 싣고 내리는 방식을 가리킨다. 수직으로 다루는 꼴이다. 수평으로 굴려 드는 방식이 아니다. 해당하지 않는다.
  2. 선측이나 선미의 경사판을 거쳐 견인차로 수평으로 싣고 내리는 방식이 맞다. 페리 선박이 예부터 써 온 꼴이다. 물음이 든 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
  3. 배를 물에 띄운 채로 통째로 싣고 내리는 방식을 가리킨다. 아주 크고 무거운 것을 다룰 때 쓴다. 견인차로 굴려 드는 방식이 아니다. 해당하지 않는다.
  4. 싣고 내리는 값을 화주가 무는 운임 조건을 가리킨다. 값을 누가 무느냐를 정한 이름이다. 하역하는 꼴의 이름이 아니다. 해당하지 않는다.
  5. 작은 배를 통째로 큰 배에 실어 나르는 방식을 가리킨다. 부선을 얹는 꼴이다. 견인차로 굴려 드는 방식이 아니다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 기중기로 위에서 들어 올려 싣는 배가 우리 짐에 맞는지 짐의 모양을 살펴본다. 甲은 바퀴 달린 짐이 많다는 것을 확인해 다른 방식의 배를 찾아보기로 정해 둔다. 수직으로 들어 올리는 꼴이라 굴려 드는 방식과 다르게 된다.
  2. 甲은 경사판이 달린 배를 골라 견인차가 그대로 굴러 오를 수 있는지 경사를 재어 본다. 甲은 스스로 오르내릴 수 있다는 것을 확인해 하역 시간이 얼마나 주는지 셈한다.
  3. 甲은 배를 통째로 띄워 싣는 방식이 어떤 짐에 쓰이는지 알아보고 사례를 찾아 읽는다. 甲은 우리 짐에는 지나치게 큰 방식이라는 것을 확인해 후보에서 빼기로 정한다. 배를 통째로 띄워 싣는 만큼 쓰임이 아주 좁은 방식이 된다.
  4. 甲은 싣고 내리는 값을 누가 물기로 했는지 지난 계약서의 조건을 찾아 읽어 본다. 甲은 그것이 값을 정한 이름이라는 것을 확인해 하역하는 꼴과 갈라 표에 적어 둔다. 배에 어떻게 싣는지가 아니라 돈 문제를 다룬 이름이 된다.
  5. 甲은 작은 배를 큰 배에 얹어 나르는 방식이 있는지 자료를 찾아 사례를 읽어 본다. 甲은 우리 항로에 쓰이지 않는다는 것을 확인해 후보에서 빼고 목록을 줄여 둔다. 부선을 큰 배에 얹는 꼴이라 굴려 드는 방식과 다르게 된다.

  경사판을 거쳐 견인차로 수평으로 싣고 내리는 방식이므로, 정답은 2번이다.

• 32

  철도하역 방식에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. TOFC(Trailer on Flat Car) 방식: 컨테이너가 적재된 트레일러를 철도화차 위에 적재하여 운송하는 방식
  2. 2. COFC(Container on Flat Car) 방식: 철도화차 위에 컨테이너만을 적재하여 운송하는 방식
  3. 3. Piggy Back 방식: 화물열차의 대차 위에 트레일러나 트럭을 컨테이너 등의 화물과 함께 실어 운송하는 방식
  4. 4. Kangaroo 방식: 철도화차에 트레일러 차량의 바퀴가 들어갈 수 있는 홈이 있어적재높이를 낮게 하여 운송할 수 있는 방식
  5. 5. Freight Liner 방식: 트럭이 화물열차에 대해 직각으로 후진하여 무개화차에 컨테이너를 바로 실어 운송하는 방식

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. 트레일러를 화차에 얹어 나르는 방식은 컨테이너가 실린 트레일러를 통째로 올리는 꼴이다. 바퀴까지 함께 올라간다. 이름 그대로의 얼개다. 옳다.
  2. 컨테이너만 화차에 얹어 나르는 방식은 트레일러 없이 상자만 올리는 꼴이다. 무게가 가벼워지기 때문이다. 이름 그대로의 얼개다. 옳다.
  3. 피기백 방식은 화물열차의 대차 위에 트레일러나 트럭을 짐과 함께 실어 나르는 방식이다. 등에 업고 가는 꼴이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  4. 캥거루 방식은 화차에 트레일러 바퀴가 들어갈 홈이 있어 실은 높이를 낮게 하는 방식이다. 굴다리를 지나야 하기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  5. 프레이트 라이너 방식을 트럭이 직각으로 후진해 무개화차에 바로 싣는 방식이라고 적었다. 그것은 플랙시밴 방식이고 이 방식은 정기 급행 컨테이너 열차를 말한다. 옳지 않다(정답).

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 짐이 트레일러째 화차에 올라가는지 상자만 올라가는지 사진을 찾아본다. 甲은 어느 꼴인지 확인해 그 방식의 이름을 표에 적어 두기로 정해 두기로 한다. 바퀴까지 함께 올라가니 무게가 그만큼 늘어나게 되는 것이다.
  2. 甲은 상자만 올릴 때와 트레일러째 올릴 때 무게가 얼마나 다른지 재어 견주어 본다. 甲은 가벼운 쪽이 값이 싼지 요율표에서 찾아 어느 쪽으로 갈지 정해 적어 둔다. 상자만 올리니 실을 수 있는 양이 그만큼 늘어나게 된다.
  3. 甲은 트럭을 통째로 열차에 실어 보내는 사례가 있는지 자료를 찾아 읽어 확인한다. 甲은 그 방식의 이름이 무엇인지 확인해 우리 노선에 쓸 수 있는지 알아보기로 한다. 차와 짐을 함께 실으니 갈아 싣는 손이 아예 없어지게 된다.
  4. 甲은 화차에 바퀴가 들어갈 홈이 있는지 사진을 보고 실은 높이를 재어 확인해 본다. 甲은 낮아진 만큼 굴다리를 지날 수 있는지 노선의 높이와 견주어 적어 두기로 한다.
  5. 甲은 트럭이 직각으로 후진해 짐을 바로 싣는 방식의 이름이 무엇인지 자료를 찾는다. 甲은 정기 급행 열차를 가리키는 이름과 다르다는 것을 확인해 갈라 적어 두기로 한다.

  트럭이 직각으로 후진해 무개화차에 바로 싣는 것은 플랙시밴 방식이므로, 정답은 5번이다.

• 33

  포장에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 소비자들의 관심을 유발시키는 판매물류의 시작이다.
  2. 2. 물품의 가치를 높이거나 보호한다.
  3. 3. 공업포장은 물품 개개의 단위포장으로 판매촉진이 주목적이다.
  4. 4. 겉포장은 화물 외부의 포장을 말한다.
  5. 5. 기능에 따라 공업포장과 상업포장으로 분류한다.

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 손님의 눈길을 끄는 판매물류의 첫걸음이다. 가게에서 처음 마주치는 것이 포장이기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  2. 물품의 값어치를 높이거나 지켜 준다. 보기 좋게 하고 상하지 않게 막아 주기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  3. 공업포장을 물품 낱낱의 단위포장으로 판매를 돕는 것이 주된 목적이라고 적었다. 그것은 상업포장의 몫이고 공업포장은 나르는 동안 지키는 것이 목적이다. 옳지 않다(정답).
  4. 겉포장은 화물 바깥쪽의 포장을 말한다. 안쪽과 바깥쪽을 갈라 부르기 때문이다. 겉은 나르는 동안을 견딘다. 옳다.
  5. 기능에 따라 공업포장과 상업포장으로 가른다. 지키려는 것과 팔려는 것이 다르기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 물건이 가게 선반에서 어떻게 보이는지 사진을 찍어 다른 회사 것과 견준다. 甲은 눈에 잘 띄는지 짚어 포장을 어떻게 손볼지 계획을 세워 적어 두기로 한다. 가게에서 처음 마주치는 것이 포장이라 첫인상을 맡게 된다.
  2. 甲은 우리 포장이 짐을 얼마나 잘 지키는지 지난 파손 건수를 세어 확인해 본다. 甲은 파손이 잦은 품목이 무엇인지 골라 그 품목의 포장부터 손보기로 정해 둔다. 보기 좋게 하면서 상하지 않게 막는 두 몫을 함께 하게 된다.
  3. 甲은 우리 포장이 나르려고 싸는 것인지 팔려고 싸는 것인지 품목마다 갈라 세어 본다. 甲은 두 갈래의 목적이 다르다는 것을 확인해 잘못 적힌 사내 자료를 고쳐 적는다.
  4. 甲은 우리 짐의 안쪽 포장과 바깥쪽 포장이 각각 무엇인지 하나를 뜯어 보고 적는다. 甲은 두 겹의 이름이 다르다는 것을 확인해 표에 나누어 적어 두기로 정해 둔다. 두 겹이 맡는 일이 달라 재료도 서로 다르게 고르게 된다.
  5. 甲은 우리가 쓰는 포장을 기능에 따라 두 갈래로 나누어 품목마다 표시해 본다. 甲은 갈래마다 드는 값이 얼마인지 셈해 어느 쪽을 줄일 수 있는지 짚어 보기로 한다. 지키려는 것과 팔려는 것이 달라 갈래가 나뉘게 되는 것이다.

  낱개 단위로 싸서 판매를 돕는 것은 공업포장이 아니라 상업포장이므로, 정답은 3번이다.

• 34

  화인(Shipping Mark)의 표시방법에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  ㄱ. 스티커(Sticker)는 주물을 주입할 때 미리 화인을 해두는 방법으로 금속 제품, 기계류 등에 사용된다.

  ㄴ. 스텐실(Stencil)은 화인할 부분을 고무인이나 프레스기 등을 사용하여 찍는 방법이다.

  ㄷ. 태그(Tag)는 종이나 플라스틱판 등에 일정한 표시 내용을 기재한 다음 철사나 끈으로 매는 방법으로 의류, 잡화류 등에 사용된다.

  ㄹ. 라벨링(Labeling)은 종이나 직포에 미리 인쇄해 두었다가 일정한 위치에 붙이는 방법이다.

  1. 1. ㄱ, ㄴ
  2. 2. ㄱ, ㄷ
  3. 3. ㄴ, ㄷ
  4. 4. ㄴ, ㄹ
  5. 5. ㄷ, ㄹ

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. ㄱ은 스티커를 주물을 부을 때 미리 화인을 해 두는 방법이라고 적었다. 그것은 주조 방법의 설명이고 스티커는 붙이는 것이다. 해당하지 않는다.
  2. ㄴ은 스텐실을 고무인이나 프레스로 찍는 방법이라고 적었다. 스텐실은 구멍을 뚫은 판에 잉크를 발라 찍는 것이다. 설명이 다르다. 해당하지 않는다.
  3. ㄷ은 태그로 종이나 플라스틱판에 내용을 적어 철사나 끈으로 매는 방법이라는 말로 맞다. 옷과 잡화에 널리 쓰인다. 해당한다.
  4. ㄹ은 라벨링으로 종이나 직포에 미리 찍어 두었다가 정해진 자리에 붙이는 방법이라는 말로 맞다. 미리 만들어 두기 때문이다. 해당한다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 쇠 부품에 표시가 어떻게 들어가 있는지 하나를 꺼내 눈으로 확인해 본다. 甲은 부어 만들 때 새겼는지 뒤에 붙였는지 짚어 방법의 이름을 표에 적어 두기로 한다.
  2. 甲은 작업장 선반에서 글자 모양이 뚫린 얇은 철판을 찾아 잉크를 묻혀 찍어 본다. 甲은 고무도장으로 찍은 자국과 나란히 놓고 어느 쪽이 더 또렷한지 눈으로 견준다. 고무도장으로 찍는 것과는 찍는 방법부터 다르게 되는 것이다.
  3. 甲은 우리 옷 상자에 끈으로 매단 표가 몇 개인지 세고 무엇이 적혔는지 읽어 본다. 甲은 그 방법의 이름이 무엇인지 확인해 붙이는 방법과 갈라 표에 나누어 적어 둔다.
  4. 甲은 우리가 미리 찍어 둔 표가 몇 장 남아 있는지 창고에서 세어 확인해 본다. 甲은 다음 물량에 모자라지 않는지 견주어 더 찍을지 말지를 정해 적어 두기로 한다. 미리 찍어 두었다 붙이니 현장에서 손이 크게 줄어들게 된다.

  옳은 것은 태그와 라벨링 둘이므로, 정답은 5번이다.

• 35

  화인(Shipping Mark)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 기본화인, 정보화인, 취급주의 화인으로 구성되며, 포장화물의 외장에 표시한다.
  2. 2. 주화인 표시(Main Mark)는 타상품과 식별을 용이하게 하는 기호이다.
  3. 3. 부화인 표시(Counter Mark)는 유통업자나 수입 대행사의 약호를 표시하는 기호 이다.
  4. 4. 품질 표시(Quality Mark)는 내용물품의 품질이나 등급을 표시하는 기호이다.
  5. 5. 취급주의 표시(Care Mark)는 내용물품의 취급, 운송, 적재요령을 나타내는 기호 이다.

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 기본화인과 정보화인과 취급주의 화인으로 이루어지며 포장화물의 겉면에 표시한다. 한눈에 보여야 하기 때문이다. 널리 드는 나눔이다. 옳다.
  2. 주화인 표시는 다른 상품과 가려내기 쉽게 하는 기호다. 가장 먼저 눈에 띄는 표시이기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  3. 부화인 표시를 유통업자나 수입 대행사의 약호를 적는 기호라고 적었다. 부화인은 주화인만으로 가리기 어려울 때 보내는 이의 약자를 덧붙이는 것이다. 옳지 않다(정답).
  4. 품질 표시는 담긴 물품의 품질이나 등급을 나타내는 기호다. 갈래를 가려야 하기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.
  5. 취급주의 표시는 담긴 물품을 다루고 나르고 쌓는 요령을 나타내는 기호다. 잘못 다루면 상하기 때문이다. 널리 드는 설명이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 수출 상자 겉면에 어떤 표시가 몇 가지나 찍혀 있는지 나가서 세어 본다. 甲은 세 갈래로 나뉘는지 짚어 빠진 갈래는 다음 물량부터 찍어 넣기로 정해 둔다. 세 갈래가 갖춰져야 겉만 보고도 다 알 수 있게 되는 것이다.
  2. 甲은 우리 상자의 주화인이 다른 회사 것과 헷갈리지 않는지 나란히 놓고 견준다. 甲은 비슷한 것이 있는지 확인해 있으면 표시를 고칠지 말지를 정해 적어 두기로 한다. 가장 먼저 눈에 띄어야 다른 짐과 섞이지 않게 되는 것이다.
  3. 甲은 주화인만으로 가려지지 않아 덧붙인 표시가 있는지 상자를 살펴 확인해 본다. 甲은 그 자리에 무엇을 적는지 규정을 찾아 잘못 적힌 사내 자료를 고쳐 적어 둔다. 주화인만으로 못 가릴 때 덧붙이는 표시가 되는 것이다.
  4. 甲은 우리 물건의 등급이 상자에 적혀 있는지 겉면을 살펴 글자를 찾아 확인한다. 甲은 등급이 여럿인 품목에 표시가 빠지지 않았는지 목록으로 훑어 보기로 한다. 등급이 여럿인 품목일수록 이 표시가 요긴하게 되는 것이다.
  5. 甲은 우리 상자에 다루는 요령을 알리는 그림이 붙어 있는지 나가서 확인해 본다. 甲은 깨지기 쉬운 짐에 그 그림이 빠지지 않았는지 세어 빠진 것은 붙이기로 한다. 잘못 다루면 상하니 그림으로 알려 두어야 하는 것이 된다.

  유통업자나 수입 대행사의 약호를 적는 것은 부화인이 아니라 다른 자리이므로, 정답은 3번이다.

• 36

  파렛트의 화물적재방법에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 1. 블록쌓기는 맨 아래에서 상단까지 일렬로 쌓는 방법으로 작업효율성이 높고 무너질 염려가 없어 안정성이 높다.
  2. 2. 교호열쌓기는 짝수층과 홀수층을 180도 회전시켜 쌓는 방식으로 화물의 규격이 일정하지 않아도 적용이 가능한 방식이다.
  3. 3. 벽돌쌓기는 벽돌을 쌓듯이 가로와 세로를 조합하여 1단을 쌓고 홀수층과 짝수층을 180도 회전시켜 쌓는 방식이다.
  4. 4. 핀휠(Pinwheel)쌓기는 비규격화물이나 정방형 파렛트가 아닌 경우에 이용하는 방식으로 다양한 화물의 적재에 이용된다.
  5. 5. 스플릿(Split)쌓기는 중앙에 공간을 두고 풍차형으로 쌓는 방식으로 적재효율이 높고 안정적인 적재방식이다.

  정답 3번

  🔍 보기별 해설

  1. 블록쌓기가 작업이 쉽고 무너질 염려가 없어 안정성이 높다고 적었다. 층마다 같은 꼴이라 서로 물리지 않아 오히려 잘 무너진다. 뜻이 뒤집혔다. 옳지 않다.
  2. 교호열쌓기가 규격이 일정하지 않아도 쓸 수 있다고 적었다. 층마다 직각으로 돌리려면 크기가 고르게 맞아야 한다. 조건이 어긋난다. 옳지 않다.
  3. 벽돌쌓기는 가로와 세로를 섞어 한 단을 짜고 홀수층과 짝수층을 백팔십도 돌려 쌓는 방식이다. 서로 물려 잘 무너지지 않는다. 설명이 맞는다. 옳다(정답).
  4. 핀휠쌓기가 규격이 아닌 짐이나 정사각이 아닌 파렛트에 쓰는 방식이라고 적었다. 그것은 스플릿쌓기 쪽에 가깝고 핀휠은 가운데를 비우고 풍차처럼 도는 꼴이다. 옳지 않다.
  5. 스플릿쌓기가 가운데에 빈틈을 두고 풍차처럼 쌓는 방식이라고 적었다. 그것은 핀휠쌓기의 설명이다. 두 이름이 뒤바뀌었다. 옳지 않다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 층마다 같은 방향으로 쌓은 파렛트를 흔들어 보고 얼마나 버티는지 재어 본다. 甲은 서로 물리지 않아 쉽게 흐트러진다는 것을 확인해 다른 방식을 시험해 보기로 한다.
  2. 甲은 층마다 직각으로 돌려 쌓으려면 상자 크기가 어떠해야 하는지 재어 견주어 본다. 甲은 크기가 고르게 맞아야 한다는 것을 확인해 우리 상자가 맞는지 짚어 적어 둔다.
  3. 甲은 상자 여덟 개로 한 단을 짜 보고 위층을 반 바퀴 돌려 얹은 뒤 손으로 밀어 본다. 甲은 서로 물려 흔들리지 않는 것을 보고 그 쌓기를 표준으로 절차서에 그려 둔다.
  4. 甲은 가운데를 비우고 풍차처럼 도는 꼴로 쌓은 그림을 찾아 우리 상자에 맞는지 본다. 甲은 그 방식의 이름이 무엇인지 확인해 빈틈을 두는 방식과 갈라 표에 적어 둔다.
  5. 甲은 상자 크기가 파렛트에 딱 맞지 않을 때 어떻게 쌓는지 그림을 찾아 그려 본다. 甲은 그 방식의 이름이 무엇인지 확인해 풍차 꼴과 갈라 표에 나누어 적어 두기로 한다.

  가로와 세로를 섞어 한 단을 짜고 층마다 백팔십도 돌려 쌓는 것이 벽돌쌓기이므로, 정답은 3번이다.

• 37

  파렛트 풀 시스템(Pallet Pool System)의 운영형태에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

  ㄱ. 교환방식은 동일한 규격의 예비 파렛트 확보를 위하여 추가비용이 발생 한다.

  ㄴ. 리스ㆍ렌탈방식은 개별 기업이 파렛트를 임대하여 사용하는 방식으로 파렛트의 품질유지나 보수가 용이하다.

  ㄷ. 대차결제방식은 운송업체가 파렛트로 화물을 인도하는 시점에 동일한 수의 파렛트를 즉시 인수하는 방식이다.

  ㄹ. 교환ㆍ리스병용방식은 대차결제방식의 단점을 보완하기 위하여 개발된 방식이다.

  1. 1. ㄱ, ㄴ
  2. 2. ㄱ, ㄷ
  3. 3. ㄴ, ㄷ
  4. 4. ㄴ, ㄹ
  5. 5. ㄷ, ㄹ

  정답 1번

  🔍 보기별 해설

  1. ㄱ은 교환방식이 같은 규격의 예비 파렛트를 갖추느라 값이 더 든다는 말로 맞다. 늘 내줄 것을 세워 두어야 하기 때문이다. 해당한다.
  2. ㄴ은 리스렌탈방식이 빌려 쓰는 꼴이라 품질을 지키고 고치기 쉽다는 말로 맞다. 풀 회사가 손질을 맡기 때문이다. 해당한다.
  3. ㄷ은 대차결제방식이 짐을 넘기는 그때 같은 수를 곧바로 받는 방식이라고 적었다. 그것은 즉시교환방식이고 대차결제는 일정 기간 안에 돌려주는 것이다. 해당하지 않는다.
  4. ㄹ은 교환리스병용방식이 대차결제방식의 흠을 메우려고 나왔다고 적었다. 그것은 교환방식의 흠을 메우려고 나온 것이다. 겨누는 자리가 다르다. 해당하지 않는다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 교환방식을 쓰려면 파렛트를 몇 장 세워 두어야 하는지 물량으로 셈해 본다. 甲은 그 값이 얼마인지 견적을 받아 빌려 쓸 때와 견주어 표로 만들어 두기로 한다. 예비로 세워 둔 파렛트만큼 돈이 잠기게 되는 것이다.
  2. 甲은 빌려 쓴 파렛트가 상했을 때 누가 고치는지 계약서 조항을 찾아 확인해 본다. 甲은 풀 회사가 맡는다는 것을 확인해 우리 손이 얼마나 덜 드는지 셈해 적어 둔다. 풀 회사가 손질을 맡으니 우리 손이 크게 덜리게 되는 것이다.
  3. 甲은 지난달 파렛트 삼백 장을 받을 때 그 자리에서 삼백 장을 내주었는지 서류를 본다. 甲은 사흘 뒤에 돌려준 건도 있다는 것을 알고 두 건이 다른 계약임을 짚어 둔다.
  4. 甲은 교환과 리스를 함께 쓰는 방식이 어떤 흠을 메우려고 나왔는지 자료를 읽는다. 甲은 교환방식의 흠이라는 것을 확인해 잘못 적힌 사내 자료를 찾아 고쳐 적어 둔다. 메우려는 흠이 무엇이었는지가 이 방식의 뿌리가 되는 것이다.

  옳은 것은 교환방식의 예비 파렛트 비용과 리스렌탈방식의 품질유지 둘이므로, 정답은 1번이다.

• 38

  자동분류장치의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 팝업 방식(Pop - Up Type)은 컨베이어의 아래에서 분기장치가 튀어나와 물품을 분류한다.
  2. 2. 푸시 오프 방식(Push - Off Type)은 화물의 분류지점에 직각방향으로 암(Arm)을 설치하여 밀어내는 방식이다.
  3. 3. 슬라이딩 슈 방식(Sliding - Shoe Type)은 반송면의 아래 부분에 슈(Shoe)가 장착되어 단위화물과 함께 이동하면서 압출하는 분류방식이다.
  4. 4. 크로스 벨트 방식(Cross Belt Type)은 레일을 주행하는 연속된 캐리어에 장착된 소형 컨베이어를 구동시켜 물품을 분류한다.
  5. 5. 틸팅 방식(Tilting Type)은 벨트, 트레이, 슬라이드 등의 바닥면을 개방하여 물품을 분류한다.

  정답 5번

  🔍 보기별 해설

  1. 팝업 방식은 컨베이어 아래에서 분기장치가 솟아 물품을 가른다. 아래에서 들어 올리는 꼴이다. 이름 그대로의 얼개다. 옳다.
  2. 푸시 오프 방식은 가르는 자리에 직각으로 팔을 두어 밀어 내는 방식이다. 옆에서 밀치는 꼴이다. 이름 그대로의 얼개다. 옳다.
  3. 슬라이딩 슈 방식은 반송면 아래에 슈가 달려 짐과 함께 움직이며 밀어 내는 방식이다. 부드럽게 밀어 주기 때문이다. 이름 그대로의 얼개다. 옳다.
  4. 크로스 벨트 방식은 레일을 도는 캐리어에 달린 작은 컨베이어를 돌려 물품을 가른다. 옆으로 흘려보내는 꼴이다. 이름 그대로의 얼개다. 옳다.
  5. 틸팅 방식을 벨트와 트레이와 슬라이드의 바닥면을 열어 물품을 가른다고 적었다. 틸팅은 기울여 미끄러뜨리는 것이고 바닥을 여는 것은 다른 방식이다. 옳지 않다(정답).

  🧮 풀이

  1. 甲은 컨베이어 줄을 따라 걸으며 아래에서 솟는 장치가 어디에 몇 대 놓였는지 짚어 본다. 甲은 그 자리마다 짐이 걸린 적이 있는지 작업자에게 물어 표시해 두기로 정해 둔다. 아래에서 솟아 올리는 꼴이 이 방식의 이름이 된다.
  2. 甲은 옆에서 나오는 팔이 몇 센티미터까지 뻗는지 자를 대어 재고 상자 폭과 견주어 본다. 甲은 팔보다 넓은 상자가 있는지 세어 그런 짐은 다른 줄로 보낼지 정해 두기로 한다. 옆에서 밀치는 꼴이라 팔이 닿는 폭이 곧 한도다.
  3. 甲은 반송면 아래에 달린 슈가 짐과 함께 움직이는지 가까이 가서 지켜보고 확인한다. 甲은 밀어 주는 힘이 부드러운지 짚어 깨지기 쉬운 짐에 쓸 수 있는지 적어 둔다. 짐과 함께 움직이며 밀어 주니 흠이 잘 나지 않게 되는 것이다.
  4. 甲은 레일 위를 도는 캐리어에 작은 컨베이어가 얹혀 있는지 가까이 가서 살펴본다. 甲은 그것이 옆으로 돈다는 것을 확인해 그 방식의 이름을 표에 적어 두기로 한다. 캐리어에 얹힌 작은 벨트가 옆으로 흘려보내는 꼴이 된다.
  5. 甲은 받침을 기울여 미끄러뜨리는 장치와 바닥을 여는 장치가 어떻게 다른지 그려 본다. 甲은 두 방식의 이름이 서로 다르다는 것을 확인해 표에 나누어 바로잡아 적어 둔다.

  바닥면을 열어 짐을 떨어뜨리는 것은 틸팅이 아니라 다른 방식이므로, 정답은 5번이다.

• 39

  유닛로드 시스템(Unit Load System)의 장점에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 1. 상ㆍ하역 또는 보관 시에 기계화된 물류작업으로 인건비를 절감할 수 있다.
  2. 2. 운송차량의 적재함과 창고 랙을 표준화된 단위규격을 사용하여 적재공간의 효율성을 향상시킨다.
  3. 3. 운송과정 중 수작업을 최소화하여 파손 및 분실을 방지할 수 있다.
  4. 4. 하역기기 등에 관한 고정투자비용이 발생하지 않기 때문에 대규모 자본투자가 필요 없다.
  5. 5. 단위 포장용기의 사용으로 포장업무가 단순해지고 포장비가 절감된다.

  정답 4번

  🔍 보기별 해설

  1. 싣고 내리거나 둘 때 기계로 일해 사람 값을 아낄 수 있다. 손으로 하던 일을 기계가 맡기 때문이다. 널리 드는 장점이다. 옳다.
  2. 차의 짐칸과 창고 랙에 표준 단위규격을 써서 싣는 자리의 쓰임을 높인다. 크기가 맞아야 빈틈이 없기 때문이다. 널리 드는 장점이다. 옳다.
  3. 나르는 동안 손으로 하는 일을 가장 적게 해 부서지고 없어지는 것을 막을 수 있다. 손이 덜 닿기 때문이다. 널리 드는 장점이다. 옳다.
  4. 하역기기에 관한 고정 투자비가 생기지 않아 큰 자본이 필요 없다고 적었다. 지게차와 랙과 파렛트에 큰 돈이 든다. 뜻이 뒤집혔다. 옳지 않다(정답).
  5. 단위 포장용기를 써서 포장 일이 단순해지고 포장비가 줄어든다. 낱개마다 단단히 쌀 일이 줄기 때문이다. 널리 드는 장점이다. 옳다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 기계를 들이기 전과 뒤에 한 사람이 하루에 다룬 양을 좌우 두 칸에 적어 본다. 甲은 두 값의 차이만큼 사람 값이 얼마나 아껴졌는지 셈해 보고서에 적어 올리기로 한다. 손으로 하던 일을 기계가 맡으면 값이 내려간다.
  2. 甲은 차 짐칸 한 줄에 파렛트가 몇 장 들어가는지 실제로 넣어 보며 수를 세어 본다. 甲은 남는 틈이 몇 센티미터인지 재어 규격을 바꾸면 몇 장이 더 드는지 셈해 둔다. 크기가 맞아야 빈틈 없이 채울 수 있게 되는 것이다.
  3. 甲은 파손과 분실을 적는 대장을 새로 만들어 건마다 어느 걸음에서 났는지 적게 해 둔다. 甲은 한 달치를 모아 묶어 나른 건과 낱개로 나른 건을 갈라 수를 세어 보기로 한다. 손이 덜 닿을수록 상하고 없어질 자리도 줄어든다.
  4. 甲은 지게차와 랙과 파렛트를 갖추는 데 모두 얼마가 드는지 견적을 받아 더해 본다. 甲은 적지 않은 돈이라는 것을 확인해 잘못 적힌 사내 자료를 찾아 고쳐 적어 둔다.
  5. 甲은 낱개마다 쓰던 포장재와 단위 용기의 값을 각각 견적으로 받아 한 장에 적어 본다. 甲은 한 해 물량을 곱해 어느 쪽이 얼마나 싼지 셈해 회의에 올려 두기로 정해 둔다. 포장 일이 단순해지면 사람 손도 함께 줄어든다.

  이 얼개는 장비와 시설에 큰 돈을 들여야 하므로, 정답은 4번이다.

• 40

  파렛트(Pallet)의 종류에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 1. 롤 파렛트(Roll Pallet)는 파렛트 바닥면에 바퀴가 달려 있어 자체적으로 밀어서 움직일 수 있다.
  2. 2. 시트 파렛트(Sheet Pallet)는 핸드리프트 등으로 움직일 수 있도록 만들어진 상자형 파렛트이다.
  3. 3. 스키드 파렛트(Skid Pallet)는 상부구조물이 적어도 3면의 수직측판을 가진 상자형 파렛트이다.
  4. 4. 사일로 파렛트(Silo Pallet)는 파렛트 상단에 기둥이 설치된 형태로 기둥을 접거나 연결하는 방식으로 사용한다.
  5. 5. 탱크 파렛트는(Tank Pallet)는 주로 분말체의 보관과 운송에 이용하는 1회용파렛트이다.

  정답 1번

  🔍 보기별 해설

  1. 롤 파렛트는 바닥면에 바퀴가 달려 있어 스스로 밀어 움직일 수 있다. 지게차 없이도 옮길 수 있기 때문이다. 이름 그대로의 얼개다. 옳다(정답).
  2. 시트 파렛트를 핸드리프트로 움직이는 상자형이라고 적었다. 시트 파렛트는 얇은 판 한 장 꼴이라 밀고 당겨 옮긴다. 얼개가 다르다. 옳지 않다.
  3. 스키드 파렛트를 세 면에 수직 측판을 가진 상자형이라고 적었다. 스키드는 아래에 다리만 있는 받침이다. 얼개가 다르다. 옳지 않다.
  4. 사일로 파렛트를 위에 기둥이 선 꼴이라고 적었다. 사일로 파렛트는 가루나 알갱이를 담는 통 꼴이다. 얼개가 다르다. 옳지 않다.
  5. 탱크 파렛트를 가루를 담는 한 번 쓰는 파렛트라고 적었다. 탱크 파렛트는 액체를 담는 통 꼴이며 되풀이해 쓴다. 담는 것과 쓰임이 다르다. 옳지 않다.

  🧮 풀이

  1. 甲은 우리 창고에 바닥에 바퀴가 달린 파렛트가 몇 장인지 걸어가며 세어 본다. 甲은 지게차 없이 밀어 옮길 수 있다는 것을 확인해 어느 자리에 쓸지 정해 둔다. 바퀴가 달려 지게차 없이도 밀어 옮길 수 있게 되는 것이다.
  2. 甲은 얇은 판 한 장 꼴의 파렛트를 어떻게 옮기는지 지켜보고 도구를 적어 본다. 甲은 밀고 당겨 옮긴다는 것을 확인해 상자형과 갈라 표에 나누어 적어 두기로 한다. 상자형과 달리 담는 그릇이 아니라 깔개에 가깝게 되는 것이다.
  3. 甲은 아래에 다리만 있는 받침이 우리 창고에 있는지 찾아 눈으로 확인해 본다. 甲은 측판이 없다는 것을 확인해 상자형과 다르다고 표에 바로잡아 적어 두기로 한다. 아래에 다리만 있는 받침이라 측판이 없는 꼴이 되는 것이다.
  4. 甲은 가루나 알갱이를 담는 통 꼴 파렛트가 있는지 규격표를 찾아 그림을 본다. 甲은 위에 기둥이 선 꼴과 다르다는 것을 확인해 두 이름을 갈라 적어 두기로 한다. 가루나 알갱이를 담는 통 꼴이라 기둥 선 것과 다르게 된다.
  5. 甲은 액체를 담는 통 꼴 파렛트를 몇 번이나 되풀이해 쓰는지 지난 기록을 본다. 甲은 한 번 쓰고 버리지 않는다는 것을 확인해 잘못 적힌 자료를 고쳐 적어 둔다. 액체를 담는 통 꼴이라 되풀이해 쓰는 물건이 되는 것이다.

  바닥에 바퀴가 달려 스스로 밀어 움직일 수 있는 것이 롤 파렛트이므로, 정답은 1번이다.